和一位年轻朋友的聊天触动了笔者的内心。

聊的话题是房车，开始的时候就感觉很诧异；这一个穿着朴素、气质中庸，看起来并不纨绔的青年，用老实巴交来评价最为恰当。一般房车爱好者总不会是这种形象，国内玩房车的人主要有三类，一是功成身退的中老年人，二是这些中老年人家里的少爷，三是正值壮年但并不油腻的中产户外风男士；所以非常好奇这样一个普普通通的年轻人为何会爱上房车，于是就展开了深入的探讨。

不为追梦、没有诗和远方，只是想“躺平”。

(资料图)

之所以爱上房车是因为独身，并且没有婚育的打算；工作也不稳定，一年可能要跳槽一两次，好在工作能力还比较强，算是猎头眼中的香饽饽。所以工作的城市总是在换，而每次换地方都需要重新租房子，过程中难免与中介和房东产生矛盾。

于是这个年轻人的心累了，可是每到一个地方就买一套房子也不现实。

以其收入来看，在一二线城市要工作半生才够，在三四五线城市的压力小一些，可是过于慢的生活节奏又是这种躁动的年轻人难以适应的。最终决定选择房车，工作到哪里就开到哪里，在厌倦了一座城市之后也不用为了换住所苦恼。

你有过这样的想法吗？

笔者给出的建议是不要考虑房车，如果真的憧憬这样的房车生活大可以租车试一试，能撑过半年再决定购车。

因为房车有三大缺点，第一个缺点是没有归属感和安全感。

房车要停在哪里？

在城市中心区域是没有多余的空气去给你停房车的，主流的B型房车的车身长度普遍为5995毫米，不会超过六米但也会非常接近六米！因为超过六米就不是C照可以驾驶的车型。而城市中心区域的停车位长度普遍只有五米，所以一台房车至少要占两个车位。显然城市道路不宜停房车，那么就需要将房车停在近郊，可是通勤又成了问题；驾驶房车通勤很麻烦，把车子停在郊外又有驻车安全的担忧。

房车的壳体强度很低，硕大的车窗可以轻松的打破；所以房车里不能放贵重物品，哪怕是电脑或者其他的电子产品；而且将车子停在这些地方也容易被驱离，这些位置大多用于停放大型商用车。

房车的第二大缺点是隐私性差且使用体验差。

硕大的车窗看似能用窗帘遮挡，但是声音挡不住。

房车的隔音一般都比较差，在过于安静的地方，在房车里说话外面都能听得清楚；没有隐私感就没有安全感，更不会有归属感，长久的在这种环境中会让自己变得谨小慎微，会影响性格和情绪。

年轻人需要的是属于自己的空间，因为只有在只属于自己的空间里才能偶尔放纵一下情绪。

房车的隔音差不仅是由内至外，由外至内同样差；车顶只是一层钢板，顶棚的隔音效果很一般，遇到下雨天的时候车里就像是在爆米花，会一直持续的“噼里啪啦”，噪音强度是相当大的。而且除了拖挂式房车以外，自行式房车是没有驻车千斤顶的，停车后只能依靠原车的悬架系统支撑；所以大一些的风也能够把房车吹的左右摇晃，毕竟房车的侧面面积大。重点是在车里稍微有些大的动作，车身也会跟着晃动，这会很尴尬。

房车的第三大缺点是生活便利性很差，是很差哦。

生活离不开电和水，现在的房车基本都是燃油车，熄火后就没电用了；依靠怠速取电的成本太高，一小时十几块的油费是很正常的，这还是不加高功率电器负载的标准。所以房车还需要找到能取电的停车场，然而哪有这样的停车场。那么用房车就必须在用电的时候精打细算，这会很累。

水倒是好取，可是污水怎么排？

生活就是吃喝拉撒，人吃五谷杂粮没有不屙屎撒尿的；房车倒是有卫生间，可是卫生间也需要往外排。

于是房车就需要定期排污，怎么排？那就只有找到路边的排污口，稀稀拉拉的还好排放，遇到干的要怎么办呢？还得用水冲。这个过程还是挺虐心的，而且很容易招致其他人的反感。

所以房车生活从来不是诗和远方，而是一种“苦修”。

笔者曾经所在的救援队是有应急救援房车的，作为队员可以在没有任务的时候使用房车；可是所有的队员在不出任务的时候都不会去开那台房车，因为谁也不想遭那个罪。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评