转眼间,2023年已经过半,而众多厂商也早已开始为下半年的业绩发起冲锋号角。展望7月国内车市,新款奔驰GLE、红旗HS3、全新英仕派等车型虽然依旧坚守燃油车市场,但也开始逐渐引入混动车型,意在适应不断变化的市场需求,提升品牌竞争力;而大众ID.7 VIZZION、高合HiPhi Y、昊铂Hyper GT等纯电车型的到来也进一步扩大了新能源市场中消费者的选择空间,也为大众等相对传统的车企进一步拓展了新的产品线。那么,接下来我们就来详细聊聊7月即将上市的重点新车。


(资料图片仅供参考)

新款奔驰GLE

预计上市时间:7月10日

新车特点:全系拥抱电气化/外观配置小幅升级

作为中期改款车型,新款奔驰GLE将在7月10日上市,新车主要针对外观和配置进行了一定的调整,并且在动力上全系拥抱电气化,提供3.0T+48V电机、2.0T+电机混合动力等选择。值得一提的是,时隔五年后中期改款的新款奔驰GLE更要面对即将中期改款的宝马X5/X6。

具体来看,新款奔驰GLE的前脸主要针对大灯以及下包围造型进行了调整,日行灯由标志性的“双L”造型改为点阵式设计,与全新奔驰GLC有些许相似。此外,新车针对中网以及下包围也进行了细节上的调整,使得整体的运动感得到提升。新车侧面轮廓基本没什么变化,车尾则是针对尾灯造型进行了调整,并且GLE以及GLE Coupe的尾灯造型稍有不同,点亮后也呈现不同的视觉效果。

新款奔驰GLE在内饰方面变化不大,除了换装了全新造型的三辐式多功能方向盘之外,主要是针对配置进行了升级。包括奔驰最新的MBUX车机系统,可支持无线Apple Car Play和Android Auto手机互联,还支持OTA升级;针对智能语音识别能力进行了升级,可远程控制一些智能家居。另外,新车还支持最新的DISTRONIC驾驶辅助功能,包括主动转向辅助、自动泊车以及透明发动机盖等。

动力方面,新款奔驰GLE将全系拥抱电气化,其中GLE 450将搭载3.0T+48V电机的组合,发动机最大功率为381马力、最大扭矩500牛·米,另外48V电机还可额外提供20马力的动力,使其0-100km/h加速时间为5.6秒;插电混动版车型GLE 400e将采用2.0T发动机与电机的组合,其中发动机最大功率252马力、电机最大功率136马力、系统综合功率381马力,综合扭矩600牛·米,电池容量31.2kWh,纯电续航里程可达107km(WLTP工况),0-100km/h加速时间为6.1秒。

红旗HS3

预计上市时间:7月中旬

新车特点:最小最便宜的红旗/提供混动车型

红旗旗下目前最小最便宜的车型,红旗HS3将于7月中旬上市,新车定位于紧凑型SUV,采用了红旗全新的设计语言,2770mm的轴距能够提供较好的车内使用空间。而动力上,新车将提供1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统选择。

红旗HS3采用家族最新设计语言,端庄霸气的同时,也透露出年轻时尚的感觉。造型方正的前进气格栅尺寸非常夸张,内部使用直瀑式镀铬装饰,延伸至发动机盖上的红旗线条与中网巧妙连接,看起来很霸气。分体式大灯设计非常引人注目,C字形日间行车灯与中网相连,造型时尚动感,主光源位于下包围两侧,全部采用LED光源。

红旗HS3可选择双色车身,双腰线以及轮拱上的线条十分立体,翼子板处还增加了红旗标识,整体造型时尚动感。尺寸方面,新车长宽高分别为4655/1900/1668mm,轴距为2770mm。至于车尾方面,新车造型十分敦实,下包围设计充满厚重感,并且采用贯穿式尾灯,造型犹如迎风招展的红旗。据悉,新车将提供魅夜黑、艺术灰、高山莹白、竹月蓝、余白绿等车身配色。

红旗HS3内饰采用经典的环抱式座舱,配备12.3英寸全液晶仪表和12.6英寸中控大屏。三辐式多功能方向盘采用平底设计,座椅宽大、厚实,造型看起来很显档次。根据车型的不同,新车还将提供无钥匙进入、自动空调、ACC自适应巡航、253色氛围灯和多种驾驶模式调节等。

