转眼间，2023年已经过半，而众多厂商也早已开始为下半年的业绩发起冲锋号角。展望7月国内车市，新款奔驰GLE、红旗HS3、全新英仕派等车型虽然依旧坚守燃油车市场，但也开始逐渐引入混动车型，意在适应不断变化的市场需求，提升品牌竞争力；而大众ID.7 VIZZION、高合HiPhi Y、昊铂Hyper GT等纯电车型的到来也进一步扩大了新能源市场中消费者的选择空间，也为大众等相对传统的车企进一步拓展了新的产品线。那么，接下来我们就来详细聊聊7月即将上市的重点新车。
(资料图片仅供参考)
新款奔驰GLE
预计上市时间：7月10日
新车特点：全系拥抱电气化/外观配置小幅升级
作为中期改款车型，新款奔驰GLE将在7月10日上市，新车主要针对外观和配置进行了一定的调整，并且在动力上全系拥抱电气化，提供3.0T+48V电机、2.0T+电机混合动力等选择。值得一提的是，时隔五年后中期改款的新款奔驰GLE更要面对即将中期改款的宝马X5/X6。
具体来看，新款奔驰GLE的前脸主要针对大灯以及下包围造型进行了调整，日行灯由标志性的“双L”造型改为点阵式设计，与全新奔驰GLC有些许相似。此外，新车针对中网以及下包围也进行了细节上的调整，使得整体的运动感得到提升。新车侧面轮廓基本没什么变化，车尾则是针对尾灯造型进行了调整，并且GLE以及GLE Coupe的尾灯造型稍有不同，点亮后也呈现不同的视觉效果。
新款奔驰GLE在内饰方面变化不大，除了换装了全新造型的三辐式多功能方向盘之外，主要是针对配置进行了升级。包括奔驰最新的MBUX车机系统，可支持无线Apple Car Play和Android Auto手机互联，还支持OTA升级；针对智能语音识别能力进行了升级，可远程控制一些智能家居。另外，新车还支持最新的DISTRONIC驾驶辅助功能，包括主动转向辅助、自动泊车以及透明发动机盖等。
动力方面，新款奔驰GLE将全系拥抱电气化，其中GLE 450将搭载3.0T+48V电机的组合，发动机最大功率为381马力、最大扭矩500牛·米，另外48V电机还可额外提供20马力的动力，使其0-100km/h加速时间为5.6秒；插电混动版车型GLE 400e将采用2.0T发动机与电机的组合，其中发动机最大功率252马力、电机最大功率136马力、系统综合功率381马力，综合扭矩600牛·米，电池容量31.2kWh，纯电续航里程可达107km（WLTP工况），0-100km/h加速时间为6.1秒。
红旗HS3
预计上市时间：7月中旬
新车特点：最小最便宜的红旗/提供混动车型
红旗旗下目前最小最便宜的车型，红旗HS3将于7月中旬上市，新车定位于紧凑型SUV，采用了红旗全新的设计语言，2770mm的轴距能够提供较好的车内使用空间。而动力上，新车将提供1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统选择。
红旗HS3采用家族最新设计语言，端庄霸气的同时，也透露出年轻时尚的感觉。造型方正的前进气格栅尺寸非常夸张，内部使用直瀑式镀铬装饰，延伸至发动机盖上的红旗线条与中网巧妙连接，看起来很霸气。分体式大灯设计非常引人注目，C字形日间行车灯与中网相连，造型时尚动感，主光源位于下包围两侧，全部采用LED光源。
红旗HS3可选择双色车身，双腰线以及轮拱上的线条十分立体，翼子板处还增加了红旗标识，整体造型时尚动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4655/1900/1668mm，轴距为2770mm。至于车尾方面，新车造型十分敦实，下包围设计充满厚重感，并且采用贯穿式尾灯，造型犹如迎风招展的红旗。据悉，新车将提供魅夜黑、艺术灰、高山莹白、竹月蓝、余白绿等车身配色。
红旗HS3内饰采用经典的环抱式座舱，配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏。三辐式多功能方向盘采用平底设计，座椅宽大、厚实，造型看起来很显档次。根据车型的不同，新车还将提供无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航、253色氛围灯和多种驾驶模式调节等。
动力方面参考网络上曝光的信息，红旗HS3有望搭载1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统，最大功率分别为124kW、140kW、185kW，峰值扭矩分别为258牛·米、280牛·米、380牛·米。
腾势N7
预计上市时间：7月3日
