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如今，中国的豪车市场已经被德系品牌所占领，很多二流豪车都有自己的旗舰，但是和日系的雷克萨斯LS(询价|图片|参数)比起来，还是要逊色一筹，这五款车的价格都在87.8-118万之间，不知道能不能和德国的竞争对手相抗衡。

一辆豪车的外表决定了它的身价，所以一辆豪车的外表很重要，雷克萨斯LS的视觉效果要比其他同类车型好很多，它的前脸是一张巨大的银色中网，中间是纵横交错的黑色金属装饰，两边的灯光配合得恰到好处，形成了一个棱角分明的弧度，再加上它的内衬，让它看起来更加的威严。

在车辆侧面的造型方面，它并不像同级竞争对手那样，会采取四平八稳的样式，相反，为了加强它的机动性，它在车身上添加了更多的动感元素，以增加它的机动性。分段式的腰线明显地将车身的肌肉感给凸显出来，窗户线和裙摆都使用了镀铬饰条来进行装饰，尾窗的边缘还使用了大幅的抬起夹角，再加上微微有些滑溜的车顶线条，让后轮胎的拱肩看起来更加充满了力量感，同时也凸显出了它是一款混动车型的事实。

从侧面看去，宽广的肩膀线条一直延伸至尾灯，与眼泪般的尾灯组完美契合，与此同时，在灯组中央，还添加了一条镀铬饰条，再加上上面的鸭尾，构成了一个梭状的形状，与前脸的中网产生了一种共鸣。微微隆起的尾部，也恰好为它营造出了一种更加强烈的运动氛围。向外扩张的后包围，利用了一种圆形的包覆，给它增添了一种杂乱无章的层次。在车身底部，还使用了一种隐藏式的排气方式，并使用了一种镀铬饰条，简洁而又不失奢华的气质，与这一级别的车型很相配。

进入到车内，这辆车的内部是以雷克萨斯家族为蓝本的，里面的每一个角落都是由上好的真皮包裹而成，里面的一切都透着一股浓浓的东方风情，每一个角落的材料都非常的考究，每一个细节都是精心挑选出来的，充分的展现了雷克萨斯的匠心，中央是一块横向的屏幕，屏幕下面是几个按钮。与雷克萨斯 LS的精美造型不同，雷克萨斯 LS的车机就显得有些笨拙了，挡把后面的触摸屏像是个键盘，虽然不是很方便，但却很“偏执”地保持着这个界面，而且界面也很普通，只有 CarLife这个选项，不过还好， LS已经配备了L2级别的智能驾驶，这让它的性能有了一定的提升。

5235*1900*1450毫米的长宽高使雷克萨斯 LS与其他同类车型相比不遑多让，而3125毫米的轴距更是给了雷克萨斯 LS充足的乘坐空间，舒适是日本汽车的一贯追求，厚重的靠背和优质的真皮材料，让人在与椅背接触的瞬间感受到了一种舒适的感觉，而多方向可调，可以随意调整座位的位置和靠背。雷克萨斯 LS的后备箱容量是430 L，里面的设计还不错，可以轻松地装下行李箱和球包，不过因为不能放倒，也不会增加太多的容量，不过里面的储物空间还是比较普通的，足够装下一些随身携带的东西，而且大部分都是用植物包裹，看起来很精致。

雷克萨斯 LS采用3.5 L+电动机的混合动力系统，采用E-CVT+ AT的变速器，V6发动机的功率达到220 kW (299 Ps)，扭矩达到350 N. m，与131 kW (178 Ps）的电动机相配合，整个系统达到264 kW,V6+电动机的配合，让司机在开车的瞬间，就感受到了这辆车的强大，同时，它还能给人一种强劲有力的感觉。

前后多连杆的悬架组合加上空气弹簧，这辆车在舒适性上的表现完全不用担忧。全铝制的摇臂能够给车辆带来更小的簧下质量，这让车辆在通过某些颠簸和坑洼路段时，能够有更轻松的滤振表现。对于转向的设定和力度的反馈，都保留了豪华大型车细腻的特征，驾驶员也可以通过方向盘感受到一部分路感，在激烈驾驶的时候，也能兼顾到一定的运动感。

最后：当你看腻了那些 BBA的名车时，你可以去看一看这款雷克萨斯 LS，它独特的设计风格，让它的外表变得更加精致，而且它还拥有一种全新的燃油发动机，它不仅拥有强劲的动力，还拥有一种绿色的环保意识，你对这款雷克萨斯 LS有什么看法？