动力方面参考网络上曝光的信息,红旗HS3有望搭载1.5T+7DCT、1.5T油电混动和2.0T+8AT三种动力系统,最大功率分别为124kW、140kW、185kW,峰值扭矩分别为258牛·米、280牛·米、380牛·米。

腾势N7

预计上市时间:7月3日

新车特点:提供双前脸造型设计/最大续航702km

作为一款中型SUV,腾势N7定位于35万级别价格区间,同时其也搭载比亚迪开发的一系列全新黑科技,其中包括了云辇-A智能空气车身控制系统、iADC智能漂移控制系统、iCVC智能矢量控制系统、CTB电池车身一体化技术、电池脉冲自加热技术等。让这款新车的产品力更上一层楼,从而与其高端定位相契合。

具体来看,腾势N7将提供两种前脸造型,其中一款前脸两侧采用棱角分明的狭长灯组,搭配发动机舱盖隆起的筋线,让这款车看上去十分具有运动气息。同时,该车采用当下新能源车型惯用的封闭式格栅设计,在提升视觉美感的同时还优化了风阻系数。此外,官方在两侧雾灯区域加入激光雷达,并用黑水晶材质进行设计融合,让视觉效果更加协调。

另一套前脸上的造型主要改动集中在日行灯位置,日间行车灯光导条采用了一气呵成的线条进行勾勒,呈现出更多的时尚感和简约风格。客户可以在这两套前脸造型中进行选择,进一步满足客户多样化的审美需求。

车身侧面,腾势N7采用了溜背式轿跑SUV的车身结构,营造出猎跑SUV的风格。新车尾部方面采用当下流行的贯穿式尾灯组,搭配两侧大尺寸C型导流槽装饰让这款车的视觉效果得到很好地提升。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4860/1935/1602mm,轴距为2940mm。

内饰方面,新车整体依旧延续腾势D9的设计风格,中控台配备大尺寸液晶屏,同时还有全液晶仪表以及副驾驶屏幕,方向盘换装了三辐式设计,挡把区域基本没变。另外值得一提的是,腾势N7车内音响系统首次与帝瓦雷合作,其车内声学体验也是值得期待,同时前排座椅支持非常丰富的电动调节方向。

动力方面,新车将搭载一台由南京市比亚迪汽车有限公司生产型号为TZ200XYC的永磁同步驱动电机,最大功率为230千瓦。同时,该车还将提供前交流异步电机+后永磁同步电机的双电机四驱版本,最大功率分别为160千瓦和230千瓦。根据最新的消息,腾势N7只有一种电池包规格,两驱版车型续航为702km,四驱版车型续航为630km,支持双枪快充技术,单枪最大充电功率为150kW,双枪最大充电功率为230kW。

东风本田英仕派

预计上市时间:7月3日

新车特点:雅阁姊妹车/提供1.5T动力或2.0L插混版本

东风本田全新英仕派将在7月3日上市,新车作为换代车型,针对外观与内饰方面将进行全面革新,并将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0,提供1.5T动力和2.0L插混版本。而作为参考,姊妹车雅阁的售价区间为17.98-25.88万元。

具体来看,全新英仕派采用了全新的风格设计,造型更加运动动感。细节方面,新车配备的多边形前格栅,内部辅以直瀑式元素进行点缀,配合中央品牌LOGO,大大增加该车辨识度。同时,其两侧前大灯看上去修长,并且黑化的设计,运动感较强。

车尾方面,新车的尾灯看上去更加平直,尾部设计棱角分明,整体的视觉感觉车辆更宽。同时,该车还将配备黑色小鸭尾设计,提升运动气息。车型尺寸方面,根据此前申报信息来看,新车长宽高分别为4979/1862/1449mm,轴距为2830mm。

内饰方面,新车采用全新的设计风格,三辐式多功能方向盘搭配悬浮式大尺寸中控屏以及按键式换挡机构,提升了车辆整体的品质感。同时,新车车内多处加入氛围灯,提升驾乘感受。此外,根据此前信息来看,该车将搭载最新Honda SENSING 360及智导互联Honda Connect 4.0。

动力方面,新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为141千瓦。插混版本搭载一台2.0L发动机和电机组成的插混系统,其中发动机最大功率为109千瓦,电机最大功率为135千瓦,电池则来自宁德时代。

