长安深蓝S7完成了正式首发,作为深蓝品牌首款SUV车型,原以为也会像隔壁友商那番轰轰烈烈来一场大秀,未曾想在罗斯福公馆9层的天台上,在线下几十余媒体的注视下,不到半小时就鸣金收兵,让一众网友大呼不过瘾,比起“发布会”相信长安深蓝更愿意用“品鉴会”定义此次活动,时间虽然不长但细节信息可谓干货满满,下面就带各位一起来了解下吧。


(资料图片)

因何与7结缘

这两年车企给自家新产品定名,似乎总是钟情于数字“7”,单是一个月内市场就涌入了理想L7、智己LS7和银河L7三款车型,那深蓝S7又是如何与7结缘?据官方透露深蓝S7基于长安全新的EPA1纯电平台打造,内部代号为“C673”,故用“7”来对此命名,而至于字母S的含义目前还未给出解释,暂且就当是“SUV”的意思吧。

共生美学下的高颜值

在晚间发布会稍早前,品牌方邀请我们来到外滩的场地提前感受了下深蓝S7,在如此人流密集的地方展示,显然是对深蓝S7的外貌足够有自信,而无论是现场万花丛林的布景,再到美女帅哥的簇拥,结合此前与巴黎时装周的联动,无不都在传递着,深蓝S7在共生美学语言下,被赋予的超高颜值。

黑化的前运动包围和尾部扩散器、无边框车门、隐藏式门把手、溜背车顶加上灵感来自火焰尾焰的灯组,都在昭示着这台风阻系数仅有0.258的轿跑式SUV,在年轻路线上要一走到底。

现场摆置的荧黄色纯电版配备了马牌低滚阻255/40 R21规格轮胎,中灰色增程版配备了邓禄普低滚阻255/45 R20规格轮胎,轮胎尺寸和轮毂样式可以辨别身份,除此之外由于增程版车型采用封闭式格栅+隐藏式排气设计,所以二者便并无任何差异,预计未来将会在尾标细节上加以区分。

深蓝S7的智能交互灯值得一提,内部拥有348颗LED光源,已实现行人礼让、行车状态提醒、特殊场景动画等效果,并新增自定义编辑灯语和自定义编辑画板功能,不过由于展车并未通电,所以看不到实际的点亮效果,若真如宣传所说那“国产灯厂”的名号恐怕就要易主了。

化繁为简与画龙点睛

毕其外观,我认为长安深蓝S7的内装看点更多,虽然此次作为工程样车未对媒体开发功能性的体验,不过单从细节设计和做工用料方面也足够聊得,首先和SL03相比最大的变化就是用AR-HUD取代了传统仪表盘,将时速、档位、转向灯等基本行车信息挪移至中屏幕首页左上方。相信无论是新司机老司机,第一眼坐上主驾向前看的感觉都会觉得有点别扭,适应期是应该需要的,虽然不知道实际使用效果如何,不过源自战斗机技术的HUD,对玻璃材质要求较高,如果在滤光度和清晰度上不能做到很好,那大概率会被吐槽了。

这样的“化繁为简”还有两处,一处是将内门把手改为了全新的电子按键,这也在许多车型上出现过了,只要位置放在行车过程中不容易触控的地方,用起来还是很方便的,另一处是将车窗升降区一般的四个按钮改为了拨杆,这在蔚来车型上已经被验证了,用起来效果很不错。

深蓝S7外部隐藏式门把手+内部取消门把手的组合,也有网友提出担忧,认为在发生危险情况时万一车辆断电会不会无法开门,对此厂方表示深蓝S7设置有机械开关,不过由于现场展车内部不让触碰,待我们日后拿到完全量产版车型后再为大家详解。虽然内饰简约化之风当前大肆流行,但我个人觉得还是应该保留些基本按钮操作日常功能,比如在主驾门控制区域加上后视镜调节。

与化繁为简相对于,深蓝S7的其他细节上则有画龙点睛之妙,在听取大量用户意见后在SL03基础之上进行升级,比如加入了副驾手套箱、手机无线充电板加入主动散热功能、两个杯架位采用升降式设计、后方的扶手箱开启方式更为简易和中控台下方增加Type-C充电接口等等,日常使用更方便也更符合逻辑。

深蓝S7内饰的豪华感也是让人眼前一亮,橙色的主色调本身就彰显尊贵,双色方向盘看上去高级感确实不错,再加上车窗控制区域的白色木质装饰更显档次,也有网友提出可否在木纹装饰的颜色上进行更换,相信品牌会推出更多定制化选装满足需求。

全车座椅都带有交叉变化的菱形纹并采用绗缝设计,还进行了打孔处理,从侧面分布密密麻麻的调整按键可以看出座椅可调节的角度之多,并且腿托和头枕音响也都配齐了,有趣的是安全带采用和座椅一体的设计,这样即便是在大角度躺倒时,也避免因安全带布局在传统B柱上所带来的的不舒服之感。

主流的一个都不能少

纯电版低功率搭载160kW功率和320N·m扭矩的电机,纯电版高功率搭载190kW功率和320N·m扭矩的电机,电池容量分别为66.8kWh和79.97kWh,对应的标准工况下续航里程分别为520公里和620公里,增程版使用1.5升四缸自然吸气发动机作为增程器,其中发动机功率为70kW,驱动电机最大功率为175kW,电池容量为31.73kWh,纯电续航里程为160公里,电池依旧是有三元里和磷酸铁锂两种,供应商同样也是宁德时代和中创新航,低配版将只有中创新航的三元锂电池。

期待的多一点快一点

如今的新能源市场越来越卷,无论主流还是合资竞争十分激烈,打铁还需自身硬,产品单靠一个亮点已经不足以支撑其在领域中立足,所以对于深蓝S7来说,高颜值是亮点但不是唯一亮点,希望品牌能尽快释放更多亮点带给我们惊喜,并且在传播节奏上也要快马加鞭一些,当下车市瞬息万变要打起十二分精神不放过每个可能的机遇,若真稍纵即逝那有可能一步赶不上从而步步赶不上。

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