网通社访谈阿维塔11鸿蒙版亮相2023成都车展，8月24日正式上市，售价30万-39万元，全系标配 HI华为全栈智能汽车解决方案，搭载华为鸿蒙座舱和ADS 2.0智驾系统。2023成都车展首日，网通社邀请到阿维塔科技副总裁兼用户发展中心副总经理王金海进行专访。

他在专访中提到，阿维塔品牌将把更优秀的体验，更高端的技术配置，包括智价比提供给消费者，而非一味降价恶性竞争。产品上，阿维塔11老用户将在四季度OTA升级，获得最新鸿蒙座舱体验，常用常新；阿维塔12将亮相慕尼黑车展，透露更多信息。

网通社：阿维塔11鸿蒙版上市，这次车型的升级阿维塔给用户带来的体验有哪些？

【资料图】

王金海：阿维塔11鸿蒙版首先是升级了鸿蒙座舱，在体验上有非常大的提升，丝滑的操控体验、丰富的应用功能，还有互联能力这三方面是此次鸿蒙座舱升级的最大功能提升点。而且我们还提供了一些比较有特点的功能，譬如三指飞屏、小塔随屏走、鸿蒙手机的无线投屏，甚至还有PC模式等，用户可以随时随地开视频会议、非常轻松便捷。另外，应用资源也增加了很多，包括今日头条、腾讯视频、抖音以及网易音乐等在内的100多种应用。大家之前对鸿蒙系统的手机都是非常熟悉的，使用我们的鸿蒙座舱就相当于使用我们的手机，上手可以说是零难度。除了座舱方面的升级，阿维塔11鸿蒙版还搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，可以覆盖高速、城区、泊车全场景，在泊车方面新增了机械车位泊入泊出，并能够支持超过160种车位类型，让泊车功能使用场景进一步拓宽。

网通社：老车主是否可以将车机升级到鸿蒙座舱？

王金海：针对老用户，无论是刚才说的鸿蒙座舱，还是华为ADS 2.0都可以通过OTA的方式来升级。在四季度鸿蒙座舱的OTA会推送给我们的老用户，为我们的老车主带来常用常新的体验。

网通社：即将推出的阿维塔12都有哪些亮点？能否透露更多的相关信息？后面还会有其他新车型推出么？

王金海：我这里先简单给大家透露几点信息吧。首先，阿维塔12会在9月份亮相慕尼黑车展，那时会有更多信息透露给大家。目前可以透露的信息是，第一，新车定位的是一款高级中大型轿车，与阿维塔“情感智能、悦己而行”的品牌主张相呼应；第二，这款在设计方面追求的是高原创度的设计语言，会发现很多有别于传统汽车的革新设计，比如电子外后视镜、电动尾翼等设计；第三，这款车会搭载不久前宁德时代发布的神行超充电池。所以阿维塔12是一款值得期待的中大型轿车，无论从定位、设计，还是配置上，都是非常值得信赖的，也希望大家关注慕尼黑车展阿维塔12的亮相。

网通社：面对整个新能源市场的内卷，阿维塔如何应对激烈的市场竞争？后面会加入到行业的内卷中么？在激烈的竞争中，阿维塔如何守住自己SEV赛道领跑者的地位？

王金海：对于行业内卷这件事，阿维塔认为一味地降价或者通过降低配置和减少服务来降低价格的方式，都是一种不可持续的恶性竞争。这种竞争没有真正给消费者带来更出色的用车体验。阿维塔在这方面要做的是引领整个行业，在这个过程中，我们要把更优秀的体验，更高端的技术配置，包括智价比提供给消费者，这是我们认为作为一个行业引领者应该做的事，具体来说有三个方面。

第一，品牌方面，我们持续加强跟用户之间的联系，通过与阿维塔车主之间的互通互联，我们实现了有效地、无阻碍地沟通。而且我们通过类似于我们在5.20进行的阿维塔车主线下座谈会，与车主进行一些共创活动，这其实也是我们所说的“情感智能、悦己而行”的一种方式，通过与车主的交流，我们可以听到更多消费者的声音，我们也会尊重他们，根据他们的需求做出一些调整。

第二，产品层面，阿维塔11或者我们的所有产品，交付给消费者时的体验是只是一个产品的下限，通过持续OTA让产品不断成长，这其实也恰恰体现了阿维塔在智能电动汽车这个领域不断地在追求，我们希望把更好的产品、更好的体验提供给消费者。

第三，在渠道端，仅仅13个月的时间，阿维塔就已经拥有200多个网点去跟我们的用户去接触、去服务。这样的话，我们的用户能够得到更便捷、更便利的服务。

从这几个维度上来讲，在当下这种汽车市场环境下，我觉得恰恰是一轮让更多真正关心用户、关爱用户的品牌能够脱颖而出的过程，这个过程为中国汽车行业无论是不是会带来盈利，但阿维塔不想去卷。

网通社：从消费者角度来讲，其实也不愿意看到所有车都越来越便宜。这样短时间车企虽然是获利的，但很难长久发展。

王金海：这是对原购车车主最大的伤害。这个品牌如果都不存在了，怎么能给老车主更持续的服务？更持续的产品升级？乃至其他一些衍生的东西。我觉得这样是最不负责任的做法，负责任的做法是这个品牌持续健康的发展，能够为客户提供持续的创新价值，才是对客户最负责任的事。