大众ID.7 VIZZION

预计上市时间:7月内

新车特点:大众旗舰电动轿车/最大续航里程可超600km

大众ID.7 VIZZION预计将在7月内上市,新车是大众品牌全球首款纯电动中型三厢轿车,也是大众目前的旗舰电动轿车。作为帕萨特/迈腾的继任者,大众ID.7的推出为国内新能源市场带来更多选择,其拥有更加年轻的颜值,以及丰富的配置,预计能够吸引到不少消费者的关注。

具体来看,大众ID.7 VIZZION采用的是家族式设计,车头的贯穿式大灯以及简洁的前包围都富含品牌特征。此外,新车大灯还采用IQ.Light技术,900流明的矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制,可以依据传感器信息自动调节明暗。

新车拥有流畅的侧面线条设计,前移的A柱以及掀背造型,一方面可以有效降低风阻,另一方面也能充分的释放内部的空间,这样的“弓”形设计目前比较流行。此外,由于大众ID.7 VIZZION基于大众MEB平台打造,因此拥有短前悬以及适当延长的后悬,官方希望通过这样的设计带来更强的豪华感。

内饰方面,新车的造型也紧随目前的潮流,配备了AR-HUD抬头显示,可以投影车辆的基本形式信息、导航、预警、驾驶辅助信息等。而在中控位置,新车则配备了达到15英寸的2K显示屏,内部搭载了ID.OS 2.0车机系统,车机内存升级到16G,界面和功能方面都有所提升。

驾驶辅助系统方面,该车会配备Travel Assist 3.0,驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭驾驶辅助功能,当功能开启时,MFK高清摄像头会时刻采集行驶车道的标识线,通过图像处理获得汽车在当前车道中的位置参数,持续地进行横向控制。同时,结合ACC控制器进行纵向车速控制:当无前车时,按设定的车速行驶;当有前车时,按前车速度或指定距离跟随。当驾驶员拨动转向拨杆时,系统会判断周围环境是否安全,并在合适时机自动完成变道动作。

根据申报信息来看,四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW,后电机最大功率150kW,储能装置为三元锂电池。而作为参考,两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km,至于四驱版车型尚没有具体信息曝光。

昊铂Hyper GT

预计上市时间:7月3日

新车特点:预售21.99万起/更小成本体验跑车乐趣

作为埃安品牌的高端系列,昊铂Hyper GT将于7月3日正式上市。新车定位中大型车,基于纯电专属平台AEP3.0打造,此前已开启预售,预售价格区间为21.99-33.99万元,可以说让更多的人通过更小的成本体验到跑车的乐趣。

外观方面,昊铂Hyper GT采用封闭式的前脸设计,前大灯组造型修长,内部光源的布局也较为复杂,带来更强烈的科技属性。新车下包围中央配备了可电动开启的通风口,能够在一定车速下进行开合操作,高速时关闭以降低车辆的风阻,低速时打开以增强散热。车头两侧配备了导流槽,能够进一步提升空气动力学性能。

车身侧面来看,新车采用了溜背式的轿跑风格设计,车身腰线贯穿至尾部,整车造型运动感十足。新车最大的亮点便是前门采用了超跑上常见的剪刀门,这个拉风的设计想必能吸引不少路人的目光。其实剪刀门在某些场景下也是具有实用性的,它开启时占用的横向空间更小,例如停车时左右车间距过近的情况下,配备剪刀门的车型能够更方便地进出车辆。

来看车尾,新车采用狭长的灯组设计,后包围则搭配了尾部扩散器装饰,进一步提升运动属性。整个车尾的造型较为饱满圆润,流畅的线条能够进一步降低风阻。此外,新车配备了六辐式的轮圈,在轮圈上配备了空气动力学组件以降低风阻。

内饰部分,新车使用了超薄全液晶仪表盘,并搭配了三辐式多功能方向盘,中控台配备了一个悬浮式的多媒体触摸屏。中控台采用了极简设计,取消了所有的物理按键,配合三组贯穿式的空调出风口,使得新车整体设计更具未来感。新车搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助,有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外,还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。

动力方面,即将上市的昊铂Hyper GT有两种动力配置,最大功率分别为245马力和340马力,0-100km/h加速时间分别为6.5秒和4.9秒。新车未来还将推出双电机版本。

全新DS4

预计上市时间:7月13日

新车特点:与408X同平台生产/搭载1.6T+8AT动力总成

全新DS 4将于7月13日在国内上市,新车基于与408X相同的EMP2 V3平台生产,据悉将会推出两个配置,分别为夏乐宫(Trocadero)和里沃利(Rivoli)。该车是通过官方进口渠道引入,因此外观设计方面与海外版车型保持一致,搭载1.6T+8AT动力总成。

