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由于慕尚车型已经停产，在宾利目前的产品线下，大规模公开销售的量产车型只剩一下欧陆、飞驰和添越三款车型，而在2022年，宾利推出了添越长轴距版，官方将其定义为着重打造者代替慕尚车型的奢华体验舰车型，显示了处于顶端的定位。

在外观方面，由于只是加长版车型，新车在前脸部分当然不会与普通版本任何明显的区别，都采用了宾利最新的家族风格，标志性的四环式大灯组简单复古又豪华，而直瀑式的格栅采用了黑色的中网装饰，前保险杠部分三段式镂空也有着黑色处理，配合独特的英伦风格浓厚的墨绿色车漆，显得别有一番风味。

而在车身侧面，新车则当然对B柱和C柱之间进行了明显的加长，后门肉眼可见的被拉长，给予更大的后排空间及更多的可能性。方便乘坐体验的进一步提升，除此之外添越车型标志性的线条并没有发生太大的变化，依旧显得相当的大气，D柱部分还有着特殊的长轴版标识，再一次显示了车型的身份。

在车尾部分，新车也与中期改款短轴版本没有显示的区别，扁平的环形尾灯有着极强的立体感，并带动尾箱一同向内凹陷。而后保险杠部分双边四出排气则采用了左右分段组合成椭圆形的造型，与尾灯对应，显得相当的精致。大尺寸车顶扰流板也彰显了宾利目前偏向于运动风格的整体姿态。

在内饰部分，新车的前排方面则并没有太多的修改，依旧是标志性的展翼式中控台面，精致的空调出风口，各种按键装饰，奢华的面板设计，两块尺寸不算非常大的液晶屏系统等元素，当然新车有助于外观对应的墨绿色和灰白色的独特装饰风格显示出了高端豪华车型在配色和定制性等方面的优势。

在后排空间方面才是该车的最大重点，新车通过对BC柱之间的增长，不但大幅度提升了空间，配备了两个独立可调的航空级别后排座椅，还有着丰富的前后以及椅背倾斜和腿托等各种调节选项，加热通风按摩也一应俱全。在此基础上该车还有着独创的自动气候控制系统，可以通过车外车内的传感器，根据实时的温度和湿度感应与其座椅重力感应等感知系统自动调整上述所说的通风加热按摩，甚至车内空调冷暖控制，达到最为出色和自然的车内乘坐体验，可谓煞费苦心。

位于后排出风口上方的外块显示屏幕也进一步增添了交互的方面感觉，其他诸如更加奢华的后排做工用料，招牌的NAIM品牌音响，特殊的门槛装饰值及迎宾灯当然也都不会缺席。在动力方面，新车子一直载到4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率550马力，最大扭矩770牛米，与之匹配的依旧是8AT变速箱及四驱系统，由于增长了180mm，百公里加速为4.6秒，并不算非常夸张，但考虑到车型的定位也已经足够出色。平稳的近乎无感的换挡体验和足够充足的动力储备才是该车的主要诉求。

此前比宾利添越车型虽然雄心勃勃，但在市场的实际反应和表现方面似乎并没有办法面对路虎揽胜有着明显的优势，而对于全新揽胜换代上市的冲击，添越推出长轴距版也可能是一种应对方式，未来能有怎样的表现，非常值得期待。