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继先前以银色布棚覆盖进行预告后，奔驰终于在北京时间 8 月 19 日，发表了新世代 Mercedes-AMG GT，维持传统「Silver Arrow银箭」的长车头样式，新世代 GT 最大改变，在于从原先双座跑车改为 2+2 的空间配置。至于动力部分，仍旧是 4.0 升 V8 双涡轮引擎，首波 Mercedes-AMG 共计发布了 63 以及 55 两种车型，全数标配 4Matic+四轮驱动系统。
虽然是新世代 Mercedes-AMG GT车系，代表了品牌性能顶规战力，不过整体造型设计上同样维持了当代「家族化」风采，甚至给人与 SL 车系相仿的感觉，但新世代 GT 的运动化风格似乎更为浓烈一点；相比于前代 GT 车系的双座跑车设定，新世代 GT 改为 2+2 座椅配置，这一点也是让人感觉 GT 似乎更象是 SL 硬顶版的原因，但产品定位的不同，应当会在底盘调校、配备设定上有所差异。
第 2 代 GT 车身尺码较前代放大不少，来到车长 4,728mm、车宽 1,354mm、车高 1,984mm 的设定，轴距为 2,700mm，比前代 GT 的 4,544mm 车长、2,630mm 轴距加长许多，至于现行 SL 车系的车身尺码，则是落在 4,705×1,915×1,359mm，轴距同样为 2,700mm。
Mercedes-AMG GT 首波共计带来 GT 63 4Matic+ Coupé、GT 55 4Matic+ Coupé两车型，都是搭载 4.0 升 V8 双涡轮增压引擎，搭配 AMG Speedshift MCT 9G 变速系统，63 的动力数据为 585 匹最大马力与 800牛.米最大扭矩，静止到时速 100 公里加速可在 3.2 秒内完成，极速设定在 315 公里。55 的动力输出则是 476 匹与 700牛.米，加速表现为 3.9 秒，极速为时速 295 公里。
比较让人好奇的部分，在于新世代 GT 与 SL 车系有诸多共通之处，而 SL 车系登场之初也是有着 63、55 两种动力选择，后续则追加推出了 43 车型，这是否意味着新世代 GT 后续也会推出，采用 4 缸引擎、拥有 381 匹、480牛.米动力输出，并有 48V 轻油电系统辅助的版本？如果想要让 GT 车系拥有更出众的产品定位印象，那么应当维持仅 63、55 等战力设定，来与 SL 做出区隔会更为适切。
