不得不说，中国汽车市场新能源乘用车领域已经呈现出「百花齐放」的态势，基本所有成熟车企都有涉足，整体市场竞争非常激烈并且已经趋于饱和状态。
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而在乘用车市场之后，商用车行业也正在加速向新能源转型，并且，新能源商用车市场依然具有着相当大的上涨空间。
虽然，从目前的新能源商用车市场来看，尚处于上半场竞争中，不过，远程品牌却以出色的市场表现奠定了新能源商用车第一品牌地位。
就在11月7日，远程新能源商用车举办了一年一度的品牌日活动。活动期间，远程公布了创领行业发展的全场景零碳智慧物流方案——天地一体化系统，并基于该理念推出了吉利首台无驾驶座舱的汽车远程星瀚H无座舱重卡，以及面向城市场景千变VAN化的全新物种远程超级VAN。整场品牌日活动可谓是信息量巨大，下面不妨跟着凹凸君的脚步来一同去了解一下！
关键词：NO.1、5连贯、9连贯
在商用车行业，新能源技术逐步取代传统内燃机技术已经成为既定事实。但是，新能源商用车自2017年经历高峰期后，由于市场驱动力不足销量一路下滑，从去年开始随着新能源产业的日渐成熟，新能源商用车在政策和市场的双轮驱动下才再次迎来发展机遇期。
值得注意的是，在商用车市场，目前已呈现出两级分化的局面，传统商用车销量明显下滑，新能源商用车行业却正在逆势爆发。据数据显示，今年1-9月新能源商用车渗透率达到8.2%，行业渗透率连续三年呈现翻倍式增长势头，全年有望突破10%，持续高速增长已成为共识。
其实早在2014年，吉利控股集团基于在乘用车领域耕耘了多年所形成的科技生态、产业链以及体系化方面的优势，整合全球资源，筹建了新能源商用车集团，并于2016年正式推出新能源商用车品牌远程汽车。随后先后入股了沃尔沃卡车集团和戴姆勒，抢跑商用车电动化的新赛道，目前吉利远程已涵盖轻卡、重卡、小微卡、LCV、客车等细分市场，而且主打的是新能源动力，并且也取得了不错成绩。
目前，作为商用车领域的新势力品牌，远程以新能源化、智能化技术为引领，拥有覆盖商用车全场景的新能源产品；以创新商业模式为基础，布局绿色补能网和运力平台。依托技术优势和生态布局优势，远程在这一轮行业机遇期快速发展，确定了行业头部地位。据数据显示，今年1-9月，远程新能源商用车同比增长169.7%，总体销量行业第一，其中远程新能源轻卡1-9月市占率达24.2%，总体销量排名行业第一，且实现连续9个月行业第一。
从销量数据来看，目前，远程汽车已在新能源商用车领域已经形成了头部市场地位，并成为全国首个完成多能源布局，实现全系产品新能源化的商用车品牌。
当然，在国内市场「蒸蒸日上」的同时，远程新能源商用车还在加速布局海外业务，其远程新能源商用车多款新能源产品已实现出口包括韩国、以色列、日本、荷兰、新西兰、丹麦等国家在内的亚太、南美、中东地区。未来将战略性全面进军欧洲，逐步建立健全海外产品合规开发体系，建立属地化研发中心，建立以市场出口为中心的业务出口模式及体系，建立核心KD工厂以及成立属地化运营公司等一系列举措，实现2027年新能源商用车出口量第一的目标。
更为令人惊喜的是，在产品市场的高光表现带动下，远程今年在资本市场也同样备受青睐。10月26日，远程新能源商用车宣布完成了Pre-A轮超3亿美元融资，近期还将继续开启A轮融资。
在当前众多利好消息的前提下，凹凸君有理由相信，在即将到来
远程天地一体化系统开创立体化物流生态
近年来，随着我国电商业的发达，快递物流这个行业正迅速崛起。但是，快递物流往往在送货上门这项服务上就浪费了太多人力和财力。而近些年来，新能源汽车厂商所推出的新能源物流车，不仅很好地降低了快递物流送货上门的成本，同时也是环保的最优选。
此外，新能源商用车现在已得到国家政策的支持，不限牌、不限号、还环保。因此，在今后的物流业务和城市通勤中，新能源商用车将主宰这一领域市场。
而为了面对行业变革的时代需求，远程也为高效物流升级带来了全新答案。首先，远程将自身优势与科技创新相融合，以新一代绿色智能商用车为锚点，串联运力和补能网络，协同上下游供应商及生态伙伴，实现人、车、货、站、能的全面打通，提供全定制的综合运力服务。并以此为支撑构建出了一套逐步完善的地表生态系统。
远程天地一体化开源系统
其次，远程还将全面整合地表生态系统和天基信息系统，通过数据赋能驱动，创建国内首个物流开源系统——天地一体化系统。而连点成网也可以让运力全面升维，构建立体化物流体系，一起为用户提供全场景定制的零碳智慧物流解决方案。
值得一提的是，在硬实力+软实力+数据的驱动下，天地一体化系统也将爆发出1+1+1大于3的聚合能量，推动中国物流行业朝着智慧集约型、信息共享型、生态共创型新物流时代进发。
双车齐发，直击行业及用户痛点
一直以来，燃油费用、人力费用是中国公路货运运输成本中优化空间最大的模块，而新能源商用车渗透及智能驾驶的普及将有望大幅降低整体物流成本。
面对商用车行业整体的新能源化、智能化趋势，行业预估将衍生出超万亿级的全新市场需求。因此，在本次品牌日期间，远程新能源商用车发布了两款代表未来趋势的全新产品。
其中，第一台为远程星瀚H无座舱重卡，新车基于远程星瀚H高阶智能化和先进电子电气化架构下所打造的远程星瀚H无座舱重卡。新车与星瀚系列产品共享雷达/传感器以及与AI相关的技术，针对更复杂多元的工作环境，优化全方位保护细节，着重考虑了让传感器发挥最大效能以及未来感知硬件的拓展能力上。新车将于2023年率先在港口投入
而另外一台则是突破乘商边界千变VAN化全新物种——远程超级VAN，新车得益于远程GMA线控智能架构模块化技术支撑，将制动、转向等机械连接转化为信号交互，车身与底盘彻底解耦，可以实现轴距、前悬、后悬自由变化及动力、制动、悬架、转向等系统的自由搭配。
此外，远程超级VAN用户还可以根据自身需求自由设计车身，根据实际场景需求设计更加合理的座舱布局，灵活选择不同组合车型，可以实现城市物流车、无人智慧货仓、配送机器人母舱、旅居车和定制网约车等多款车型的拓展，真正意义上突破乘商边界。
而动力方面，超级VAN将率先推出纯电版本车型，采用扁平化去模组动力电池以及高集成化电驱、电控系统满足高能量密度、高续航及超低货台需求，并实现前驱、后驱、四驱等不同驱动形式。未来还将拓展到换电、雷神混动、甲醇增程等多元动力系统，应对不同用户不同场景的不同需求。
需要注意的是，新车是以远程GMA线控智能架构为基础，让底盘与车身彻底解耦，真正实现千变万化按需定制。另外值得一提的是，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的应用，让其成为远程旗下首款「0碳示范车」。
写在最后：
不得不说，在新能源商用车领域，远程敏锐
