看见第一张照片我相信大多数人都会好奇，这是一辆法拉利？

这辆车似乎跟现在富豪圈子经常出现那种动力澎湃、拉风帅气的超级跑车完全不同！

(相关资料图)

其实这并不是什么贵族定制的限量版汽车，而是源自20世纪60年代的一次巧合。

这辆车的全名是FerVe Ranger，FerVeS代表法拉利Veicoli Speciali（意大利语法拉利特种车辆）。这里的法拉利特种车辆公司创始人Carlo Ferrari与意大利马拉内罗的Enzo Ferrari没有任何联系。

Ferves Ranger首次在1966年都灵车展上亮相，是一款来自意大利的紧凑型越野车。该车由Carlo Ferrari设计，其名称来源于FERrari VEicoli Speciali的缩写。

Ranger结合了明星车型菲亚特500和600的设计元素，搭载来自菲亚特500的18马力后置发动机和来自600D的全独立悬架。

拥有罕见的开放式车身，包括折叠式前挡风玻璃和车门，它们均可以进行拆卸，别看它小，这款实用的汽车甚至可以容纳四名乘客！

1966年，这款车正式上路登记上牌时，Ferves Ranger汽车名正言顺的使用了法拉利的名号！特别是这辆车的车身铭牌，都以非缩写的形式出现，这款车的销售很快引起了很多人的注意，但面对这样的“碰瓷”谁都没有任何办法，这不是诈骗或是恶作剧。毕竟车企的创始人确实就叫Carlo Ferrari。

事实上，法拉利和Feves确实有一些联系，这与车辆的传动系统有关，因为意大利跑车品牌法拉利使用了不少来自菲亚特的零部件，而Feves则同样使用了很多来自菲亚特500和600上的零部件，不过这个说法显然有些牵强。

动力方面，Ferves Ranger搭载了菲亚特500同款的499 CCs风冷双缸发动机，最大功率18马力，峰值扭矩30牛·米。传动系统匹配四速手动变速箱（由菲亚特600提供）。

后置发动机并不是当时汽车制造商的常规选择，特别是在这种不平坦或是复杂的路面上。

Ferves Ranger的重量仅为530公斤。为了减轻重量——以及将车辆的重心更靠近地面——工程师们把它打造成了一辆敞篷车，一块简陋的帆布可以铺在可拆卸车门上方。此外，还使用了鼓式刹车和独立悬架，一切只为纯粹越野。

作为一款越野车，该车配备了全轮驱动系统，最高时速可以达到每小时72公里，可能现实生活中没人把这么一辆小车开的那么快，但这个成绩却是官方测试取得。官方表示这款车可以轻松应对，岩石、泥土、树枝、沟渠等不同路况。

越野性能上，这款车的后轮配备了差速锁，可以单独操作。更为有趣的是，这辆车还配有两个传动系统选项，可以自由切换后轮驱动和四轮驱动模式。

值得注意的是，在1966年至1971年间，这家公司总共制造了600辆Ferves Ranger。今天仍有一小部分被散落在世界各地。据统计，目前大约有50辆仍然处于可以正常驾驶的状态。

毫无疑问这辆车罕见程度不亚于一辆经典的法拉利跑车，在2019年的一次拍卖会上，该车的成交价将近20万美元。

在美国这可是一辆入门版全新法拉利跑车的价格——就是那种大家印象里法拉利，有两扇门和强劲发动机的那种。

据官方介绍，这辆车还是最早生产的18号，非常具有历史价值，另外在2018年还在意大利进行了一次深度修复。

目前这辆奇怪的汽车即将在2023年2月现身法国巴黎的苏富比以无保留价的形式拍卖，那么这样的一款越野车，你认为会以什么样的价格成交呢？