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前不久，兰博基尼全新一代大牛车型Revuelto已经在上海车展上国内首发亮相，该车正像此前公布的那样，采用了插电混动总成，象征着品牌进入了全新时代。而既然大牛都已经全面触电，那么小牛车型未来加入混动系统也只是时间问题，这样一来2023款Huracan Tecnica车型，作为小牛车型的最后一次大改，也成为了对于纯粹的燃油V10自然吸气最后的坚持。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计理念，其实已经提前在向新一代的家族风格过渡，主要的不同是大灯外侧的箭头状突出装饰，向前突出的造型内部加入了进气道细节，由此带动了前唇部分的多段式镂空装饰等元素也有了大改，显得更加的锐利，运动感进一步的提升，也提前和Revuelto车型形成了呼应。

在车身侧面，新车除了车头变化导致的轮廓更加犀利之外，对车窗后方的进气道等细节也进行了微调，以和前脸的造型形成对应，保持不变的是小牛车型标志性的短小精干线条，大尺寸黑色轮毂，打孔车盘等元素也不会缺席，显示了应有的战斗感。而在车尾部分，标志性的5.2L V10自然吸气发动机有着精致的后窗进行展示，大面积碳纤维板加持，独立的分体式尾翼设计，都有效的增强了战斗感。

而尾灯本身没有任何变化，依旧是非常低调的分叉式结构，高耸的中置双出排气，巨大的散热口和夸张的扩散器的元素也没有缺席，后轮处左右两侧的翼片则与车头形成对应，相比于老款车型有着小幅的修改，让主持的风格形成统一。在内饰部分，由于是新增款式车型，当然不会有任何设计层面的修改，大尺寸液晶仪表盘、小尺寸的纵向中控屏幕，仪式感十足的一键启动按钮等招牌性的元素都没有缺席。

而大面积翻毛皮面板装饰，翻毛皮方向盘，车顶，包裹感极强的一体式运动座椅，随处可见的与外观对应的彩色细节等元素，也有效的增添了兰博基尼车型应有的仪式感。在最重要的动力方面，新车的5.2L V10发动机采用了顶配的参数，最大功率640马力，最大扭矩565牛米，有着鲜明的大排量自然吸气发动机特征，匹配的是七速双离合变速箱，中置后驱没有任何电动机加持的纯粹结构，最终百度加速仍可达到3.2秒，有着足够出色的表现。小巧的车身加上大面积碳纤维零件减重后1.3吨左右的车重是成功的要诀，也提供了出色的操控基础，未来能有怎样的表现，非常值得期待。