特斯拉官方在8月14日的早晨发布消息，宣布推出一项重要举措：特斯拉Model 3现车将享有8000元的限时保险补贴。与此同时，特斯拉还宣布对Model Y车型进行调价，长续航版和高性能版的售价均下调了1.4万元，新的调整后起售价分别为29.99万元和34.99万元。这一调价已经在特斯拉中国官网完成。

据初步统计，进入8月以来，多达10个汽车品牌相继采取“降价促销”政策，涵盖了官降、限时促销和限时补贴等多种形式。这次降价政策主要集中在新能源车型上，涵盖了数十款车型，降价幅度从2万元到6万元不等。

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上汽大众宣布了一项长达8月份的促销活动，涉及9款SUV车型。这些车型最高综合优惠达到6万元，并且部分车型还可以享受5年0利率、高达8000元的置换本品或增购补贴等福利政策。

蔚来公司也推出了8月的限时购车优惠政策，购车者支付定金购买新车后将获赠30张换电体验券。此外，他们还对家充电桩价格进行了调整，最高降幅可达2700元。零跑汽车也在8月进行了调价，主要涉及到C11纯电和C01部分车型，最高降价幅度达到2万元。

奇瑞新能源宣布了8月的购车补贴活动，针对购买小蚂蚁、QQ冰淇淋和无界Pro等三款车型的消费者，提供现金优惠，优惠金额最高可达1万元。

上汽MG名爵宣布了一项特别限时的现金补贴政策，针对MG5天蝎座、第三代MG6PRO以及MGONE三款车型，最高优惠可达2.6万元。此外，购车者还将获得终身免费基础保养服务。

极氪也加入了降价潮，对其极氪001车型推出限时价格权益政策。此次调价幅度在3万到3.7万元之间，最低价格降至26.9万元。

哪吒汽车在官方宣布了“七夕放价”活动，针对旗下2022款哪吒S车型，520Lite版的指导价下调3万元至15.98万元。同样，2022款715中版、715大版和650四驱大版的售价也降低了4.9万元，分别调整至19.98万元、22.38万元和23.38万元。

长城欧拉则在8月4日宣布了一系列调价和优惠政策。好猫车型的降价幅度达到2.2万元，而闪电猫更是直接降价3万元。在本月下订并开具机动车发票的用户，还可享受一年免费交强险。

今年3月，以燃油车为主的价格战席卷整个汽车市场，为整个行业带来了巨大的压力。经过短暂的调整之后，近期新能源车的降价潮又有了新的迹象。乘联会预测，车市的促销现象仍将持续存在，并且可能会有一些车企出现逆周期的加码促销现象。

而从过去的7月的促销效果来看，一些品牌已经感受到了促销的“甜头”。上汽大众表示，截至7月底，ID.3的单月订单已经突破了一万辆，最高单日订单甚至达到了950辆，环比增长了689%；而新兴的电动汽车制造商方面，蔚来通过全系车型的降价和产品更新，实现了7月的单月交付量达到了2万辆以上，而零跑也创下了月交付量的新高。

为了追求快速增长，国内许多汽车制造企业过于迅速地扩张产能，导致产能过剩的问题显现出来。根据乘用车乘联会的数据，2022年国内乘用车的总产能达到4289万辆，但产能利用率仅为54.48%，相比2017年的66.55%有明显下降，产能利用率偏低和严重的过剩问题愈发凸显。

另外，今年电池原材料的价格回落也为新能源汽车的降价提供了支持。根据上海钢联的监测数据，截至8月9日，三元方形动力电芯的均价为0.68元/瓦时，磷酸铁锂方形动力电芯的均价为0.6元/瓦时，这两者相较年初已经下跌了近四成。而电池级碳酸锂的均价为25.6万元/吨，相比今年年初下跌了很多。这也为厂家降低新能源汽车的售价提供了更有力的基础。

与此同时，全年销量压力的迫近，或许也是一些车企选择提前开启“金九银十”促销季的原因之一。当前汽车市场竞争异常激烈，各大品牌争夺市场份额，部分车企在前几年迅速扩张产能，导致产能过剩，为了吸引消费者，不得不采取价格战等促销手段，以提升销量和市场占有率。