新车特点：提供双前脸造型设计/最大续航702km
作为一款中型SUV，腾势N7定位于35万级别价格区间，同时其也搭载比亚迪开发的一系列全新黑科技，其中包括了云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等。让这款新车的产品力更上一层楼，从而与其高端定位相契合。
具体来看，腾势N7将提供两种前脸造型，其中一款前脸两侧采用棱角分明的狭长灯组，搭配发动机舱盖隆起的筋线，让这款车看上去十分具有运动气息。同时，该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计，在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外，官方在两侧雾灯区域加入激光雷达，并用黑水晶材质进行设计融合，让视觉效果更加协调。
另一套前脸上的造型主要改动集中在日行灯位置，日间行车灯光导条采用了一气呵成的线条进行勾勒，呈现出更多的时尚感和简约风格。客户可以在这两套前脸造型中进行选择，进一步满足客户多样化的审美需求。
车身侧面，腾势N7采用了溜背式轿跑SUV的车身结构，营造出猎跑SUV的风格。新车尾部方面采用当下流行的贯穿式尾灯组，搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰让这款车的视觉效果得到很好地提升。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。
内饰方面，新车整体依旧延续腾势D9的设计风格，中控台配备大尺寸液晶屏，同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕，方向盘换装了三辐式设计，挡把区域基本没变。另外值得一提的是，腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作，其车内声学体验也是值得期待，同时前排座椅支持非常丰富的电动调节方向。
动力方面，新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机，最大功率为230千瓦。同时，该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本，最大功率分别为160千瓦和230千瓦。根据最新的消息，腾势N7只有一种电池包规格，两驱版车型续航为702km，四驱版车型续航为630km，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW。
东风本田英仕派
预计上市时间：7月3日
新车特点：雅阁姊妹车/提供1.5T动力或2.0L插混版本
东风本田全新英仕派将在7月3日上市，新车作为换代车型，针对外观与内饰方面将进行全面革新，并将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0，提供1.5T动力和2.0L插混版本。而作为参考，姊妹车雅阁的售价区间为17.98-25.88万元。
具体来看，全新英仕派采用了全新的风格设计，造型更加运动动感。细节方面，新车配备的多边形前格栅，内部辅以直瀑式元素进行点缀，配合中央品牌LOGO，大大增加该车辨识度。同时，其两侧前大灯看上去修长，并且黑化的设计，运动感较强。
车尾方面，新车的尾灯看上去更加平直，尾部设计棱角分明，整体的视觉感觉车辆更宽。同时，该车还将配备黑色小鸭尾设计，提升运动气息。车型尺寸方面，根据此前申报信息来看，新车长宽高分别为4979/1862/1449mm，轴距为2830mm。
内饰方面，新车采用全新的设计风格，三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏以及按键式换挡机构，提升了车辆整体的品质感。同时，新车车内多处加入氛围灯，提升驾乘感受。此外，根据此前信息来看，该车将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为141千瓦。插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为109千瓦，电机最大功率为135千瓦，电池则来自宁德时代。
大众ID.7 VIZZION
预计上市时间：7月内
新车特点：大众旗舰电动轿车/最大续航里程可超600km
