网通社访谈8月25日,在第二十六届成都国际车展上,睿蓝7正式开启了全球预售,4款车型预售13.37-16.37万元。网通社邀请到睿蓝汽车销售公司副总经理陈高旭进行了专访,他表示,用一个真诚的态度,降低入门价格,去给用户提供真诚、实在的一个产品;并详细介绍了睿蓝7入门即高配、真诚价格以及预售期间的" 幸运后悔劵 "以及多项金融政策权益。

网通社:这次成都车展睿蓝带来什么样的产品或者什么样的亮点?


(资料图)

陈高旭:在这次车展,首先推出我们的重磅车型的预售,就是睿蓝7。我们前两天在一场媒体活动上和张朝阳先生一起把价格宣布出来。这次成都车展希望带着实车来到现场,给用户提供一种真实的体验,更好地了解我们睿蓝,了解我们睿蓝企业。

网通社:随着新能源的爆发,中国品牌汽车得到快速发展,现在市场占有率也超过了50%,最近行业内有关于中国汽车在一起的讨论非常热烈,对于这个问题您是怎么看的?

陈高旭:中国汽车在一起很重要。确实,我们很需要大家齐心协力把这个生态,把这个行业的生态做好,但更重要的是,我们和用户在一起更重要。因为用户才是我们真正应该去在意,去关怀,去真诚对待的一个群体。这次睿蓝7预售发布会的主题就叫做“真诚”,我们希望用一个真诚的态度,去给用户提供真诚、实在的一个产品,让它更好地去满足用户的体验和需求。

网通社:真诚会体现在很多方面,先请您说说定价背后的逻辑是什么样的,怎么体现真诚的?

陈高旭:说到定价,先回归到产品。因为所有的价格全都是基于你的产品力。睿蓝7定位智能后驱轿跑SUV,可以分三方面来说我们给用户带来的产品上的真诚。

第一智能。首先看整车,没有类似于丐版,入门即豪华,或者入门即高配,全系标配2.5k高清大屏。在这个大屏上,用户实现所有的车机功能,看电影、听音乐,很流畅地玩原神,我可以外接手柄玩游戏,愤怒鸟或者一些老的游戏都可以玩。

第二全系高配全景天幕。全景天幕是带自动遮阳帘的,全系原厂的遮阳帘,而且可以0-100度调节,就是你想它在哪停在哪停,想在哪关在哪关。

第三因为睿蓝7是溜背的轿跑SUV,为了照顾到一些比如年轻的女性用户,或者其他年纪比较小的少年用户,全系标配了电动尾门。睿蓝7预售价13.37(万元),在这个价格区间里,还标配了超级热泵,这可以极大提高续航里程,尤其是在冬季可达到30%的续航里程的提升;还全系标配了主动进气格栅,很好地解决能耗分布的问题,这就为什么说睿蓝7虽然看着是轿跑SUV,但是风阻系数只有0.238,像Model Y是0.24。所以从这块来看,不管从能耗的设计、造型的设计、智能化,尤其是这块可以给用户提供相当于入门即豪华的真诚选择。

现在在整个行业内,15万以上可能有提供后驱,但是真正在15万左右这个级别里全都是前驱,尤其这么大个车。所以这个车是提供了后置后驱连杆,这块可能用户觉得我后驱前驱无所谓,可能我前驱还可能轻便一些,但是其实你从整个的加速度、操控性、安全性和你的舒适度来说,后驱还是要优于前驱的。这也是为什么在油车时代曾经有人提出来无后驱不豪华,对电车来说操控是很好,但是真正的操控还是要看后驱,无后驱不操控嘛。再有从整个车的造型上,LED大灯,所以从造型上也可以发现,我们在造型上用的料也很足,我们的入门级和高配,唯一造型上的区别可能就是激光雷达,加了引擎面把手,LED大前灯,LED尾灯所有的设计,包括我的颜色、轮毂基本上都是全系通用的,其实我也是希望用户在选择的时候根据不同的需求有不同的选择,而且来了之后确实实在在地能够看到、使用并认可这款车。

网通社:从这样看我们这款车是主打真诚,配置好高。

陈高旭:对,其实我一直说我们车是13-16万的价格,但是我配置提供了将近小30万的配置,尤其激光雷达现在20万以内还是没有的。

网通社:那这款车在成都发布会有什么惊喜或者亮点的地方?

