疫情前,一个朋友拿下了一块不小的地,准备建一个新能源汽车品牌展示聚集中心。

当时,特斯拉的直销模式刚起步,在全国商圈开了上百家展示厅。“蔚小理”也跃跃欲试,“线下展示,线上销售”的趋势,伸手就摸得到。

没想到的是,项目还没开建,疫情就降临了。房地产业很快成了最大的灰犀牛,从恒大到富力,一家接着一家暴雷。到了2022年,能挺过来的房地产企业,已经奄奄一息。


(相关资料图)

这个朋友的地,在经历了三年的辗转后,依旧没能动工。这个项目,在时代的巨浪里,失去了三年。

汽车行业的创业,无论是整车,还是产业链条上的其他板块,都在洪流中咬着牙关熬,最后看谁能熬出来。

2018年,顶不住压力的马斯克,还在采访镜头面前痛哭和吸大麻,感叹创业就像“一边嚼着玻璃一边凝视深渊”。三年后,特斯拉的市值就站上了全球资本史上的巅峰。

财富就像潮水一样,涌到马斯克的小池子里。

在新能源汽车赛道里,世界转动得特别快。在国内,也有不少新创车企,疫情前还像婴儿,三年后疫情结束时,已经像一个白衣少年。

在广州南沙的合创汽车,就是其中之一。比很多车企运气差,合创的最初三年,就是疫情的三年。但即便如此,合创现在已经是一家较为成熟的车企。

三年疫情,有人熬成了负翁,有人熬出了头。只要不惧怕熬,都是成长。

01.

疫情改变了大多数人的人生轨迹。每一个行业各有各的惨,餐饮、旅游时好时坏;进出口即便有订单,也有可能运不过去,不敢接单。

有一个朋友,疫情前在一线城市已经小有家底,但到了临近疫情放开的2022年底,他给我打电话说,实在撑不住了,想回老家看看有没有机会。

疫情反反复复的三年,似乎已经消磨了他对于未来的信心,即使春天有可能很快就到了。但时代的那粒尘,蒙住了亮光。

我劝他再熬一熬,有一些迹象可以看得到复苏的希望了。远的宏观经济和大国博弈胜负不说,单从国内消费和赛道产业的复苏来看,已经趋于明朗。

2022年12月30日,在离新年还有两天时,广州车展紧赶慢赶开幕了。2022年取消的A级车展,终于补回来了一场。

广州车展的意义,不止于展示汽车和品牌,更在于宣告汽车行业和经济形势的转变,甚至可以说是疫情时代的拐点。

在车展上,有些车企也展出了具有特殊意义的车型。比如合创汽车的纯电旗舰MPV V09,从技术意义,到消费需求的认知意义,都掩盖不住合创汽车的乐观情绪。

合创汽车是在疫情三年中,快速“长个”的少年,现在它的动作,更像在预示未来。

2020年4月,成立两年的广汽蔚来推出了第一款车HYCAN 007。疫情刚开始,所有的预期都变成了未知数,满屏的不确定性迎面而来。

有人甚至产生了悲观情绪。

不到一年后,广汽蔚来做出了改变,珠江投管和广汽集团增资24.05亿元。此后的一年内,广汽蔚来更名合创汽车,推出Z03车型,发布新概念轿跑和MPV车型。

即便所有人在疫情的博弈中,艰难前行时,合创汽车并没有停下来,而是越走越快。

到了2022年,合创汽车收购广汽乘用车杭州工厂49%股权,之后,对合创有重大意义的潮跑A06上市,年底时,又推出MPV V09。

此时的合创汽车,通过完整推出三款产品的成长期,已经是一家具有成熟体系的车企。

在汽车行业内,新创车企有一波早期的代表,但现在,以合创汽车、问界为代表的新锐势力,已经冒出了头。2023年,新锐势力的销量可能达到年销5-8万辆。

在A06还没有正式交付前,合创汽车其实只有两款车型,月销已经超过了3000辆。这意味着合创不仅有成熟的、有效的销售网络,在营销上,也已经建立了自主的体系。

这是一家车企,具有了一定竞争力,即将进入爆发阶段的标志。

合创汽车的A06,可能为这家车企打开新格局。A06布局在中国新能源汽车最大的细分市场---18万元左右的纯电轿车市场,可能将彻底打开合创汽车的销售“水闸”,开始真正上规模。

也许很少人能意识到这个时间节点,但若干年后重新回想,可能会发现,现在,2023年,可能就是一个汽车“黄金时代”的开始。

恰逢少年,又恰逢一个时代,熬出来的合创汽车,不乐观就不正常了。

02.

疫情前的2019年,中国新能源汽车的销量是120.6万辆。三年后的2022年,中国新能源汽车的销量是649万辆。

涨了不止5倍。

朋友老张炒股,三年被割了N茬韭菜。如果当时投资一点新能源汽车股,今年过春节可能就在三亚,住20万一晚的酒店了。

不过,成人的世界没有如果这个选项,有的只有实实在在干出来。新能源的技术、产品都是一步一步磨出来的,谁也不知道,三年之后它们竟然能干出这样的产品。

在广州车展上,看到合创V09这款车时,很多人不免惊叹。V09主打超长续航+超级快充两个亮点,需要大量的基础技术支撑。

合创V09全系标配800V高压系统,整车效率提升约4%,整车能耗降低7.8%。同时,通过Hi-EMS能量管理系统、超低风阻及整车轻量化设计的配合,续航里程突破了750km。

创新就是如此,只有工业体系性的突破,才能在市场上产生突破性产品。

另一个亮点是充电速度实现了突破。合创V09提供了4C超级快充解决方案,峰值快充功率可达380kW,最快充电5分钟补能200km。

这已经基本上接近加油的速度。

此外,合创V09还将是全球首款搭载激光雷达的量产MPV车型,最远探测距离可达300m,ROI区域(智能聚焦视野)角分辨率达0.15°x0.17°,远距离高精度的探测能力支撑L2+级自动驾驶。

故事都在细节里。这些技术的突破,熬白了多少工程师的头发,外界可能不会知道。一个好产品的出现,不但需要时机、勇气,更需要按捺住寂寞。

互联网习惯仰望马斯克的财富,但马斯克熬得多痛苦,只有光鲜背后的人才知道。

合创汽车说,合创V09将成为自身技术及品牌进入全新阶段的起点标志,通过更潮流智能的移动生活场景构建,为用户打造完善的智慧出行生态。

这是一个和所有人一起走向星辰大海的构想,但并不遥远。

眼下,突围出来的合创汽车,通过A06和V09两款新车,在后疫情时代爆发,已经是可以预判得到的大概率事件。

合创汽车的信心,可能不止激励合创人和买合创汽车的人。

这是一个时代的序章。1988年,黄家驹和弟弟黄家强合唱了一首歌名叫《冲上云霄》的歌,歌词写道:世界在转动,同渡困境互相勉励,世界若冷酷,全赖信心共上路。

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