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提到“闪灵(图片)”，那就得说一说，这是一部世界上数一数二的顶级恐怖片。那个男人狰狞的面目，至今都是黑马的心理阴影……
啊，不对，搞错了，重来。今天黑马要跟大家聊一聊的是，这款撞名顶级恐怖片的顶级豪华纯电动超级轿跑——劳斯莱斯闪灵。
作为劳斯莱斯家族首款出战的纯电车，劳斯莱斯闪灵起售价为575万。也还行，也就是平平无奇北京一套普通房子的价格罢了。毕竟，只要有实力，照样全款拿下。
作为史上最贵纯电车，目前来讲，尚未有其他车型能与之在价格方面一较高下。即使是保时捷Taycan，顶配价格为180.8万元。显然，二者明显不是在同一量级上。
动力方面，它采用前后双电机驱动布局，最大功率430kW，峰值扭矩为900N·m，零百加速为4.5秒。
不得不说，闪灵的这份动力数据属实相对中规中矩，甚至都不算是五百万级别的超豪华电动车应该有的表现。
续航方面，闪灵的CTLC工况续航里程为585Km，怎么说呢，还能看得过眼罢了。对了，它还支持195kW快充。
相比于各大品牌在电车智能化配置上卷生卷死，劳斯莱斯闪灵可谓是大手一挥，轻飘飘地说了一句：不在乎。
除了其搭载的突破性的分散式智能系统，悬挂系统增加的防倾杆自动断开系统，有助于提升乘坐者的舒适度。
其余的智能辅助驾驶配置，基本为零。咱就是说，史上最贵的电动车可能也会拥有史上最简洁的智能化系统。
值得重点一提的是，它还是部“油改电”。众所周知，油改电的弊端，空间规划不合理，驾乘体验感不佳……
所以，劳斯莱斯闪灵究竟“豪横”在哪里？
首先，粘上了劳斯莱斯这四个字，就注定它出身高贵，身价不菲。这是一种奇妙的品牌效应。不得不说，黑马希望，咱们中国也能有超级豪车品牌横空出世，也去征服一波世界。
其次，在外观上，闪灵确实做到了高端、大气、上档次。前脸延续了劳斯劳斯家族风格，又闪又亮的金属中网充盈着奢华质感，整体上兼具厚重感和年轻感。确实好看吸睛又拉风。
车身尺寸方面，闪灵长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm。全铝车身架构，整备质量达2975kg。
闪灵比普通轿跑更大，更重。双门四座设计，更是给其内部留足了活动发挥的空间。
而且，其内饰中，4800颗星星镶嵌，打造出的整车内的星空闪亮氛围感，给人带来了独一无二的想象力。不止星空顶，甚至是汽车侧面，也是星空包裹，确实是“视觉杀手”。
BulingBuling的劳斯莱斯闪灵实在是壕无人性，好了，黑马今晚的做梦素材有了。当然，在劳斯莱斯闪灵开启预售后，也正式宣告着又一豪车品牌迈入了新能源汽车时代。

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