从上险量数据来看，2023年1-2月国内新车销量261.85万辆，是近七年除2020年疫情最严重年份外，汽车行业的最差开年。相较2022年同期销量下降了81万辆，这个数据值得所有人警惕。

为提升汽车市场的消费活力，上汽大众、比亚迪、广汽丰田等多家合资、自主厂商积极响应政府号召，发补贴让利，助力消费者轻松购入心仪的座驾，彰显出头部车企的社会责任感和担当。

综合来看，国内汽车消费市场不振的主要原因与节前消费透支、消费意愿低迷、市场从增量转存量以及消费者日趋理性有关。

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市场从增量转存量，让消费者对汽车产品提出了更高的要求。汽车不光要省油、耐用、舒适，消费者对美学设计、科技配备以及场景化体验有了新的追求，这不仅仅是一个代步工具，而是一种全新的生活方式，要能为用户带来更丰富的用车体验、个性化的身份标签，性价比更高的产品往往更具竞争力。

响应政府工作 车企让利消费者

作为国民经济重要支撑的大宗型消费品，汽车市场表现牵动着各方的心。为了提振消费，推动汽车消费市场加快复苏，政府发消费券、减免税费，主机厂也纷纷响应国家的号召，推出了一系列的促销活动。

3月10日至3月31日，比亚迪宋PLUS、宋ProDM-i以及海洋系列的海豹车型，下单即可享受价值6800-8800元不等的抵扣活动；新上市的2023款汉EV冠军版入门价下调一万元，比Model 3更低，近期下单，还可享受10000元现金补贴及多重购车礼。

不光是自主品牌降价促销，合资车企也未隔岸观火。3月9日-3月31日，广汽丰田对旗下的凯美瑞、威兰达、威飒、锋兰达等车型发放购车补贴，补贴额度为5000元/辆。

3月16日，上汽大众为响应国家提振汽车消费的号召，积极推出“全车系限时现金优惠”活动，优惠总额达37亿元，单车限时优惠至高50000元，助力更多消费者轻松购入理想座驾。

本次补贴活动从即日起持续至4月30日，覆盖上汽大众大众品牌旗下全系车型。其中，途昂家族限时优惠35,000元，途观家族限时优惠25,000元，两个SUV车系均可享至高5年0利率，以及6,000-10,000元的置换补贴。

伴随二胎、三胎政策的放开，多口之家越来越多，因此不少家庭都会选择七座SUV车作为家用车。上汽大众途昂作为大众旗下的全尺寸七座SUV，凭借大空间和高品质的优势，在中大型SUV市场上的表现一直不错，在“紫檀奖·2022中国汽车保值率风云榜”的颁奖礼上，上汽大众途昂获得燃油车中大型SUV排名第一成绩，足以感受到消费者与市场对其的肯定。途昂指导价区间为29.5万元—40.5万元，优惠3.5万元入门价仅为26万元，还有6000元置换补贴，是一款不可多得的奶爸车。

轿车方面，帕萨特家族限时优惠25,000元，朗逸车系限时优惠至高25,000元，凌渡L限时优惠15,000元。同时，帕萨特家族、朗逸车系分别可享至高5年0利率、2年0利率的信贷政策。凌渡L提供2年85折/3年8折保值回购，支持0月供/0利率或低首付月供。对于增/换购老客户，凌渡L补贴高达10,000元，新朗逸补贴高达8,000元。

在国内中型车市场，帕萨特是圈内的常青树。除了商务用途外，上汽大众推出了2023款帕萨特星空精英版车型，新车设计更运动年轻，配备MOS车机系统，支持Carplay、手势控制等功能，拥有L2级智能辅助驾驶，兼顾了年轻人的用车需求。在优惠2.5万元后，入门价仅为15.59万元，而此前这个价格，你只能买一台紧凑型合资轿车。

与此同时，即日起至2023年4月30日，上汽大众ID.纯电全系至高立减30000元，到店至高再享万元大礼。此外，ID.4 X、ID.6 X赠换购补贴2000元。

上汽大众不仅推出了补贴活动， 面对汽车市场的风云变幻，也积极在变局中开创新局，来谋求品牌的长远发展。

针对中国幅员辽阔，不同区域对产品的需求、消费者的需求、甚至是语言都有很大差异的特点，上汽大众在2023年初完成了对大众品牌全国销售服务中心网络的调整，全国八个大区主要负责产品营销策略的本地化落地，并基于当地各地的实际情况进行营销策略的精细化调整，目标能更好地贴合区域市场，实现快速响应，力求为消费者持续提供优质服务。

随着越来越多主流车企的跟进，对于普通的汽车消费者来说，汽车市场的降价促销是一件利好，可以有效降低购车预算，享受实实在在的购车优惠，或许2023年上半年是一个买车的好时机。