- 日前，韩泰iON新能源轮胎在中国上市销售，为新能源车和燃油车用户带来更优选择

- 其中iONSTAS专为中国市场定制开发，匹配16-18寸轮毂，带给用户安静舒适的驾乘体验

(资料图片仅供参考)

- iONSTAS轮胎在首批用户的体验中得到很高的评价，低噪舒适和长续航特性备受认可

5月份，韩泰iON新能源轮胎家族正式登陆中国市场，上市的产品包括iON ST AS舒适型新能源轮胎、iON evo高性能新能源轮胎，以及它们的SUV版本。其中iON ST AS舒适型新能源轮胎是针对中国市场需求量身开发的新产品。在首批用户的体验中，iON ST AS轮胎的表现得到了一致好评，其长续航和舒适安静特性令人印象深刻。

韩泰iON是专为新能源汽车开发的轮胎家族，先后在欧洲、北美上市销售，载誉无数。此次在国内上市的iON ST AS轮胎及其SUV版本是为中国市场量身开发的，得益于卓越的韩泰Evolution技术，实现了低噪音高舒适性、低滚动阻力、高强度高耐磨、高抓地力的综合优势。这款轮胎可匹配16-18寸轮毂，胎面宽度205-235mm，速度级别有H、V、W三种，分别支持210km/h、240km/h、270km/h三种最高速度。

低噪及舒适性是iONSTAS轮胎的核心竞争力

众所周知，新能源汽车对轮胎的低噪性要求更高。为了降低噪音，iON ST AS轮胎在花纹和沟槽设计上采用了很多创新，包括：采用优化胎肩横向沟槽，降低沟槽内空气被压缩或膨胀时产生的泵浦噪声；通过韩泰噪声模拟和刚度分析技术，优化了花纹块角度来降低噪音；采用块边倒角，尽可能减少路面带来的影响，改善噪声性能。除此之外，部分iON ST AS轮胎使用了韩泰Sound Absorber低噪技术，轮胎内部的Sound absorber低噪海绵会吸收胎体内空气振动产生的噪音。

在韩泰轮胎联合媒体举行的用户体验活动中，iON ST AS轮胎的低噪特性令很多车主印象深刻。一位纯电动车的用户在体验后描述：“在低速行驶过程中，几乎听不到轮胎噪音，在高速行驶时能感受到的轮胎噪音也比较轻微，时速80公里以上时，车内也就是60分贝出头，相当于安静的室内正常聊天的噪音水准。”

iON ST AS轮胎的驾乘舒适性也非常出色。iON ST AS轮胎和其SUV版本采用了优化的多节距排列技术和振动控制技术，能够吸收和减少在路面上行驶时的垂直冲击振动，从而提供平顺稳定的驾乘体验。一位参加体验的车主评价其“平顺丝滑，在比较粗糙的路面上也保持舒适”。

为车辆带来更长续航里程而且相当耐磨

新能源汽车补能不如燃油车便捷，因此更重视充电后的续航里程。为了帮车辆实现更长的续航能力，iON ST AS轮胎在保持性能基础上尽可能降低滚动阻力，为此，这款新轮胎使用了更先进的富硅配方和优秀的均匀硫化技术，并采用创新的花纹和沟槽设计，带来优秀的低滚阻表现。iON ST AS轮胎还优化了胎面接触地面时的压力分布，让车重和驱动力均匀分布在尽可能大面积的胎面上，进一步降低了滚动阻力，还让轮胎更加坚韧耐磨。

在媒体和车主一起进行的测试中，韩泰iON ST AS轮胎的对车辆续航能力的加成得到了实证。测试显示，装备iON ST AS的测试车辆在粗颗粒沥青平直路面上以20-0km/h的空挡滑行距离达到了439m的超远数值。而轮胎的耐磨指数更是高达720，对比普通轮胎可以行驶更长里程，减少更换轮胎的花费。

iON ST AS轮胎优秀的低噪舒适性和低滚阻表现与韩泰轮胎在新能源轮胎领域长期的技术积累是分不开的。韩泰轮胎早在数年前就大举投入新能源轮胎的研发，在推出iON新能源轮胎家族之前，已经有多款新能源轮胎产品被特斯拉、宝马、大众等多家车企采纳为新能源汽车配套轮胎。韩泰还在本赛季成为了电动方程式锦标赛（Formula E）的独家技术合作伙伴和轮胎供应商，为第三代赛车提供iON赛车轮胎，足见其在新能源轮胎领域的领先实力。iON ST AS轮胎作为最新开发的舒适型新能源轮胎，整体表现得到了用户的肯定，相信将会成为越来越多用户的选择。

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