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　　据外媒报道，当地时间6月27日，奥迪前首席执行官鲁珀特·施泰德（Rupert Stadler）因涉嫌在2015年大众“排放门”丑闻中犯有过失欺诈罪，被德国慕尼黑法院判处21个月缓刑，并被处以110万欧元的罚款，这笔罚款将归国家财政和非政府组织所有。

该事件最早追述到2015年，当时美国环境保护局（EPA）发现，大众在2014年至2015年期间销售的柴油车内安装了所谓的“减效装置”，以掩盖汽车在测试期间的实际排放量。

随后，奥迪及其母公司大众集团承认使用非法软件在排放测试中作弊。施泰德被指控未能阻止受影响的柴油车在欧洲销售，即使美国当局此前已经发现了发动机操纵问题。施泰德一直坚称自己是无辜的，并将未能发现普遍存在的作弊行为归咎于工程师。法官曾表示，如果施泰德承认指控，他将面临1.5至2年的刑期。

直到今年5月，施泰德才承认在该丑闻中犯有过失欺诈罪，并于同意达成一项协议，以获得缓刑。

据统计，全球约有1100万辆大众旗下不同品牌汽车安装非法软件，故意规避汽车尾气排放规定。

与施泰德一起受审的另外两名奥迪前高管沃尔夫冈·哈茨（Wolfgang Hatz）和乔瓦尼·帕米奥（Giovanni Pamio），分别被判处两年缓刑和40万欧元罚款，以及一年零九个月缓刑和5万欧元罚款。前者曾是奥迪前发动机研发主管，后来成为大众集团首席工程师；后者曾担任奥迪柴油发动机经理。

据了解，这只是大众“排放门”案件审理的一部分。仍有其他案件正在进行中，包括在不伦瑞克审理的针对大众汽车其他前管理人员的案件，以及因健康问题而被搁置的针对大众汽车前CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）的案件。

值得注意的是，近几年“排放门”丑闻余波不断。2020年，梅赛德斯-奔驰韩国公司因人为篡改2012年-2018年期间在韩国销售的柴油汽车排放数据，被处罚款776亿韩元。欧盟委员会2021年认定大众和宝马串通限制柴油车排放清洁技术的使用，对两家企业处以总计8.75亿欧元罚款。直到去年，奔驰还因柴油车尾气排放相关虚假宣传在韩国受罚。