法拉利本就是一家全球闻名的跑车制造商,其XX系列车型,更都是为赛道而生的机器,如FXX、599XX、FXX-K等。

日前,法拉利又推出了最新的SF90 XX赛道版,该车基于超跑SF90打造而来,新车将轻量化的设计做到更极致,同时性能也有了显著提升,超过了千匹马力,重点它还是一款可以合法上路的赛道版超跑。


【资料图】

设计上,SF90 XX赛道版在SF90的基础上,新增了更多的空气动力学设计。新车前脸中间增加的通风口,跟前机盖上的两个出风口相连接,前后的翼子板上还设计了“鱼鳃”状的导流孔,为整车的空气动力学做准备。

另外,前唇、侧裙的套件也变得更加激进了,车尾新增了大尺寸固定式尾翼,当车速达到250km/h时,可带来530kg的下压力,保证车子在高速下平稳行驶。此外,新车的尾灯换成了时下流行的贯穿式设计,整体看上去战斗风格更加明显了。

车内部分,新车的内饰布局基本还原了SF90的设计,只不过,用上了更多的 Alcantara翻毛皮材质和碳纤维材料覆盖,并使用上了一体式赛车座椅,搭配四点式安全带,提升驾驶安全性。

当然,这款车的重头戏还得是发动机,SF90 XX依旧搭载这那具3.9L V8引擎,但换上了新的活塞,并改良了进排气系统等,同时配上3个电机,组成了混合动力。其中,发动机功率提升了17匹,至786匹最大马力,综合最大功率从986马力提升到了1016马力,匹配8速DCT变速箱,百公里加速时间仅需2.3秒。

该车还支持纯电模式行驶,搭载7.9kWh电池组,纯电行驶续航里程为25km,最高时速可达135km/h。

其实,法拉利很早就开始打造混动超跑了,鼎鼎有名的“马王”拉法采用的就是混合动力,只不过法拉利拉法的性能放在现在有些落后了,拉法的综合功率为963马力,现在的SF90 XX赛道版已经达到了1016马力,多少要把“马王”拉法的风头给抢了。

现在混动的超跑并不少见,像“蛙王”保时捷918,刚推出不久的兰博基尼Revuelto,即将上市的阿斯顿·马丁Valhalla等超跑车型,都用上了混合动力。不难看出,混动或许才是提升性能最直接有效的方式。

最后

这次发布的法拉利SF90(图片参数)XX赛道版,不仅有Stradale硬顶版,还有Spider敞篷版,其中硬顶版限量799辆,敞篷版限量599辆,敞篷打开时间仅需14秒,可以满足土豪们多样性的需求。

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