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Lamborghini（兰博基尼）不久前发布了品牌最后一辆纯燃油动力车款，随后他们即将进入电动领域，发展更强大的油电化超跑以及电动跑车。据了解，在2028年的时候就会推出品牌第一辆的电动车款。不过，近期他们似乎想要让这套电动系统有更好的发挥，除了超级跑车以及性能SUV之外，他们将会打造更适合日常使用的车款。这可能是一辆2+2的车型，而且比起跑车来说，还有着更高的离地高度。而这样的车型其实也不是品牌的首创，因为早在1968年的时候就已经出现，当时的Espada可是销售了整整10年的时间，在市场当中也是一辆相当受欢迎的车型。

2+2的座位设计其实是不少人所喜爱的车型，毕竟，多了两个座位增加了不少实用性，若是突然想要载人的话也可以应付。而在1968年的时候，兰博基尼推出了Espada这辆相对不那么硬派的车款，当时销售了10年之久。现在原厂又打算推出这样的车型来抢攻市场，据了解，这辆车将会有点类似Urus的开发模式，大量地使用母企业大众集团的零配件。考虑到Huracan Sterrato已被确认是该品牌的最后一款纯燃油车型，因此，这辆车将会以电能动力的形式出现。

而最可能的底盘架构将会是Scalable Systems Platform，虽然现在关于这个底盘平台的消息并不多，不过，可以知道的是将会在高性能产品当中有更多着墨。而在电动化的投入方面，兰博基尼表示在未来的四年内将会有超过18亿美金的资源在电动能源的开发上，包含了未来大牛的混合动力版本。这辆车也将会在2023年第一季正式发布，而Urus的PHEV版本以及小牛的后继车款将会在2024年登场。第四辆2+2的纯电车款则会在2028年出现，让兰博基尼拥有更全面的产品可以供消费者选择。