外观方面,全新DS 4采用了最新的设计风格,六边形中网内部采用点阵式进行装饰,配合矩阵式LED大灯以及浮光折影造型的日间行车灯,精致感以及艺术氛围依旧拿捏到位。

侧面来看,新车拥有非常动感的线条设计,搭配隐藏式门把手,双色后视镜以及车顶,烘托出很强的时尚感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4400/1830/1470mm,轴距为2675mm。车尾方面,新车狭长的LED尾灯点亮后效果十分吸引眼球,配合伶俐的折线以及下包围双边共两出式排气布局,整体十分精神、利索。

内饰方面,全液晶仪表以及10.25中控屏设计虽然比较常规,但是下方按键造型再次别出心裁,配合大量真皮材质包裹,DS 4依旧呈现出法系车型独特的高级感。此外,新车还配备21英寸AR-HUD抬头显示、5英寸触控屏以及L2级驾驶辅助功能。

动力方面,新车将搭载1.6T发动机,最大功率215马力,传动系统将匹配8AT变速箱,其采用的电子挡把造型也十分别致。

高合HiPhi Y

预计上市时间:7月15日

新车特点:中大型SUV/预计售价36.9万元起

高合HiPhi Y将于7月15日正式上市,新车作为高合旗下第三款车型,定位为中大型SUV,相比目前的高合HiPhi X以及HiPhi Z,其将会降低门槛,预计售价为36.9万元起。据官方透露,新车0-100km/h加速可以达到4.7秒,CLTC工况最大续航里程达810km。

外观方面,新车前脸延续HiPhi X的科幻色彩,前大灯组具有标志性的家族特点。同时,新车搭载了第二代NT智能展翼门,可以拓展更多生活应用场景,不过未采用对开门式设计。该车在翼子板处以及B柱处都配备有摄像头,同时车顶上方配备了激光雷达,其驾驶辅助系统性能值得期待。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4938/1958/1658mm,轴距为2950mm。

内饰方面,三联屏依然是车内的标志性设计,17英寸OLED中控屏引导视觉中心,12.3英寸全液晶仪表屏和15英寸高清副驾屏分列两侧。车内以大五座空间布局,带来宽敞的前后排头部空间与腿部空间,同时,可选后排双折叠桌板,满足用户多场景办公娱乐需求。

动力方面,高合HiPhi Y提供不同驱动版本供用户按需选择,电池将会拥有76.6kWh和115kWh两种,续航里程则会有560km、765km和810km三种,电机最大功率为247千瓦。此次官方公布了双电机四驱版最大功率为371千瓦,0-100km/h加速仅需4.7秒,长续航版本CLTC工况续航里程810km。此外,高合HiPhi Y还将采用前双叉臂、后五连杆式独立悬架,并搭载后轮转向。

新一代蒙迪欧1.5T

预计上市时间:7月3日

新车特点:1.5T车型进一步拉低入门门槛

新一代蒙迪欧1.5T将于7月3日上市,此前2.0T官方价格已经下探到15.98万,结合市场优惠裸车价基本15万出头,1.5T车型的售价预计会进一步降低到很多紧凑型车的价位区间。

具体来看,1.5T蒙迪欧外观与2.0T车型基本保持一致,家族式的大嘴式进气格栅、分体式大灯以及贯穿式包围等设计均得以保留下来。车尾方面,除了取消EcoBoost 245标识之外,其与2.0T车型完全保持一致。车身尺寸依旧为长宽高4935/1875/1500mm,轴距2945mm。

内饰方面,新车依旧采用了长达1.1米的27英寸贯穿式多媒体触摸联屏,内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统,支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等交互方式。

动力方面,新车将提供1.5T发动机供消费者选择,发动机最大功率为190马力。传动系统方面匹配8AT变速箱。

法拉利Roma Spider

预计上市时间:7月21日

新车特点:法拉利敞篷跑车系列的入门级产品

法拉利Roma Spider(敞篷版)车型将于7月21日在中国迎来首秀并公布售价,新车采用双门四座布局,是法拉利敞篷跑车系列的入门级产品。目前该车已开启预订,最快将于2024年第2季度在国内交付。作为参考,2020款Roma硬顶版国内起售价为241.8万元。

