不夸张地说,韩系车在中国市场已经到了生死存亡的关键时刻,放在整个国内汽车市场,韩系车型在销量和市场占有率上确实式微了,为了能重返辉煌,韩系车企正紧绷神经,在这个内卷的市场尽力厮杀。

#沐飒接棒ix35#

值得注意的是,北京现代已经有销量回升的猛烈势头,北京现代公布的最新销量,4月份伊兰特家族斩获了9400辆,同比增长了138%,另外,现代全新ix35和第五代途胜L共同销售了8300台新车,同比增长108%。


(相关资料图)

最近,北京现代又开启了“2025向新计划”战略下的首款产品沐飒MUFASA的预售,共推出两款配置,且预售价分别为13.98万元和14.98万元,按照计划,将于6月18日正式上市。

大家对沐飒这个名字或许会感到疑惑,事实上沐飒是现代ix35的继任者,是一款全新的紧凑型SUV,采用全新设计语言,基于现代i-GMP平台打造。

这些年ix35的口碑还是不错的,上个月销量也出现了新的增长,但随着国内紧凑级SUV市场新产品的接连上市,竞争也是越发激烈,为进一步巩固在紧凑型SUV市场的地位,以及满足更多消费者用车需求,这个滚烫的接力棒即将正式交到沐飒手中,这种创新的传承方式令人期待。

#细节戳人心#

前两天我们也试驾了这款新车,在整个汽车市场处在消费升级、产品升级的新阶段,在进口品牌价格逐步下探和自主品牌加速追赶的大环境下,沐飒看中了“智能·家居SUV”这一细分市场,并认为这是北京现代在紧凑型SUV市场竞争实力的重要砝码,定位自己为“轮子上智能两室一厅”。

相比ix35,沐飒在设计上通过局部变化显得更加抢眼些,比如类似宝石造型的“H”型格栅、竖状大灯、獠牙前包围、尾部环装后尾灯组等等。内饰也改用当下流行的一体式横联屏设计,竖状空调出风口、全新样式多功能方向盘、游艇式换挡机构等,让其内饰增添了不少质感。

值得注意的是,沐飒把家庭概念融入到每一个细节,我试驾的白色内饰车后排座椅,采用了咖啡渣作为生物原料来取代普通的人工材质,因此在人工革的制造上更环保,虽然对于大众审美来说,若隐若现的咖啡渣乍一看会有点显脏,但对于家庭目标用户而言,越环保越健康但材质越深入人心。

不仅如此,车内沐飒有多大31处储物空间,还首创三分区设计,不同座舱区域采用不同的饰板,成Sporty运动主题的驾驶席、Fashion时尚风格的副驾席、Relax极度舒适的后排空间。

驾驶席配备D形方向盘、黑色座椅,副驾配备了化妆品盒,并且副驾背后配备了手机、平板卡槽,由于卡槽是固定的,当副驾有人乘坐,后排乘客观影可能难以达到理想角度,但当副驾座椅放倒后,后排乘坐者可以像在家里客厅看电视一样轻松。

#沐飒求稳 消费者求性价比#

动力方面,沐飒作为家庭用车比较中规中矩,采用了和ix35一样的2.0L自然吸气发动机搭配6速手自一体变速箱。这一套动力系统或许不够运动,但足够稳定,可靠性很高,也经历过多年的市场考验,可以说是求稳家庭的必选项。

尤其是在当下燃油车逐渐向新能源车转化的过渡期,完全没有必要再去开发一套新的动力系统,“稳”才是北京现代的当下最优解。

在高速路段加速行驶时,沐飒很线性,虽然没有很强的爆发力,但后劲还是很足的,其发动机的咆哮声听起来也很有质感。

同时值得注意的是,沐飒配备了Hyundai SmartSense系统,这套系统达到了L2+的级别,除了我们所熟知的像自适应巡航、车道保持和主动刹车等功能外,新增了限速牌的识别功能。

这一功能让开车变得更容易了,驾驶者也不用时刻紧绷神经,轻松地扶着方向盘,放松双脚,就能驰骋车道。

在试驾过程中,这套系统会自动跟随前车,变线时我们可以轻松接管方向盘,系统不会跟你较劲,变线结束后,只要你还没踩刹车,系统又会继续接管驾驶。但在出高速但一个岔路上,我发现这套系统对于左前方想要插进来的社会车辆识别不是很灵敏,除此之外这套系统还是给了我很多惊喜。

客观来讲,从当前的道路条件和大多数人的驾驶习惯来看,L2+级别的辅助功能完全够用了,不完全把权力交给机器,又能有效减轻疲劳。

可以肯定,沐飒能够给到消费者一个比较均衡的驾驶体验,但其13.98万元和14.98万元但预售价格,在竞争激烈但紧凑级SUV市场,给到品牌和渠道的压力较大。

这几年国内自主品牌的发力,再加上一轮又一轮打价格战,综合来说消费者对其更优惠的价格充满期待。【iDailycar】

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