大家好，我是佳哥，作为老探险者车主，今天就带大家探店品鉴一下探险者昆仑巅峰版，首先它是款备受瞩目的车型，上月在上海车展上首次亮相，引起了广大车友们的关注。作为一位热衷于探险者的车主，我对这款全新车型也早有耳闻，但因为种种原因未能亲临展会现场，心中总有些许遗憾。然而，我有幸成为首批探长试驾官，能够提前品鉴和试驾这款引人注目的车型，实在令人激动又期待。

了解到全广州只有天河华驰店有一台探险者昆仑巅峰版的现车，而且仅为展车，这正好是我当时购买车辆的4S店。各方面关系都还比较好，我立刻联系了肖总，并得到了他的热情回应和同意。在此，我要表达我的感谢之情。

【资料图】

探险者昆仑巅峰版是一款以全新探险者为基础打造的特别版本，通过卓越的设计和出色的性能，为驾驶者带来了非凡的探险体验。当我走进店里，那辆抢眼又炫的橙色的探险者昆仑巅峰版就摆放在展厅里，超大的车身及全新设计的外观野味十足。

首先，昆仑巅峰版的整体外观以设计令人惊艳，记得车展直播时介绍先是从万山之王的昆仑山脉中获取灵感，橙色的配色取之于清晨的第一缕阳光以“日照金山”时的光影颜色，被提取为新增车色，并以“阿尔金橙”命名，此外，听销售介绍后得知，福特探险者昆仑巅峰版还提供“塞舌尔黑、白令海灰、格陵兰白”三种其他车身颜色可选。橙、黑、灰、白四种不同情绪的色彩，分别对应着沙、雪、山、林四类地形场景，以满足客户的不同喜好与需求。

车身线条与现款探险者没多大变化，整体造型精致而大气。最大的变化我觉得就是车头了，它采用了大面积黑化处理的山地进击式前格栅

并配有格栅灯，与犀利的LED大灯相得益彰，让我感觉更加有战斗感

还有就是车头的FORD LOGO首次在华使用的黑化车标，通常都为性能车或特殊车型才这么使用，彰显专属特别感。

原厂标配了两边的橙色獠牙双拖钩，但并不是摆设，据说可以承受三吨的极限拉力，远远超过探险者的车重2.3吨，同时是直连底盘的拖钩，对于救援时脱困就更加方便了。

银色的底盘保护钢板，是从前部一直延伸到了后部，是一个通铺的概念，像我台20款探险当时只配了树脂塑料的护板，新车到手就给我换成钢板，但并不是延伸到后部，只有发动机及变速箱两块，这个装甲特别实用比如说我出去玩的时候，走的些非铺装路面或者说有些山路爬坡时往往这个位置就容易受到挂蹭，所以说有个高强度护板对于越野时更加有保障。

车身侧面最大变化的就是黑色18英寸玄岩硬派轮毂橙色带有山标的点缀，看过去比较我台ST-LINE的21英寸就显的比较小，但它搭配的是普利斯通动力侠AT花纹的轮胎，宽胎壁和花纹显得很有力量感，展现出一种充满越野派的设计美学。

【普利斯通动力侠全地形轮胎，规格为265/65 R18】

【C柱上专属的昆仑“山标”图腾】

【尾翼及高位刹车灯】

【鲨鱼鳍天线】

进入车内，我被昆仑巅峰版精致的内饰所吸引。KING SIZE智慧座舱及许多昆仑元素带来了出色的观感和舒适性。

【拉开车门，昆仑天梯迎宾踏板率先映入眼帘。】

【匠心打磨的专属昆仑山脉LOGO刺绣】

【沙漠米及橙色缝线的撞色设计，露营味道的奢侈质感】

【山标图腾】

【多功能方向盘也增加了橙色缝线】

【比起我台老款，新增添的实体空调旋钮更方便盲操】

【第二排的空调出风口依旧为车顶】

【全景大天窗】

【公格尔峰等高线设计的中控台】

座椅摸起来手感细腻柔软，座上去的舒适度以及柔软的包裹感都比起老款探险者做了升级处理，听说还是与全球知名高级真皮供应商鹰革沃特华（Eagle Ottawa）合作开发设计的座椅全粒面头层豪华真皮。

座椅搭配豪车专用的Dinamica超纤维环保麂皮，搭配橙色缝线及不规则等高线，大大提升了内饰的豪华感和氛围感。

中控液晶屏采用27英寸4K级，在强光下显示清晰很直观，操作简便且功能丰富。

配备的丹麦国宝级B&O音响系统提供了出色的音质效果，让驾乘者可以尽情享受音乐的愉悦。

此外，昆仑巅峰版还配置了一系列智能科技，如百度导航系统、360倒车影像、SYNC+2.0智能语音助手等，为驾乘者提供便捷和安全的驾驶体验。

对于大七座空间232布局，昆仑巅峰版也不负众望。宽敞的内部空间提供了充足的头部和腿部空间，无论是长途旅行还是日常通勤都能够让乘坐者感到舒适“在城市里越野，在越野里舒适”。

【笔者身高178CM演示一下】

此外，后排座椅还可以灵活调节和放倒，为行李的携带和储存提供了更大的便利。

最后说说，这台昆仑巅峰版的动力及亮点吧！动力及变速箱跟我台探险者一样，都配备2.3T+10AT动力组合，我就不过多介绍了，想了解的朋友可以看看我以前写的帖子。

重点说一下有几个亮点吧。1.外观不仅做了更野的设计，同时比起我台车还增高了，最大223mm的离地间隙，和一般路牙这么高，23°接近角及24°离去角，进一步提升了车辆通过性。2.更换了全地形AT胎，更适合我出外去野。3.标配有钢制护板及护罩，不用再担心刮底心疼了。4.越野化的底盘调教，并增加专用的前回弹弹簧，做到野性及舒适平衡的均衡点。5.重点来了，比起普通探险者昆仑巅峰版增加了托森限滑差速器这个灵魂配置，要知道这个是豪华车上才有配的，我知道陆巡、Q7都配有这个差速器，瞬间觉得好香。作为上一代探险者的车主，我对昆仑巅峰版的静态品鉴感到非常满意。它以其卓越的外观设计、精致的内饰、强大的性能和全面的安全配置，展现出一款真正能去撒野之车。在这次的展厅品鉴中，我深刻感受到了昆仑巅峰版所散发的力量和豪华气息，进一步坚定了我选择它作为下一辆车的决心。

下一篇文章中，我将为大家详细分享我在动态试驾中的感受和体验。敬请期待！无论是作为探险者车主还是广大车迷，我们都有理由对探险者昆仑巅峰版充满期待。