法拉利Roma Spider在今年3月17日于海外首发,是在1969年的法拉利365 GTS4车型之后,时隔54年再次推出的前置发动机软顶敞篷跑车。Roma Spider除敞篷式车身结构外,其他外观设计与硬顶版车型基本一致。其采用独特的鲨鱼鼻车头造型,前进气格栅则采用网眼式的中网设计,搭配两侧横向布局的LED日行灯,感官上非常复古。

法拉利为Roma Spider设计有专利认证的全新挡风板,该挡风板被整合在后排座椅靠背,可通过位于中控区域的按钮启用。据悉,Roma Spider敞篷闭合时的后备厢容积为255升,敞篷机构可在13.5秒内完成打开或关闭,可在60km/h的速度内完成操作。

车尾部分,新车采用了与硬顶版车型类似的设计,造型别致的尾灯组在点亮后有着非常高的辨识度。同时,在双边四出排气的加持下,车辆的战斗属性也将得到充分展现。

内饰方面,新车整体沿用硬顶版车型的设计,主驾驶、副驾驶均拥有类似环抱式的中控台布局,营造出更具战斗感的座舱氛围。同时,新车配有纵向分布的中控大屏,并配备液晶仪表,方向盘上的跃马徽标以及诸多功能按键也更加突出激情的驾驶感受。

动力方面,新车搭载的依旧是一台3.9T双涡轮增压V8发动机,最大功率456千瓦,最大扭矩760牛·米;传动系统匹配8速双离合变速箱,官方0-100km/h加速时间仅需3.4秒,0-200km/h加速时间仅需9.3秒,最高时速可突破320km/h,此外,与硬顶版车型相比,新车的重量将会增加84公斤。

新款Giulia朱丽叶/Stelvio斯坦维

预计上市时间:7月4日

新车特点:中期改款/针对外观配置进行调整

阿尔法·罗密欧Giulia朱丽叶和Stelvio斯坦维分别是来自意大利的中型车和中型SUV,而在7月4日两款车型也将迎来中期改款,针对外观配置进行调整,并依旧延续高性能运动定位。

其中新款Giulia朱丽叶换装了新设计的大灯组,造型修长而犀利,每边有三个L型灯带,并采用了矩阵式的LED大灯。新车的下包围换成了全新的造型,并配备了重新设计的空气动力学套件,牌照架依旧是标志性的侧置设计。车尾并没有配备明显的扰流板,只有略微上翘的小鸭尾设计,保证了整车线条的简洁流畅,修长的V型尾灯点亮后十分具有辨识度。

内饰方面,新车主要升级了12.3英寸的全液晶仪表盘,延续了现款车型十分运动的内饰氛围。动力方面,新车预计延用现款的动力组合,新款Giulia朱丽叶将搭载2.0T汽油发动机,高性能的四叶草版本也可能会继续引入国内,搭载2.9T V6发动机,所有车型均搭载8速手自一体变速箱。

至于Stelvio斯坦维同样换装了新设计的大灯组,相较于Giulia朱丽叶显得更粗壮更霸气。大灯组每边有三个L型灯带,并采用了矩阵式的LED大灯。新车的下包围换成了全新的造型,并配备了重新设计的空气动力学套件。

内饰方面,新车主要升级了12.3英寸的全液晶仪表盘,延续了现款车型十分运动的内饰氛围。动力方面,新车预计延用现款的动力组合,新款Stelvio斯坦维将搭载2.0T汽油发动机,高性能的四叶草版本也可能会继续引入国内,搭载2.9T V6发动机,所有车型均搭载8速手自一体变速箱。

新款荣威i5

预计上市时间:7月内

新车特点:内外造型升级/十万元内紧凑型轿车

荣威i5作为紧凑型轿车此前的市场表现属于不温不火的状态,而其也将在7月应该改款。新车采用了更年轻的外观、更时尚的内饰、更多元的联网生态等,并依旧主打十万元内紧凑型轿车细分市场。

作为改款车型,新款荣威i5前脸采用流云飞瀑格栅设计,格栅上方拥有贯穿式镀铬装饰,配合鹰眼造型的大灯,使前脸拥有很强的视觉冲击力。新车尾部变化不大,主要是换装了贯穿式尾灯组设计,两侧三段式箭翎风格尾灯点亮后有着很高的辨识度,下包围处还配备有双边共两出式排气装饰,展现出不错的运动感。

