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湖北江淮汽车销售服务有限责任公司骏铃品牌总经理游寅解读混动1号·骏铃聚宝盆

近日,续航超1000公里的绿牌自动挡轻卡——江淮1卡混动1号·骏铃聚宝盆上市。作为全球首款混动轻卡,混动1号·骏铃聚宝盆车型以“六省价值”全面领跑轻卡行业,赋予生鲜冷链、商贸运输、物流中转、城配城际等细分市场更高价值。

近年来新能源商用车呈现出独有的市场特性,多种动力技术路线将共同发展。面对行业的新机遇和新挑战,江淮1卡顺势而为,发展战略全面升级,布局“燃油+纯电+混动”三驾马车,开启新能源时代。鉴于轻卡车型使用场景多、应用范围广、可靠性要求高,以及“油很多、锂不多、氢太难、路很长、货很重”的现状,混合动力技术更加适合轻卡市场,是新能源商用车规模化应用推广的最佳解决方案,也是江淮1卡目前重点发展的新能源领域。

走近混动1号·骏铃聚宝盆从外观看,骏铃聚宝盆造型动感大气,倒梯形进气格栅、蓝色JAC标融合两侧金色饰条,完美勾勒出“聚宝盆”造型。内饰更加精致时尚,金色装饰条质感满满,铝合金多功能方向盘、10.1寸智能大屏、鼠标式电子档杆、驻车空调、皮质座椅等配置,全面向乘用车看齐,像轿车一样开轻卡。

与此同时,混动1号·骏铃聚宝盆采用德润D2X2 动力和PS功率分流插电式强混动系统,通过HBU混动控制器、PEU电机控制器,EM1、EM2双扁平电机,E-CVT无级自动挡变速箱,以及15.5度电池包智能控制,实现油电的平顺切换,比同级燃油车加速性能提升35%、省油30%,满油满电续航超1000公里,无里程焦虑,绿牌不限行,带来“省钱、省油、省心、省事、省时、省力”的全场景高价值混动轻卡新体验,高效满足城市配送以及跨城物流的用车需求,全生命周期性价比领先,无愧轻卡市场“混动1号”之名。

起步时,混动1号骏铃聚宝盆当纯电轻卡开,电机直驱,天然自动挡,更平顺、更静谧,更便捷,而且0油耗;正常行驶中,其发动机输出的功率利用行星机构实现功率分流,一部分直接驱动车轮,一部分富余功率给电池充电,实现系统效率的最大化,而且最大输入扭矩 400N/m,最大输出扭矩 1450N/m,加速性提升38%,动力更强劲。

载货或爬坡等工况下,车辆需要大扭矩或者大功率,会脱离燃油发动机的经济功率区间,混动1号骏铃聚宝盆电池包输出电流,通过电机与发动机一同发力,油电同驱保持稳定的澎湃动力输出的同时,使得燃油发动机一直运行在经济油耗区间;减速制动时,可通过驱动电机将多余动能转化为电能为电池充电,使整车动力更强的同时油耗更小、续航更大。

混动轻卡采用最佳的燃料—液体燃油、最好的驱动—电机,两者有机结合、取长补短,拥有超低油耗的同时,起步加速爬坡快人一步,还没有续航和补能焦虑,天生自动挡,绿牌不限行,在未来相当长的一段时间内具有全生命周期成本(TCO)优势,因而更加适合轻卡产品的实际使用场景,在“后国补”时代市场潜力巨大,将成为商用车特别是轻卡领域新能源渗透率跃升的重要技术路线。预计到2025年,混动轻卡销量规模将超过10万台,占新能源轻卡总体超过30%份额。

随着骏铃聚宝盆的上市步伐,江淮1卡在混动轻卡市场将大放异彩,深度分析各技术路线不同优劣势,针对不同细分市场开发不同技术路线产品。2023年,骏铃将陆续上市多款混动产品,如经典牛头造型V6,金饭碗S6,超宽体S9等。未来,江淮1卡将持续高投入混动技术和产品研究,针对城际运输、城间转运、城市物流、即时配送、工程作业等100余个微分场景构建“人无我有、人有我优、人优我精”的新能源混动产品矩阵领先优势。

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