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兰博基尼在本月早些时候投放了一款V12插混动力的超跑，性能是真的猛，6.5升V12中置自然吸气式发动机，搭配三台电机，百公里加速2.5s，最高时速超350公里/小时，当然价格也是真的高，629.4994万元。

在转型的路上步履不停，近日兰博基尼第二款PHEV车型——UrusPHEV已经曝光，V8插混系统，售价能低不少，但你要的激情与速度却还是那个味儿，有兴趣吗？

因为还在路试阶段，Urus PHEV的完整版车型还处于高度伪装的状态，表明其插电混动身份的重要标志在于车身左侧后方翼子板上设置有充电口。

动力预计搭载4.0T V8发动机加电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率将会在700马力以上，匹配8AT变速箱和四驱系统，百公里加速将会来到3秒左右。随着欧洲排放法规的日益严苛，未来该车有望替代Urus S和Urus Performante。

目前，国内在售Urus共三款车型，指导价：294.11-329.73万，Urus PHEV售价预计比在售车型更贵。燃油版Urus均搭载4.0T V8发动机，匹配8AT变速箱，百公里加速最快仅3.3秒。

据统计，兰博基尼2023年一季度销售2623辆汽车，创下历史新高，其中Urus是最畅销车型，售出1599辆，超过总销量的60%。而在新能源转型上，兰博基尼同样备受认可，首款插电混动车型Revuelto虽然价格昂贵，但订单量已覆盖2025年产量。

那么，当畅销超豪华SUV触电，Urus PHEV又会有怎样的表现呢？

据悉，Urus PHEV将会在8月的圆石滩车展上首发，最迟年底就会在国内亮相，Urus将在2029年全面转型电动化。

此外，下一代兰博基尼小牛也在紧锣密鼓的开发中，不出意外它也将采用插混动力，发动机或许会从V10调整为V8，没有燃油发动机轰鸣的兰博基尼，你还会爱吗？