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如何把一台SUV打造成好开、有趣的样子，我想这是广汽本田一直在思考的问题。而在长时间的思考之后，他们终于打造出了ZR-V致在这台车，并凭借不错的驾控乐趣和小巧精致的车身，在市场上获得了不错的认可度，但本田明显不想止步于此，他们又在想，当家的i-MMD技术能与致在碰撞出什么样的火花呢？所以，这一次，ZR-V致在e:HEV横空出世了。

为了沿袭ZR-V致在“最好开的本田SUV”这一称号，ZR-V致在e:HEV在好开、驾控方面绝对不能马虎，再加上混动版独树一帜的设计和高级的质感，让新车在各个方面都吊足了消费者的胃口。而为了展现出更高品质和更加先进的驾控玩法，新车又加入了丰富多元的驾趣装备。那么这些加持能否帮助ZR-V致在e:HEV成为“最好开的智趣电混SUV”呢？让我们细细说来。

首先在外观方面，Z-RV致在e:HEV（下称：致在混动版）就显得更加“玩性十足”，相比于燃油版致在规矩的运动形象，混动版明显更加注重运动性的设计，前脸在继承了燃油版设计的同时，将中网格栅熏黑，并搭配了竖状式的内部填充，看上去更加战斗有型。同时前保险杠位置也进行了熏黑处理，整个前脸显得更加蓄势待发，霸气十足。

而除了极具精炼感的前包围和充满力量感的流线美学设计，纤细的大灯组内部背景也是黑色，相比于直接熏黑灯罩，这样的设计更能显出设计功力，整个前脸搭配来看精致且战斗，符合年轻人对于这类SUV的审美倾向。

车身侧面线条较为精简干练，展现出了不错的力量感，效果也足够年轻，而且对比燃油版致在，混动版也在车身侧面加入了更多的黑化设计，比如熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍和黑色烤漆/黑色哑光铝合金轮毂，典雅精美的设计打磨出了较高的质感，年轻人更多还是喜欢黑色而不是镀铬亮色，这一点混动版致在确实焕发出了新的光彩。

新车的长宽高分别为4568/1840/1611（1621）mm，轴距为2655mm，定位紧凑型SUV，这个尺寸肯定要比自家的小型SUV缤智要更高，但和自家目前紧凑型SUV主力皓影相比，致在的定位又更加年轻入门一些。虽说入门，但尺寸参数其实相差并不大，尤其是轴距，只比皓影小了5mm，所以说致在可以算是一台性价比极高的、足够精致的紧凑型SUV。

我们试驾到的车型搭配的是多辐黑色哑光铝合金轮毂，轮胎品牌为米其林，轮胎尺寸为225/55 R18，18寸的轮毂确实能给这台精致的SUV带来不错的视觉冲击力，侧面看上去也较为和谐。

而车尾方面也是同样的设计理念，以燃油版致在作为蓝图，加入一些更加年轻化的设计，以达到设计目的。混动版车型也没有搭载时下流行的贯穿式灯组，但好在灯组设计足够灵巧，带来了不错的层次感，同时后包围也进行了熏黑处理，搭配上双边共双出的排气，整车尾部的战斗气息也比较强。

而从尾标也可以轻松识别出它混动车型的身份，在车辆尾部右下角的位置，在ZR-V徽标下方印有e:HEV标识，并不容易与燃油版车型混淆。