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玛莎拉蒂Grecale格雷嘉已经在去年4月底正式上市，新车的价格确实不算便宜，各个层级的都要比主要的竞争对手保持代码看略高一些，确实尺寸更大，品牌调性更高。不过坦白来讲，在国内市场这似乎并不容易帮助该车战胜竞争对手。

在外观方面，新车的前脸部分采用了全新的设计语言，扁平的大嘴格栅内部有着相对凹陷的稀疏直瀑式中网填充，中央镶嵌有玛莎拉蒂的车标上方还有着小尺寸车标，形成双标设计，时刻强调的身份感，左右两侧则有着独特的小尺寸大灯组，内部日行灯光源简洁时尚，前保险杠部分当然有着标志性的三段式镂空装饰，进一步增强了运动的感觉。

在车身侧面，新车则有着意大利式运动SUV标志性的线条，由Stelvio斯坦维平台打造而来，但细节方面新车有着更加复杂的腰线，半隐藏式把手，D柱处的三叉戟车标等元素，大尺寸的轮毂也更加的时尚，A柱下方的三点式装饰也没有缺席，显示出更加强大的气场和更加高级感觉。

在车尾部分，尾灯倒是相当的简洁，只有着朴实的浮雕式结构，中央由贯穿式镀铬条相连，上方镶嵌有玛莎字母车标，尾箱线条倒是凹凸有致，且大幅度向外突出，后保险杠部分加入了黑色的双边四出排气及扩散器，进一步强调了运动的感觉。

在内饰部分新车也采用了玛莎拉蒂全新的设计理念，应该说比老一代玛莎车型有着大幅度的提升，三块大尺寸液晶屏以不同的方式排列于中控中，上方的石英钟还有着第四块小尺寸液晶屏幕，形成四屏联动，在科技感方面已经不落后于竞争对手，甚至对比Macan车型还有着一定的优势。而展翼式的中控台面，大面积皮革缝线工艺覆盖，贯穿式的空调出风口，大面积碳纤维面板等元素，金属踏板等细节，也时刻自己驾驶的运动神经。

更不用说招牌的功能按键丰富的方向盘设计，精致的有三叉戟车标压花的座椅等细节。而由于采用了Stelvio平台，后排空间方面虽然不算特别充裕，但也基本可以满足日常使用，不算是特别大的短板，有效的提升了实用性，综合看起来也是相当不错的表现。在多种方面，新车主销的车型依旧搭载2.0T四缸发动机，但参数方面有着更加出色的表现，实拍车型为摩德纳版本，最大功率330马力，最大扭矩450牛米，比较明显高于Macan的2.0T，但相比Macan S还是要低了不少，排量方面也没有优势，加速性能更是没有办法和保时捷那套高效的总成相比。

最终，百公里加速5.3秒，对比Macan S仅用4.8秒。而例如自适应悬挂系统，四驱系统，敏锐的转向手感出色的油门响应等元素都不会缺席，提供着不错的操控体验，未来能有怎样的表现，非常值得期待。