Rimac 已经证实，其第二款电动车型C_Two在被揭露仅仅三周后就接近售罄。

销售总监Kreso Coric在纽约车展上表示，目前已经有人在谈论该模型的几乎所有150个示例，这些示例可以在1.85秒内达到0-60英里/小时，在4.3秒内达到0-100英里/小时。它的成本 为170万欧元，按当前汇率约合150万英镑。Buyera平均增加了 价值500,000欧元的期权。

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该模型的性能使其可以与Tesla Roadster媲美 ，后者据称分别在1.9秒和4.2秒内完成了这些基准冲刺。

C_Two是概念车1的后续产品，概念车在2.5秒内达到了0-60英里/小时的速度，在前Top Gear主持人理查德·哈蒙德(Richard Hammond)撞倒了仅有的八辆汽车之一后就声名狼藉。

这款新型号使用120kWh锂电池，可产生1888bhp的功率和1696lb ft的扭矩。它的每个车轮都有一个电动机，可以进行四轮驱动。它使用一对独立的单速变速箱驱动前轮，并使用一对双速碳离合器变速箱驱动后轮。Rimac说，这使得C_Two可以利用“其惊人的扭矩”。

该车采用全轮扭矩矢量控制，并在前后轴上均配有390mm的巨大碳陶瓷制动盘和六活塞卡钳。

碳纤维车型主要采用双叉骨悬架，电子控制的减震器和主动行驶高度。

Rimac称其最高时速可达258mph，称新的液冷热管理系统意味着该车在全功率下能够行驶两整段纽伯格林赛道，而性能却可以忽略不计。不能始终如一地表现是对电动性能汽车的一种批评。

C_Two在NEDC循环中宣称拥有404英里的射程，可以在不到30分钟的时间内充电至80%的容量。

这款两人座还具有4级自动驾驶功能-完全自治的一级功能-以及人工智能。

车载系统使用面部识别摄像头解锁汽车，并让驾驶员无需钥匙即可启动汽车。然后，汽车通过识别各种输入来适应驾驶员的情绪，并进行相应的调整。这可能是通过播放舒缓的音乐或调整汽车的动态特性来实现更加顺畅的行驶。

作为其自主能力的一部分，C_Two的系统可以实时加载选定的赛道，并提供有关赛道，制动/加速点和转向输入的指导。

超级跑车使用的是碳纤维单壳硬质合金，带有粘合碳顶，集成电池组和后碳副车架。碰撞结构由碳和铝形成，车身本身是碳纤维。

C_Two将于2020年投入生产，而第一批mu子将于今年晚些时候建造。

Rimac在开发自己的汽车的同时，还是许多汽车制造商(包括阿斯顿·马丁)的供应商，阿斯顿·马丁为其提供了Valkyrie超级跑车的混合动力系统。