大众ID.7 VIZZION预计将在7月内上市，新车是大众品牌全球首款纯电动中型三厢轿车，也是大众目前的旗舰电动轿车。作为帕萨特/迈腾的继任者，大众ID.7的推出为国内新能源市场带来更多选择，其拥有更加年轻的颜值，以及丰富的配置，预计能够吸引到不少消费者的关注。
具体来看，大众ID.7 VIZZION采用的是家族式设计，车头的贯穿式大灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。此外，新车大灯还采用IQ.Light技术，900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。
新车拥有流畅的侧面线条设计，前移的A柱以及掀背造型，一方面可以有效降低风阻，另一方面也能充分的释放内部的空间，这样的“弓”形设计目前比较流行。此外，由于大众ID.7 VIZZION基于大众MEB平台打造，因此拥有短前悬以及适当延长的后悬，官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感。
内饰方面，新车的造型也紧随目前的潮流，配备了AR-HUD抬头显示，可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置，新车则配备了达到15英寸的2K显示屏，内部搭载了ID.OS 2.0车机系统，车机内存升级到16G，界面和功能方面都有所提升。
驾驶辅助系统方面，该车会配备Travel Assist 3.0，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能，当功能开启时，MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线，通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数，持续地进行横向控制。同时，结合ACC控制器进行纵向车速控制：当无前车时，按设定的车速行驶；当有前车时，按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时，系统会判断周围环境是否安全，并在合适时机自动完成变道动作。
根据申报信息来看，四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW，储能装置为三元锂电池。而作为参考，两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km，至于四驱版车型尚没有具体信息曝光。
昊铂Hyper GT
预计上市时间：7月3日
新车特点：预售21.99万起/更小成本体验跑车乐趣
作为埃安品牌的高端系列，昊铂Hyper GT将于7月3日正式上市。新车定位中大型车，基于纯电专属平台AEP3.0打造，此前已开启预售，预售价格区间为21.99-33.99万元，可以说让更多的人通过更小的成本体验到跑车的乐趣。
外观方面，昊铂Hyper GT采用封闭式的前脸设计，前大灯组造型修长，内部光源的布局也较为复杂，带来更强烈的科技属性。新车下包围中央配备了可电动开启的通风口，能够在一定车速下进行开合操作，高速时关闭以降低车辆的风阻，低速时打开以增强散热。车头两侧配备了导流槽，能够进一步提升空气动力学性能。
车身侧面来看，新车采用了溜背式的轿跑风格设计，车身腰线贯穿至尾部，整车造型运动感十足。新车最大的亮点便是前门采用了超跑上常见的剪刀门，这个拉风的设计想必能吸引不少路人的目光。其实剪刀门在某些场景下也是具有实用性的，它开启时占用的横向空间更小，例如停车时左右车间距过近的情况下，配备剪刀门的车型能够更方便地进出车辆。
来看车尾，新车采用狭长的灯组设计，后包围则搭配了尾部扩散器装饰，进一步提升运动属性。整个车尾的造型较为饱满圆润，流畅的线条能够进一步降低风阻。此外，新车配备了六辐式的轮圈，在轮圈上配备了空气动力学组件以降低风阻。
内饰部分，新车使用了超薄全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，中控台配备了一个悬浮式的多媒体触摸屏。中控台采用了极简设计，取消了所有的物理按键，配合三组贯穿式的空调出风口，使得新车整体设计更具未来感。新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助，有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外，还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。
