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  据外媒报道,当地时间6月27日,奥迪前首席执行官鲁珀特·施泰德(Rupert Stadler)因涉嫌在2015年大众“排放门”丑闻中犯有过失欺诈罪,被德国慕尼黑法院判处21个月缓刑,并被处以110万欧元的罚款,这笔罚款将归国家财政和非政府组织所有。

该事件最早追述到2015年,当时美国环境保护局(EPA)发现,大众在2014年至2015年期间销售的柴油车内安装了所谓的“减效装置”,以掩盖汽车在测试期间的实际排放量。

随后,奥迪及其母公司大众集团承认使用非法软件在排放测试中作弊。施泰德被指控未能阻止受影响的柴油车在欧洲销售,即使美国当局此前已经发现了发动机操纵问题。施泰德一直坚称自己是无辜的,并将未能发现普遍存在的作弊行为归咎于工程师。法官曾表示,如果施泰德承认指控,他将面临1.5至2年的刑期。

直到今年5月,施泰德才承认在该丑闻中犯有过失欺诈罪,并于同意达成一项协议,以获得缓刑。

据统计,全球约有1100万辆大众旗下不同品牌汽车安装非法软件,故意规避汽车尾气排放规定。

与施泰德一起受审的另外两名奥迪前高管沃尔夫冈·哈茨(Wolfgang Hatz)和乔瓦尼·帕米奥(Giovanni Pamio),分别被判处两年缓刑和40万欧元罚款,以及一年零九个月缓刑和5万欧元罚款。前者曾是奥迪前发动机研发主管,后来成为大众集团首席工程师;后者曾担任奥迪柴油发动机经理。

据了解,这只是大众“排放门”案件审理的一部分。仍有其他案件正在进行中,包括在不伦瑞克审理的针对大众汽车其他前管理人员的案件,以及因健康问题而被搁置的针对大众汽车前CEO马丁·文德恩(Martin Winterkorn)的案件。

值得注意的是,近几年“排放门”丑闻余波不断。2020年,梅赛德斯-奔驰韩国公司因人为篡改2012年-2018年期间在韩国销售的柴油汽车排放数据,被处罚款776亿韩元。欧盟委员会2021年认定大众和宝马串通限制柴油车排放清洁技术的使用,对两家企业处以总计8.75亿欧元罚款。直到去年,奔驰还因柴油车尾气排放相关虚假宣传在韩国受罚。

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