就目前中美两国的关系来看，显然是没有和好的可能性的，因为在这样的情况下，我国一直都在努力做到不依赖于美国的相关技术，并且在致力于自主研发，提高我国的自主性，然而在这一方面，美方也在努力与我国进行脱钩，只是在这样的情况下双方所进行的程度都只能是相对的，并不能够达到绝对。

尤其是随着我国在国际市场上占据的份额越来越大，实际上美方的经济贸易与我国关联的部分也很多，在这样的情况下，他们根本无法达成与我国的脱钩。对此他们也亲自承认，目前我国制霸全球新能源电池，美企只有与我国合作才会有活路。

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随着环境污染对自然带来的一定灾害，能源的转型已经是必要的，而在汽车供电当中，传统燃油车所具备的一些不良影响，这导致了在未来新能源汽车具备了更好的前景，只是在当下这一时期，要构建庞大的汽车工业体系来说，各国都还在不断作出努力。

但显然在这一领域之中我国新能源电池的研发尤其突出，尤其是在当中我国掌握了新能源电池的研发，这决定了我国在新能源领域竞争中的绝对地位。

目前我国在电动汽车动力电池上的成就已经领先于全球，而且到2030年我国电池的产量还有可能是其他国家总和的两倍之多，对此国外媒体也认为，在动力电池竞争的关键时刻，目前看起来只有我国才是这场竞争当中唯一的赢家。

目前我国的确拥有对于新能源电池研发的更多优势，对电池的研发其中需要的原材料涉及到稀有矿物我们并不全面，但是目前我国正拥有全球矿产资源供应链。

尽管从我国自身所拥有的矿藏资源来看我国没有达到全部所需成分的自我供应，但是随着我国的投资和战略布局，我国在五大洲收购的矿产公司使我国拥有全球锂电池生产所需——稀有矿产的市场，所以在这一方面我国首先就掌握了电池研发中需要的基础。

另外在对电池建造的过程当中，除了拥有所有成分的原材料之外，最重要的就是对于它的加工，目前为止我国也是全球对电子材料提炼技术最为高效的国家。

而且我国工厂的效率绝对是全球最高的，放眼其他国家，很难做到像我国这样能力的输出，尤其是对于电池材料的提炼，相比钢和铜来说要难上许多，但这一方面恰巧是我国能够提供有力支持的部分。

而且更重要的是，我国在对于这一类电池研发的过程当中拥有核心材料，这是我国所具备的绝对优势，以上这些原因都使得其他国家难以在新能源电池研发上，像我国这样能够达到顺利、并且高效。

而对于新能源电池研发的优势，也使得我国在今后对于电动汽车的发展能够更上一步。在这一方面我们同时也摆脱了对石油进口的长期依赖，在采取新能源作为电车驱动的情况下，我们从其他国家进口的石油可以得到降低。再加上对于碳中和目标的进行，这调整了我国自身的能源结构。

更重要的是，在这一结构的调整之下，使得我们对于电动汽车的使用能够更加的安全，在质量上也能够得到更大的保障。

这些也是我国在对汽车研发当中的一大突破，因为实际上在更早的时候，我国现实的研发跟其他国家相比较而言相对于落后，甚至需要大量从其他国家进口，但是随着我国对于新能源研发的进一步增长，我国从21世纪开始通过自己的努力让这样的局面得到了很大的改变。

目前为止我国电动汽车在全球销售的汽车市场中销量已经位于前列，这绝对是我国汽车工业进步最具证明的一项成果。

同时我国在这一方面的成绩突出，不仅仅只是在于我国在全球市场份额的占比更大，实际上这也意味着我国将会在全球拥有更大的话语权，这对于我国在全球地位的进一步提升，有着极大的促进意义，同时也表明了我国在自主研发这条道路上具备更强的实力。

也正是我国所具备的这一实力，所以导致美国方面不敢轻易与我国脱钩，美企更不敢直接放弃与我国的合作，因为就目前而言他们根本离不开我国的新能源电池。