动力方面，即将上市的昊铂Hyper GT有两种动力配置，最大功率分别为245马力和340马力，0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.9秒。新车未来还将推出双电机版本。
全新DS4
预计上市时间：7月13日
新车特点：与408X同平台生产/搭载1.6T+8AT动力总成
全新DS 4将于7月13日在国内上市，新车基于与408X相同的EMP2 V3平台生产，据悉将会推出两个配置，分别为夏乐宫(Trocadero)和里沃利(Rivoli)。该车是通过官方进口渠道引入，因此外观设计方面与海外版车型保持一致，搭载1.6T+8AT动力总成。
外观方面，全新DS 4采用了最新的设计风格，六边形中网内部采用点阵式进行装饰，配合矩阵式LED大灯以及浮光折影造型的日间行车灯，精致感以及艺术氛围依旧拿捏到位。
侧面来看，新车拥有非常动感的线条设计，搭配隐藏式门把手，双色后视镜以及车顶，烘托出很强的时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4400/1830/1470mm，轴距为2675mm。车尾方面，新车狭长的LED尾灯点亮后效果十分吸引眼球，配合伶俐的折线以及下包围双边共两出式排气布局，整体十分精神、利索。
内饰方面，全液晶仪表以及10.25中控屏设计虽然比较常规，但是下方按键造型再次别出心裁，配合大量真皮材质包裹，DS 4依旧呈现出法系车型独特的高级感。此外，新车还配备21英寸AR-HUD抬头显示、5英寸触控屏以及L2级驾驶辅助功能。
动力方面，新车将搭载1.6T发动机，最大功率215马力，传动系统将匹配8AT变速箱，其采用的电子挡把造型也十分别致。
高合HiPhi Y
预计上市时间：7月15日
新车特点：中大型SUV/预计售价36.9万元起
高合HiPhi Y将于7月15日正式上市，新车作为高合旗下第三款车型，定位为中大型SUV，相比目前的高合HiPhi X以及HiPhi Z，其将会降低门槛，预计售价为36.9万元起。据官方透露，新车0-100km/h加速可以达到4.7秒，CLTC工况最大续航里程达810km。
外观方面，新车前脸延续HiPhi X的科幻色彩，前大灯组具有标志性的家族特点。同时，新车搭载了第二代NT智能展翼门，可以拓展更多生活应用场景，不过未采用对开门式设计。该车在翼子板处以及B柱处都配备有摄像头，同时车顶上方配备了激光雷达，其驾驶辅助系统性能值得期待。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。
内饰方面，三联屏依然是车内的标志性设计，17英寸OLED中控屏引导视觉中心，12.3英寸全液晶仪表屏和15英寸高清副驾屏分列两侧。车内以大五座空间布局，带来宽敞的前后排头部空间与腿部空间，同时，可选后排双折叠桌板，满足用户多场景办公娱乐需求。
动力方面，高合HiPhi Y提供不同驱动版本供用户按需选择，电池将会拥有76.6kWh和115kWh两种，续航里程则会有560km、765km和810km三种，电机最大功率为247千瓦。此次官方公布了双电机四驱版最大功率为371千瓦，0-100km/h加速仅需4.7秒，长续航版本CLTC工况续航里程810km。此外，高合HiPhi Y还将采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架，并搭载后轮转向。
新一代蒙迪欧1.5T
预计上市时间：7月3日
新车特点：1.5T车型进一步拉低入门门槛
新一代蒙迪欧1.5T将于7月3日上市，此前2.0T官方价格已经下探到15.98万，结合市场优惠裸车价基本15万出头，1.5T车型的售价预计会进一步降低到很多紧凑型车的价位区间。
具体来看，1.5T蒙迪欧外观与2.0T车型基本保持一致，家族式的大嘴式进气格栅、分体式大灯以及贯穿式包围等设计均得以保留下来。车尾方面，除了取消EcoBoost 245标识之外，其与2.0T车型完全保持一致。车身尺寸依旧为长宽高4935/1875/1500mm，轴距2945mm。
内饰方面，新车依旧采用了长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏，内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式。
动力方面，新车将提供1.5T发动机供消费者选择，发动机最大功率为190马力。传动系统方面匹配8AT变速箱。
法拉利Roma Spider
预计上市时间：7月21日
