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6月9日，梅赛德斯-奔驰宣布：L3级有条件自动驾驶技术DRIVE PILOT驾驶领航系统获得美国加利福尼亚州政府的认证，成为地区首个被授权销售搭载L3级 有条件自动驾驶系统量产车的汽车制造商。

预计最快于2023年底，首批支持L3级有条件自动驾驶的梅赛德斯-奔驰S级轿车和纯电EQS将交付于美国客户。此外，DRIVE PILOT驾驶领航系统已于2023年1月获得美国内华达州的认证。未来，梅赛德斯-奔驰将继续推动DRIVE PILOT驾驶领航系统在其他市场的应用。

对此，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员兼首席技术官，负责开发和采购的薛夫铭（Markus Schäfer）表示：“梅赛德斯-奔驰DRIVE PILOT驾驶领航系统是目前世界上唯一获得国际认证的L3级有条件自动驾驶系统。它基于坚实稳定的基础打造，树立了新的行业标准。DRIVE PILOT驾驶领航系统应用了高度精密的车身架构，以及基于冗余系统的多个传感器，确保了有条件自动驾驶的舒适与安全。美国加利福尼亚州和内华达州对DRIVE PILOT驾驶领航系统的认证也再次证实，冗余系统是安全且正确的解决方案。”

在启用DRIVE PILOT驾驶领航系统期间，驾驶员被允许将注意力从驾驶任务中转移到其他操作 上，可以在中控屏上操作驾驶期间被禁止的娱乐等应用程序。

在宽度适宜的高速公路交通拥堵路段，DRIVE PILOT驾驶领航系统可以接管驾驶任务，并以最高40英里/小时（64公里/小时）的速度行驶。其控制按键位于左右拇指凹槽上方的方向盘内圈处。当条件适宜时，系统会通过控制按键显示可以启用。驾驶者开启DRIVE PILOT驾驶领航系统后，系统将控制车辆调整车速和车距，引导车辆稳定地在当前车道行驶，并参照规划路线、实时路况和交通标志等信息。该系统还可通过独立完成车道内的避让或制动等操作，及时响应意外交通状况。

如果驾驶员在多次紧急接管提示后，仍未能在有效接管时限内及时接管车辆（如突发严重的健康问题等），系统将控制车辆逐步减速，直至静止状态，同时亮起危险警示灯。一旦车辆停止，梅赛德斯-奔驰紧急呼叫系统将立即启动，汽车门窗自动解锁，方便救护人员进入。

据了解，为保证驾乘人员在使用L3级有条件自动驾驶过程中的安全需求，DRIVE PILOT驾驶领航系统在驾驶辅助组件中的多个传感器基础上，额外配备了包括激光雷达、后置多功能摄像头和麦克风（用于探测特种勤务车辆警示灯和其他特殊信号），以及车轮湿度传感器。选装DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆还配备冗余的转向、制动及车载电控系统，即使其中任何一个系统发生故障，车辆仍能保持机动性，并时刻确保可由驾驶员安全接管。

据官方介绍，梅赛德斯-奔驰正积极与英伟达（NVIDIA）和Luminar等行业领先企业建立合作，加速推动下一代L3级有条件自动驾驶的研发，以最终迭代实现高达80英里/小时（130公里/小时）的行驶速度为终极目标。传感器的额外冗余将确保DRIVE PILOT驾驶领航系统符合梅赛德斯-奔驰的最高安全标准。

注：文中所述车型/产品数据等相关信息来源于厂商官方资料。