东风标致408X,这大概率是标致家族在中国最让我期待的一台车了,原因其实很简单,一来是它原汁原味的血统,我已经忘记了东风标致有多久没有原汁原味引进这么一台车了。二来是它的设计,终于有了法系车那种特立独行的性格。


(资料图)

新车近日正式亮相,有几点可以和大家分享的。

新车定位是中型车

老款的408在国内的定位是紧凑型车,而408X定位是中型车,但有意思的是它车身长度仅为4690mm,这是什么概念?

甚至比定位紧凑型车的408还要更短,但轴距却更长,所以你会发现整台车的侧面其实比例非常好看,四个车轮尽量布置在四个角落“四轮四角”。

再来是离地间隙,其实在国外408X和凡尔赛C5X都没有明确的车型分类,因为它介乎于轿车和旅行车、SUV之间,离地间隙很高,行李箱空间堪比旅行车,整车形态又像轿车,喜欢的人会觉得它吸取了各个类别的精华。

轮胎依然很难买

我原以为东风标致会吸取凡尔赛C5X的教训,轮胎应该会把宽度增加一些,但没想到搭配的轮胎依旧是205mm的轮胎,这样的搭配倒不是有什么操控上的问题,而是后期想换轮胎品牌选择少,很可能要回4S店才能买到,使用成本高。

再来一点是尺寸,国内目前国内是19寸,而海外是20寸的轮圈,所以在外观上看,国内的侧面颜值没有海外版那么好看。

动力大概率不会用三缸

动力系统方面,在海外它提供的是插电式混动版和燃油版两种动力,其中燃油版搭载的1.2T的三缸机,最大功率131匹,最大扭矩230牛·米。目前大家最担心的就是它是否会搭载海外同款的1.2T三缸机。

(东风 标 致 408X )

但从发布会的实拍图以及是PSA在国内的布局来看,我预计408X大概率会和凡尔赛C5X一样,采用1.6T的发动机搭配8AT变速箱,大家可以参考下两台车的发动机舱图,几乎一模一样。

( 凡尔赛 C5X )

当然最终的动力参数,还要以实际上市为准。

配置表现不错,希望不要是顶配专属

关于配置这次也没有公布,但从图片来看新车有内饰氛围灯、无钥匙启动、自动空调、手机投屏、高级驾驶辅助系统,前排电动座椅,这类的配置都没落下。

只希望中低配车型的配置也能保持较高水平,千万别学日系品牌“顶配以下皆丐版”。

那么关于标致408X你们还有哪些想知道的,不妨在下方评论区告诉我。

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