新车特点：法拉利敞篷跑车系列的入门级产品
法拉利Roma Spider（敞篷版）车型将于7月21日在中国迎来首秀并公布售价，新车采用双门四座布局，是法拉利敞篷跑车系列的入门级产品。目前该车已开启预订，最快将于2024年第2季度在国内交付。作为参考，2020款Roma硬顶版国内起售价为241.8万元。
法拉利Roma Spider在今年3月17日于海外首发，是在1969年的法拉利365 GTS4车型之后，时隔54年再次推出的前置发动机软顶敞篷跑车。Roma Spider除敞篷式车身结构外，其他外观设计与硬顶版车型基本一致。其采用独特的鲨鱼鼻车头造型，前进气格栅则采用网眼式的中网设计，搭配两侧横向布局的LED日行灯，感官上非常复古。
法拉利为Roma Spider设计有专利认证的全新挡风板，该挡风板被整合在后排座椅靠背，可通过位于中控区域的按钮启用。据悉，Roma Spider敞篷闭合时的后备厢容积为255升，敞篷机构可在13.5秒内完成打开或关闭，可在60km/h的速度内完成操作。
车尾部分，新车采用了与硬顶版车型类似的设计，造型别致的尾灯组在点亮后有着非常高的辨识度。同时，在双边四出排气的加持下，车辆的战斗属性也将得到充分展现。
内饰方面，新车整体沿用硬顶版车型的设计，主驾驶、副驾驶均拥有类似环抱式的中控台布局，营造出更具战斗感的座舱氛围。同时，新车配有纵向分布的中控大屏，并配备液晶仪表，方向盘上的跃马徽标以及诸多功能按键也更加突出激情的驾驶感受。
动力方面，新车搭载的依旧是一台3.9T双涡轮增压V8发动机，最大功率456千瓦，最大扭矩760牛·米；传动系统匹配8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒，0-200km/h加速时间仅需9.3秒，最高时速可突破320km/h，此外，与硬顶版车型相比，新车的重量将会增加84公斤。
新款Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维
预计上市时间：7月4日
新车特点：中期改款/针对外观配置进行调整
阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维分别是来自意大利的中型车和中型SUV，而在7月4日两款车型也将迎来中期改款，针对外观配置进行调整，并依旧延续高性能运动定位。
其中新款Giulia朱丽叶换装了新设计的大灯组，造型修长而犀利，每边有三个L型灯带，并采用了矩阵式的LED大灯。新车的下包围换成了全新的造型，并配备了重新设计的空气动力学套件，牌照架依旧是标志性的侧置设计。车尾并没有配备明显的扰流板，只有略微上翘的小鸭尾设计，保证了整车线条的简洁流畅，修长的V型尾灯点亮后十分具有辨识度。
内饰方面，新车主要升级了12.3英寸的全液晶仪表盘，延续了现款车型十分运动的内饰氛围。动力方面，新车预计延用现款的动力组合，新款Giulia朱丽叶将搭载2.0T汽油发动机，高性能的四叶草版本也可能会继续引入国内，搭载2.9T V6发动机，所有车型均搭载8速手自一体变速箱。
至于Stelvio斯坦维同样换装了新设计的大灯组，相较于Giulia朱丽叶显得更粗壮更霸气。大灯组每边有三个L型灯带，并采用了矩阵式的LED大灯。新车的下包围换成了全新的造型，并配备了重新设计的空气动力学套件。
内饰方面，新车主要升级了12.3英寸的全液晶仪表盘，延续了现款车型十分运动的内饰氛围。动力方面，新车预计延用现款的动力组合，新款Stelvio斯坦维将搭载2.0T汽油发动机，高性能的四叶草版本也可能会继续引入国内，搭载2.9T V6发动机，所有车型均搭载8速手自一体变速箱。
新款荣威i5
预计上市时间：7月内
新车特点：内外造型升级/十万元内紧凑型轿车
荣威i5作为紧凑型轿车此前的市场表现属于不温不火的状态，而其也将在7月应该改款。新车采用了更年轻的外观、更时尚的内饰、更多元的联网生态等，并依旧主打十万元内紧凑型轿车细分市场。
作为改款车型，新款荣威i5前脸采用流云飞瀑格栅设计，格栅上方拥有贯穿式镀铬装饰，配合鹰眼造型的大灯，使前脸拥有很强的视觉冲击力。新车尾部变化不大，主要是换装了贯穿式尾灯组设计，两侧三段式箭翎风格尾灯点亮后有着很高的辨识度，下包围处还配备有双边共两出式排气装饰，展现出不错的运动感。
