视觉是人接触产品的第一感官,好的设计传递品牌灵魂!

设计是要印象深刻的!一个成功的设计,不仅是为了好看,更是品牌形象的外在体现,所以我们可以很轻易的通过设计,来判断一款车出自哪个品牌!

设计又是传统保守的!因为设计直接关系到用户体验,不能挑战用户的使用习惯。因此一个成功的汽车,是设计师和工程师,在大胆与内敛,激进与保守中反复博弈,最终呈现给用户一个最完美的形象。


(相关资料图)

纵观汽车百年,越是知名的汽车,就越有经典设计。特别是在法系品牌,标致汽车上,一直散发着浓浓的艺术气息。1934年,标致设计出全球首个硬顶敞篷车,将浪漫与优雅照进现实。1935年,标致设计出全球第一个空气动力学造型的量产车,让工业品也能像艺术品一样散发光芒。

可以说,标致对于设计有自己的独到见解,它将设计美学与汽车工程合二为一,更是7次获得红点汽车设计大奖,对世界汽车的设计发展,做出了突出贡献。在东风标致新508L上,我们就看到了标致品牌独树一帜的美学标准和价值标准。

标致可能是地球上唯一将汽车设计、品牌形象、品牌基因三者融合完美的品牌!从新508L上我们能看到标致将汽车设计、品牌形象、品牌基因三者完美融合!

中网,是无边界的,与前保险杠融合,让整个前脸横向显得更宽大,无边框进气格栅更具现代感,中间的全新锋锐盾形狮标也凸显出自信的风范。

大灯,是狮眼LED矩阵大灯,灵感来自标致超级跑车9X8的“三爪”LED日间行车灯成为格栅的一部分,以独特个性和科技诠释仿生美学。

车身,是大面弧面和切面去雕塑的,流畅的线条和具有张力的型面更像是狮子奔跑跃动的肌肉线条,凸显动态的优雅和力量。车身顶部流线型轮廓延伸至尾部,在尾翼部分形成一个上扬小鸭尾的设计,得益于跑车的流动力学设计,也在进一步凸显运动个性。

此外,全车在尾部,机罩,翼子板GT,标识升级全新深灰造型标识,更具品质感。新508L的整体设计就像疾速奔跑的狮王,在猎风中怒吼,将法式奢华感注入每一个细节,尽显狮王气场。东风标致新508L的魅力在于它的高辨识度,哪怕你遮住品牌logo,远远看见它就知道它来自法国标致,是旗舰轿车新508L!

标致可能是地球上最重视将先进技术融入汽车设计的品牌之一!全球首个硬顶敞篷车、全球首个弧形前风挡玻璃汽车、全球首个前独立悬架量产车,都来自标致!作为家族旗舰,在新508L上,我们依然能看到设计背后科技的体现!

车身可变色!新508L增加了白釉灰配色,它可以实现在冷灰和暧白色之间的颜色转换,达到车身变色效果。它是通过更加细腻的金属粉和通透闪烁的玻璃粉,让白釉灰在光影变化下呈现不同的色彩情感。

大灯防眩光!新508L标志性的狮眼LED矩阵大灯,锋锐犀利,深邃凝神。如雄狮猎物般凝神盯着前方,从视觉上给人震撼的效果。此外还带有自适应多场景照明以及自适应无眩远光功能。无论白天还是黑夜,都让行车更加安全!

系统拟人化!车机系统在我们的用车生活中已经很常见了,目前大部分汽车的车机系统都像一个接受指令的“机器人”,而新508L则打造成了“小秘书”。其搭载的Blue-i 3.0智能网联系统,可以实现多表情拟人化形式的AI形象,传达感情,拉近用户距离,与形象状态相融合,拥有多种风格&情感的语言交互模式。

此外,新508L还设计了更复杂的五连杆独立悬架,同级独有AMVAR可变独立悬架系统。将前制动盘设计成330mm的大尺寸。又经过2~3年调校,积累了超过10万条调校数据,让新车不仅有驾控之名,更有驾控旗舰之实。

标致可能是将用户体验发挥到极致的品牌!以驾驶者为中心设计的i-Cockpit唯我全感官座舱,带来沉浸式的精准驾驶体验。它将屏幕,方向盘,中控台形成了围绕驾驶员一臂之内的黄金三角,让操作更精准,高效,安全。

多功能小幅赛车式方向盘,所有的功能按键都触手可及。12.3英寸的全液晶仪表与10英寸的高清触控屏是全系标配。新设计的UI界面,采用卡片式界面展示功能,车载导航打通了手机与车机的行程数据,基于图像识别实现AR导航辅助驾驶,简约直观,操作便捷。再加上L2级的辅助驾驶,AR实景导航+夜视系统,360°全景影像+透明底盘,让驾驶变的安全而富有乐趣。

作为家族旗舰轿车,新508L并没有因为照顾驾驶者而忽视乘客,新车还设计了符合人体工学的灰蓝NAPPA豪华座椅,柔软,舒适,透气。还集加热,通风,按摩为一体,具有8向调节,灰蓝配色赋予了内饰高级且精致的用户体验。

总结:

如果说雄狮姿态、战斗座舱、狮爪符号,是外在设计对用户的吸引,那么设计传承、科技运用、冠军调校、用户体验提升,才是标致核心的内在价值。这不是一朝一夕能完成的,而是百年来标致的坚持,是通过设计的不断完善,通过赛道实战积累经验下实现的,这才是标致品牌真正的价值所在。所以东风标致新508L绝对可以对得起“新法式驾控旗舰”的称号。

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