1948年，英国设计工程师柯林·查普曼创立路特斯品牌，他曾说，“增加动力让你在直道更快，而减轻重量可以让你在任何地方更快。”凭借对速度与操控的极致追求，路特斯迅速抢占国际跑车市场，成为与法拉利、保时捷并驾齐驱的世界三大跑车品牌之一。

这注定了路特斯专为赛道而生。

(资料图片仅供参考)

2018年，路特斯集团首席执行官冯擎峰先生首次提出路特斯Vision80十年品牌复兴计划，即在2028年路特斯品牌成立80周年之际，完成品牌向电动化、智能化的全面转型。

今年的3月29日，在“Lotus Day路特斯日——品牌75周年庆典暨赛道嘉年华”上，无人机组成“75”点亮夜空，路特斯标志性的“冠军黄”闪耀上海国际赛车场，这是路特斯75周年庆典的现场。随着全球首批路特斯路特斯ELETRE开启正式交付，路特斯品牌在Vision80十年复兴计划中迎来“决胜之年”。

人们感受着路特斯一如既往的经典魅力，也感知着这个品牌迸发的革新力量。路特斯的复兴之路，正在上演。

传递极致精神，只为“驾驭者”而生

柯林·查普曼曾说，“‘足够好’绝不足以让你持续赢得胜利。”

路特斯集团CEO冯擎峰在受访时做出类似的表示：“要做就要做得十全十美，这是我们给自己设定的目标。”

路特斯中国总裁毛京波更是强调：“百万电动车的市场还很小，门槛非常高，因此我们要做产品的稀缺性。”

众所周知，路特斯自诞生之初，产品核心就是对“极致驾控”的追求，每一款车型从研发到问世，都将机械性能、空气动力学和创新科技发挥得淋漓尽致，令驾驶者时刻尽享驾驶乐趣。以驾驶者为重、对极致精神的追求始终贯穿路特斯的发展脉络、渗透在品牌肌理之中。

到今天，路特斯仍然忠于创始人柯林·查普曼的原则，坚持对速度与极致驾控的不懈追求。外界疑惑电动化时代，路特斯该如何诠释超跑的性能和驾驭，冯擎峰的答案是，汽车的本质没有发生变化，关键在于你能不能造出一台和你的品牌相匹配的车型，造出和别人不一样的车。

在路特斯75周年之际，冯擎峰发布全球品牌主张“For the Drivers——一切，为了驾驭者”，在电动化、智能化的转型过程中，路特斯依然要在最大程度上保留人对车辆的“极致驾控”乐趣。

“Eletre”名字在匈牙利语中是“新生”的意思。智能纯电时代，作为划时代的SUV作品，Eletre的出现本身就显露出路特斯的极致探索之意。Eletre有着诸多的标签：空气动力学先锋、超跑品牌中全球首款真正的纯电智能SUV、拥有极致安全与体验的赛道级智能，可以在高速公路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力；全球最快双电机纯电SUV，是路特斯向电动化、智能化转型的重要里程碑。

每一项的标签背后，都闪现着路特斯对极致的不断追求，而每一项追求背后，都是为了驾驭者。

在冯擎峰看来，一个汽车产品或品牌的塑造，不是靠通用化实现，而是通过很多个性化的特点来实现差异。

就像“For the Drivers——一切，为了驾驭者”，绝非停留在赛道中的极致驾控体验中。

Eletre独有6D智能底盘 + 75年调校经验，能够在动态驾驶过程中，瞬间提升足够的支撑刚度或舒适的驾驶体验；内饰上的前瞻科技、新型材料和创新工艺，赋予Eletre极致考究的独特新英式豪华。从内到外颠覆性的产品设计，传递给先锋用户独到的品牌精神、用户价值和智能体验。

路特斯正在以用户思维出发，前瞻性感知用户期待，在全流程的用车体验之中深化“For the Drivers——一切，为了驾驭者”的品牌主张。

以本次Lotus Day为例，这是路特斯品牌75周年全球庆祝的第一场活动，也是路特斯首次在赛道上打造以用户为核心的体验日，拒绝单纯娱乐，为用户呈现路特斯标志性的“极致驾控”体验。这里，用户才是绝对的主角。一场极致驾控体验的盛会，让每一位用户成为路特斯传奇故事的主角。