内饰方面,新车采用环抱式座舱设计,全黑的配色比较符合其家用车的身份。据悉,新车将全系标配双10.25英寸连屏设计,内置斑马Venus2.0系统,还将配备540°全景影像系统。另外,其前排座椅还将配备座椅加热理疗功能。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4676mm/1838mm/1498mm,轴距为2680mm。动力方面,新车将搭载新的1.5L自然吸气发动机,最大功率129马力,最大扭矩158牛·米,传动系统将匹配CVT无级变速箱。

艾瑞泽8 2.0T

预计上市时间:7月12日

新车特点:整体造型更显运动感/搭载2.0T发动机

艾瑞泽8 2.0T运动版将在7月12日上市,新车整体造型更显运动感,换装了全新进气格栅,车身细节装饰件上也进行了升级。动力上,该车搭载的是2.0T发动机,最大功率为251马力(187千瓦)。

具体来看,艾瑞泽8 2.0T运动版的前格栅采用了镂空及熏黑式设计,体现了更多的时尚潮流。两侧灯组采用分体式设计,上灯组造型狭长且锐利,中间通过镀铬饰条连接,拉伸前脸视觉宽度,突出了前卫和科技的设计风格。下方雾灯则是矩阵式造型,同时也加入了镀铬元素装饰,增加了几分档次感,让整车看起来更加豪华。同时,凸起的前包围进一步拉满了这款新车的运动氛围,再搭配大量黑色烤漆饰件,颇具质感。

车身侧面,新车自C柱开始就采用曲线下压的方式,更显视觉冲击力。一条平直的上腰线从前翼子板处向后延伸至尾灯处,使车身设计更加一体化,给人以强烈运动感和力量感。

内饰方面,艾瑞泽8 2.0T运动版整体采用棕色内饰风格,座椅以Nappa皮质包裹,增加黑胡桃木内饰元素,颇有档次感。新车配备了高通8155芯片,使得车机系统可带来更快的开机体验,更丰富的语音命令,3D形象可视化交互等体验。其他配置方面,艾瑞泽8 2.0T运动版还拥有540°透明底盘、索尼12扬声器等配置。

动力方面,艾瑞泽8 2.0T运动版搭载的鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率为254马力(187千瓦),峰值扭矩390牛·米。

启辰大V DD-i超混动

预计上市时间:7月8日

新车特点:首款搭载启辰DD-i超混动技术的车型

启辰大V DD-i超混动此前已公布预售价为13.00-14.20万元,新车作为一款插混动力紧凑型SUV,首次应用DD-i超混动技术,纯电续航110km,最高续航里程1132km。同时,新车也是东风日产启辰向新能源领域全面转型的重磅车型。

外观方面,新车前脸采用了大尺寸的中网设计,整体呈V字形造型,日前行车灯的黑色的边框与黑色中网融为一体,前脸的转角将日行灯与透镜大灯分隔开,两侧还有两个进气口。双色的车身设计,看上去格外时尚。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4607/1917/1624mm,轴距为2700mm。至于尾部,新车采用贯穿式的熏黑尾灯设计,两侧还增加一个空气动力学套件装饰,与车头相呼应,并且还配备了一个车顶扰流板,后包围还采用了多层式的设计,展现出了不错的层次感。

内饰方面,新车采用双色的内饰设计,贯穿式的双联屏,内饰功能分区明确,并保留了实体按键。此外,新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等智能化配置。值得一提的是,超混动大V取消一键启动键,通过主驾驶ODS功能,实现无感启动。

动力方面,新车配备1.5T四缸发动机和电机组成的插混系统,0-100km/h加速7.8秒,综合油耗0.85L/100km,馈电油耗为4.3L/100km。18.4kWh电池容量可提供110km纯电续航里程以及1132km的最高续航里程。

●说在最后:

总体来说,7月上市新车以新款奔驰GLE高调开路,诸如红旗HS3、全新英仕派、启辰大V等燃油车也开始逐渐拥抱电气化;而大众ID.7 VIZZION、昊铂Hyper GT、高合HiPhi Y等新老势力也在进一步部分各个细分市场;此外,诸如全新DS4、法拉利Roma Spider、新款Giulia朱丽叶、新款Stelvio斯坦维等进口车型也为国内车市带来了一些不同的颜色。尽管暑期属于汽车销售淡季,不过各大厂商新车的投放并没有减少,其主要原因还是意在留给产品更多时间铺展到销售终端,以迎接9月销售旺季销量的集中爆发。

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