一部价值不足40万的车跟价值百万元的车对撞会出现什么结果？如果我说不足40万的车暴击了百万豪车，你信不信呢？

但是这个事情是真的！而且这个百万豪车竟然是大名鼎鼎的加价王，号称是陆地行宫的丰田埃尔法(图片|参数)。据说这款车在香港很火呢，是香港黑帮大佬们的标配，也是港澳台明星最爱的一款保姆车。

(资料图片仅供参考)

那么和它对撞的车又是什么车呢？不好意思，它只是东风汽车集团旗下公司2018年刚创立的新品牌，和埃尔法一样，同样是超大型的MPV商务车，它就是去年11月才发布不久的岚图梦想家。

前几天汽车媒体大V“一鹿有车”搞了个节目叫“一鹿对撞”。第二期节目挑选的两个mpv商务汽车品牌，就是丰田埃尔法和岚图梦想家。

要知道这两款车无论从功能定位和外形来看，都是比较接近的，车身长度都是5米级别，总重都在2.5吨左右，而这两辆车PK的都是同款车型的低配版，同样是发动机加动力电池的混动车型。所不同的是价位差距较大，丰田埃尔法市场价指导价84万，但是提车要加价21万，实际到手的价格是105万，岚图梦想实际价格就是37万。

测试地点是在专业的碰撞实验室，对撞速度大约是66码。

实际的结果却让人大感意外。100多万的埃尔法在碰撞后的各方面表现都被不足40万的岚图梦想家碾压，可以说是彻底被按在了地上摩擦。

首先是碰撞后的紧急救援安全设置，令人无法容忍的是这辆百万级的豪华商务mpv竟然没有车门自动解锁功能，导致第二排座椅的假人被车门锁住无法搬出来。而且碰撞后，埃尔法的双闪灯没有亮，岚图的双闪却自动打开了，埃尔法还出现了被撞后冒白烟的现象。

对撞后丰田埃尔法的车机系统和操作台已经完全报销了，岚图梦想家还在正常运行中，呼叫智能机器人有应答。两辆车主驾假人伤害值的对比，更令人触目惊心。

根据评测系统显示，主驾假人伤害值设置的满分为16分，岚图梦想家得了13.57分，而埃尔法却是0分，因为数据证明驾驶员的生命已无挽回的可能。二排的假人伤害值满分是4分，岚图梦想家得了3.07分，丰田埃尔法依旧是0分！

那么出现这种令人难以置信的结果，原因到底在哪呢？

原来这一切的原因，不仅是汽车智能设计方面的问题，更直接暴露了这两辆车结构强度对比差距较大的事实。通俗地讲就是做工和用料完全不在一个档次。

埃尔法使用的钢材抗拉强度、厚度、屈服强度三项指标都和岚图梦想家都不在一个级别。而且岚图梦想家还使用了较多的热成型钢，而且关键部位还是使用了双层拼合，A柱总厚度达到了2.61毫米，B柱总厚度达到了3.65毫米，这些数据都远超丰田埃尔法。岚图梦想家在许多细节上也进行了结构加强，多出了不少用料，所以车身也比埃尔法重。

那么埃尔法既然性能和品质并不如岚图梦想家这样的国产豪华mpv，为何价格却反超国产车数倍呢？战略企划枪手经研究分析，总结了如下几个原因供大家参考。

首先，进口车的总成本比较高。一辆进口车，到中国来销售，除了出厂价，还要加上三大税费，即关税、增值税、消费税，而且消费税是要根据汽车的排量分不同等级的，排量越大，税率越高。埃尔法在中国主要两种排量，2.5L的和3.5L的，2.5升的消费税率为9%，3.5升的税率为25%，这个就比较大了。

有人计算过，假使一辆进口车的排量是4升，国外的售价如果是50万人民币的话，那么到中国来，要缴纳的税费为58.3万元，所以国内的指导价就会至少是108.3万元。埃尔法在日本的售价是20多万，那么到中国后加上各种税费市场价的确是要翻倍的。但是现在的起价是84万，不知道是怎么算的。

另外就是，被广泛质疑的营销因素。丰田汽车向来被认为是善做营销的一家日本车企，丰田埃尔法能干成全球mpv加价之王，那营销手段也算是登峰造极啊。

根据国内多家专业媒体的研究分析，埃尔法能晋升为明星保姆级神车，离不开香港明星和企业老板的借势营销。跟风效应很明显，一些自媒体的炒作痕迹也很明显，比如声称现在明星大佬们对埃尔法趋之若鹜，几乎人手一辆等。

当有人质疑埃尔法疯狂加价的时候，丰田会长丰田章男出来回应了，说丰田汽车销售给中国都是严格按出厂价发货的，加价提车完全是经销商的行为，跟丰田汽车公司无关。但令人不禁想问的是，丰田埃尔法每年给中国市场仅400辆的配额此事是真是假？难道一辆商务车比火箭还难造吗？如果真是限量销售，那么被质疑是饥饿营销，也就在所难免了。

战略企划枪手也是个市场老司机了，有过多年的品牌管理经验，据我所知，商品的市场价格，品牌方是有完全主导权的，防止窜货和市场乱价也是品牌管理的重要事项之一。

总之，物极必反吧。市场本来就是韭菜地，消费者被适当割韭菜其实也是正常的，但如果过度依赖营销，导致商品价格和价值发生严重偏离，引发了市场热议那也是必然的。毕竟品牌和市场口碑打造不易，还是要适可而止为好。

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