“在电动化、智能化时代，我们初心不变，渴望为新时代的‘驾驭者’提供独一无二的品牌精神、用户价值和智能体验，为‘一切，为了驾驭者’注入全新内涵，成就划时代的路特斯。”冯擎峰认为，“这个世界上从来不缺少拥有性价比的车，而是缺少真正有个性的车。我们希望打造能够“取悦自己”的车，就像我们‘For the Drivers——一切，为了驾驭者’的品牌主张，我们不为取悦所有人，我们只为‘驾驭者’而生。”

重视全球化发展——路特斯的复兴与革新

从2019年推出的全球最快量产纯电超跑、售价高达2188万元的超级跑车Evija，到燃油公路跑车收官之作Emira，再到如今交付的首款纯电超跑SUV——Eletre，路特斯从赛道走向生活，重归主流消费市场。

这些产品仍然带着路特斯既有的基因，依然坚持对底盘调校、轻量化科技和空气动力学技术这“冠军三件套”的革新，但又切实推陈出新。

路特斯集团设计执行副总裁Peter Horbury认为，路特斯的设计理念不能一直沉浸在过去，而是必须向前发展，在当下的生活中不断去寻找灵感。

设计的革新揭示着路特斯的变与不变，从2023到2025，路特斯计划每年推出一款全新纯电车型，布局更多符合日常驾驶场景的产品，快速形成纯电智能生活用车的产品矩阵优势。路特斯正在从传统燃油领域转向电动化与智能化赛道，从跑车向纯电智能生活用车转型。源于赛道的路特斯，依然重视赛道，却也在超越赛道。

技术革新和产品革新的背后，是品牌借助全球雄厚资本所进行的全球化。

如果说Vision80的上半场是发挥先锋精神，全面转型，夯实基础，面对科技革命带来的电动化、智能化转型机遇，用速度驾驭变革。那么Vision80的下半场则是战略提速，实现全球化发展，纯电智能生活用车形成完整产品矩阵，以前瞻性战略思考打造“纯电豪华第一品牌”，实现“重构人车关系”的品牌使命。

此前，路特斯为转型之路构建以“中英双引擎”为核心的全球布局，整合全球顶尖技术和优势资源，依托武汉路特斯科技全球总部、全球智能工厂及路特斯科技研究院实力，全面整合德国法兰克福创新中心、英国考文垂创意中心和英国海瑟尔跑车工厂等全球资源打造产品；同时布局全球营销和销售网络，实现研发、制造与销售的真正全球化，为全球用户带来纯电豪华的品牌及产品体验。

在生产制造环节，不仅投资升级了路特斯英国工厂，还建设了武汉全球智能工厂，为纯电智能生活用车的量产做好充分准备。在宁波设立路特斯科技研究院，路特斯成立智能驾驶团队，为未来纯电产品的智能驾驶功能投入使用做好准备。

如今，伴随着产品矩阵逐渐明朗，冯擎峰对全球化的下一步表示：“如果没有做好准备，那就要为失败做准备。资源是没有问题的，但我们要做好充足的准备，才进入一个市场。”

进入复兴下半场，路特斯开始提速全球资本注入，路特斯科技与全球知名消费品牌投资公司L Catterton旗下LCAA达成合并上市协议，加速品牌全球范围释放潜力。

渠道方面，路特斯布局全球化的销售网络，Eletre在今年稍晚时在英国和欧盟市场交付。通过整合的全球销售网，Eletre在美国以及全球其他地区交付也在有序规划中。

毛京波表示，在营销传播上一定要有国际化的思维。路特斯既要有全球视野，同时要深刻地了解我们中国汽车市场客户的变化。

这又回到路特斯的品牌主张上，For the Drivers——一切，为了驾驭者。

冯擎峰认为，路特斯要回归到Drivers本身，让用户不仅感受到产品价值，还有情感的共鸣。

“重构人车关系”一直是路特斯的愿景，路特斯认为，随着科技的发展和生活方式的改变，汽车逐渐深入我们的生活场景，并不断颠覆其原有“运载工具”的定位。未来的车会是一个有温度的陪伴者：它了解驾驶者的行动轨迹、日常习惯、生活方式。以智能化拓宽车的边界，把车打造成真正的AI产品，我们就能够改变人和车之间的关系，这正是路特斯瞄准的方向。

随着全新品牌主张“For the Drivers——一切，为了驾驭者”的发布，路特斯的复兴之路开始加速，它专注当下，无需再说当年，传承赛道基因与冠军底蕴，路特斯这一次，又是来赢的。