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创立于1965年的Dome，先期以赛车为主，直到1978年于第48届日内瓦车展中，推出一辆惊艳全场的跑车Dome zero原型车，如果当初能量产，可能本田NS-X就没有机会冠上日本第一跑的名号。
车身尺寸为3980×1770×980mm的DOMO Zero原型车，轴距达2400mm，低扁的造型宛如地上一把利剑，能高速划开路面上的空气，高度仅980mm的DOMO Zero原型车，采用铡刀式车门设计，内饰陈列非常简单，却又具备未来感，由于车身外壳采用FRP，再加上轻量化，因此全车重量只有920公斤，离地高度也只有130mm，所以开在路上就如同贴地飞行。
动力上Dome因没有能力开发引擎，故采用当时最强的日产L28的直六2.8升引擎，最大输出马力为145hp，并为中置引擎后轮驱动设计，变速系统则为ZF的五速手动变速箱；底盘方面为前后双A臂悬挂，而轮胎则为前185/60VR13、后255/55VR14，这可是70年代超级跑车的标准配备。随后1979年有意进军美国市场的Dome，于是打造准备量产的DOMO Zero P2，但因70年代末期Dome将重心放在赛车上，且美国的安全法规太过严苛，因此DOMO Zero的量产计划宣告中止。这辆日本第一的跑车就成为梦中逸品。
当初开发DOMO Zero的四名员工，可是全为已有家庭的人，在1976年到1978年这两年间，为了开发DOMO Zero还差点搞到妻离子散，所幸在1978年于国际车展中大放光芒，更让人惊见日本独立车厂的设计功力，这也让不少超级跑车厂上紧发条，因为DOMO Zero确实非常美，美到令人赞叹不已。