内饰方面，新车采用环抱式座舱设计，全黑的配色比较符合其家用车的身份。据悉，新车将全系标配双10.25英寸连屏设计，内置斑马Venus2.0系统，还将配备540°全景影像系统。另外，其前排座椅还将配备座椅加热理疗功能。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4676mm/1838mm/1498mm，轴距为2680mm。动力方面，新车将搭载新的1.5L自然吸气发动机，最大功率129马力，最大扭矩158牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。
艾瑞泽8 2.0T
预计上市时间：7月12日
新车特点：整体造型更显运动感/搭载2.0T发动机
艾瑞泽8 2.0T运动版将在7月12日上市，新车整体造型更显运动感，换装了全新进气格栅，车身细节装饰件上也进行了升级。动力上，该车搭载的是2.0T发动机，最大功率为251马力（187千瓦）。
具体来看，艾瑞泽8 2.0T运动版的前格栅采用了镂空及熏黑式设计，体现了更多的时尚潮流。两侧灯组采用分体式设计，上灯组造型狭长且锐利，中间通过镀铬饰条连接，拉伸前脸视觉宽度，突出了前卫和科技的设计风格。下方雾灯则是矩阵式造型，同时也加入了镀铬元素装饰，增加了几分档次感，让整车看起来更加豪华。同时，凸起的前包围进一步拉满了这款新车的运动氛围，再搭配大量黑色烤漆饰件，颇具质感。
车身侧面，新车自C柱开始就采用曲线下压的方式，更显视觉冲击力。一条平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处，使车身设计更加一体化，给人以强烈运动感和力量感。
内饰方面，艾瑞泽8 2.0T运动版整体采用棕色内饰风格，座椅以Nappa皮质包裹，增加黑胡桃木内饰元素，颇有档次感。新车配备了高通8155芯片，使得车机系统可带来更快的开机体验，更丰富的语音命令，3D形象可视化交互等体验。其他配置方面，艾瑞泽8 2.0T运动版还拥有540°透明底盘、索尼12扬声器等配置。
动力方面，艾瑞泽8 2.0T运动版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为254马力（187千瓦），峰值扭矩390牛·米。
启辰大V DD-i超混动
预计上市时间：7月8日
新车特点：首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型
启辰大V DD-i超混动此前已公布预售价为13.00-14.20万元，新车作为一款插混动力紧凑型SUV，首次应用DD-i超混动技术，纯电续航110km，最高续航里程1132km。同时，新车也是东风日产启辰向新能源领域全面转型的重磅车型。
外观方面，新车前脸采用了大尺寸的中网设计，整体呈V字形造型，日前行车灯的黑色的边框与黑色中网融为一体，前脸的转角将日行灯与透镜大灯分隔开，两侧还有两个进气口。双色的车身设计，看上去格外时尚。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm。至于尾部，新车采用贯穿式的熏黑尾灯设计，两侧还增加一个空气动力学套件装饰，与车头相呼应，并且还配备了一个车顶扰流板，后包围还采用了多层式的设计，展现出了不错的层次感。
内饰方面，新车采用双色的内饰设计，贯穿式的双联屏，内饰功能分区明确，并保留了实体按键。此外，新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。值得一提的是，超混动大V取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。
动力方面，新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统，0-100km/h加速7.8秒，综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km。18.4kWh电池容量可提供110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。
●说在最后：
总体来说，7月上市新车以新款奔驰GLE高调开路，诸如红旗HS3、全新英仕派、启辰大V等燃油车也开始逐渐拥抱电气化；而大众ID.7 VIZZION、昊铂Hyper GT、高合HiPhi Y等新老势力也在进一步部分各个细分市场；此外，诸如全新DS4、法拉利Roma Spider、新款Giulia朱丽叶、新款Stelvio斯坦维等进口车型也为国内车市带来了一些不同的颜色。尽管暑期属于汽车销售淡季，不过各大厂商新车的投放并没有减少，其主要原因还是意在留给产品更多时间铺展到销售终端，以迎接9月销售旺季销量的集中爆发。
