10月31日，由中铁十七局集团参建的集大原高铁山西段首座现浇梁——冯村特大桥跨205省道现浇梁提前3个月顺利合龙，为全线架梁作业顺利推进奠定坚实基础。

此次合龙的冯村特大桥现浇梁全长145.5米，最大跨度64米，上跨交通繁忙的205省道，是架梁通道上的重点控制性工程。为有效抢抓冬施来临前的施工黄金期，力保全桥合龙，中铁十七局集团的建设者提前谋划，系统梳理制约节点的关键因素，优化施工方案。经专家组研判，将原设计挂篮悬臂浇筑施工优化为支架现浇施工，通过“化零为整”，将19个小节段整合为3个大标准节段依次浇筑，浇筑频次较原先减少80%，工期缩短3个月。同时，在梁体钢筋绑扎及预应力管道安装环节中，依托BIM模型和3D动画技术，建立钢筋绑扎精细化模型，对所有梁体钢筋布置进行了精调优化，精准定位预应力管道位置，确保每个施工环节严丝合缝。