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7月24日，新款别克君威焕新上市，共推出两款车型，售价分别为15.98万和17.58万元。值得注意的是，此次上市的车型价格相比2023款车型，起售价降低了3.7万元之多，此前的2023款入门车型价格高达19.68万。价格降低这么多，是不是配置也降了呢？降价后的别克君威是否值得入手？

从外观方面来看，新款别克君威相比2023款车型变化比较大。新车采用了别克家族最新的PURE Design设计语言，前脸是非常宽大的多边形进气格栅，内部是横向雨点式的镀铬饰件，看上去质感相当不错。中网两侧采用了C字型通风口，进一步增强了车头的运动感。大灯内部采用了全LED光源，点亮以后的辨识度更佳。不过，车身侧面和车身尾部的造型和旧款车型基本一样，只换了车头还是感觉有点怪怪的，也许是因为只是小改款车型吧。

内饰方面，新款别克君威也是没有什么改变，依旧还是略向主驾倾斜的环抱一体式中控台布局，4.2英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏尺寸也是一样的，看来是沿用了2023款车型的内饰。所幸内饰材质使用了大量的软性材质，车门内饰板还有蜂窝装饰皮纹，整体的档次感还是不错。

空间方面，新款别克君威的车身尺寸为4913x1863x1462mm，轴距为2829mm，也和旧款车型一致。这个车身尺寸和轴距在这一价位的车型当中还是比较出挑的，也能够保证内部充足的乘坐空间，舒适性还是相当不错的。

动力方面，依旧还是采用了1.5T和2.0T两种不同的发动机，匹配9AT变速箱，前者的最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛·米，整体表现中规中矩，后者的最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，动力表现相当不错，可以享受一些驾驶激情。

价格直降3.7万，配置方面没有变化是不可能的。相比2023款的552T智享型，新款的25T超享版少了被动行人保护、电动后备箱、语音识别控制系统、皮/翻毛皮材质座椅这几项，少的也不算很多，能够明显感知的就是座椅换成了普通的皮质座椅，舒适性有所下降。其他几项如果不进行对比一般人还真不知道，电动后备箱少了就少了，但是阉割了语音识别控制系统确实有点跟不上潮流，虽然别克君威的智能化表现一直很一般。

从降价这个结果来说，新款别克君威配置变化不多，车头的外观变化比较明显，性价比明显更高了。但是，我们都知道别克君威一直都是B级车跳水王，别看之前的起售价高达19.68万，实际的终端售价是降价了6万的，现在别克君威的起售价降低，只不过别克方面认清了事实，别克君威就不可能卖到20万元这个价位，将车子的定位进行了明确而已。对于消费者来说，也不用等着它后期大降价了，都这个价格了，再降也不会降多少了，至少以前的跳水王称号是要离它远去了。

至于说值不值得入手，在这个价位想买合资B级车，除了别克君威，你还能看哪款车？别管它后期会不会有优惠，想买现在就可以入手了。等降价一万以上至少也是大半年之后的事情，早买早享受吧。