陈高旭:有,这次成都发布会特别针对现场的预售用户,我们提供了不同的权益。比如现在有一个700元下定可以抵2000元,还将根据用户提车日期,每天给用户50块钱的交通补贴,这个封顶2000元,也就是说,相当于700元抵4000元。另外,我还给你提供一个最高到12300元的贴息补贴,就是三年10万免息,就是我这个车13.37万,你3.37万元开回去了,剩下的10万块钱你3年里面没有任何的利率,慢慢的等你付款就是了,这个我们厂商基本贴利息要贴12000元。还提供1000块钱的增购,3000块钱的置换,确实置换这个比较少,我们现在保有量比较少嘛,我们还是希望用户实际购买睿蓝汽车时给予更多的优惠。

在成都车展下订的用户,我们免费提供双色全车车顶,这基本上是要加3000块钱的;我免费给你提供恒温座椅,采用恒温PU仿皮,但是坐在上面不像真正的PU,夏天晒了以后特别晒,冬天特别冷,它会始终给你保持一个恒温的状态,这加了一些特殊的材质,哪怕你没有什么通风加热你坐在上面也没有像普通座椅那么难受;我还给你免费提供类似漆皮的内饰,反正在成都车展现场下订包括预售期间,类似前1000名用户都有各种各样的精品大礼包,具体咨询销售人员。

网通社:睿蓝7预售以来什么情况?

陈高旭:这个车真正的预售是8月28日晚上开始,今天是25号,到目前为止已经有1800多个订单了,不到2000个。提到睿蓝,大家会说这是什么品牌,好像都不认识,为什么不做传播,为什么不做广告?我们内部讨论过,首先睿蓝是一个新品牌,去年6月才成立,真正的第一款重磅车型就是现在的睿蓝7。

如果我做了很多的传播,最后羊毛出在羊身上,完全要在车价里面反馈的。我们传播肯定要做,但是把更多的精力,费用全都反馈到价格上面去,让用户得到真正的实在的实惠。我对我的车是真正有信心的,我不怕你开,不怕你比,也不怕你提任何的问题,我们是和用户始终贴近在一起的,包括在用户群里解答一些疑惑。另外我们也相信,用户和经销商是最好的传播的媒介和伙伴,只有用户真正认可了这个车,口碑相传,这个费用是你任何的广告和传播做不到的。

所以我们首先降低入门价格,让用户更好地来接受到我们的车,后面还会有一系列的免费试驾的政策出来,在正式上市的时发布,让用户去开我的车。甚至我给你提供你可以反悔的机会,我们叫后悔券。

现在新能源汽车特别卷,不停降价,我给用户提供一个保价,一年之内,只要官方有任何价格的变动,下调全额补。这说明睿蓝真诚地把价格一步到位,不留空间,把将来一年甚至两年的利润全部反哺给用户。

网通社:睿蓝在跟用户沟通,保持黏度,包括拥抱年轻人时,怎么想的?

陈高旭:现在,用户分私域和公域,比如盲定用户群,预售用户群,其他平台上的用户群,专门经销商的销售伙伴和市场伙伴的群。

首先,对于这些认可睿蓝并且愿意接受产品的种子用户,这些群我、所有的产品团队、售后团队、营销团队全都在里面,大家有问题我给他们说必须在一小时之内回复,有什么问题立刻回复立刻解答。

这次预售,很多盲定用户提出一些配置上的期待、调整。我们第一时间整理完清单,和研发讨论看如何上市前调整到位,或者做一些其它的改动措施,包括所有用户服务,我们有一个庞大的用户服务售后服务团队,有经销商的、厂商的。我们希望针对于每一个核心用户都有一个专门的服务群。很多新势力品牌都在做,我们吸取友商的优秀经验,维护到用户。我们和媒体之间有一些很紧密的关联,如媒体的线索推广,车辆试乘试驾,我们希望借助媒体把整个优秀的产品力传播出去。

网通社:这款车到底用户画像针对哪一部分人群呢?

陈高旭:除了上面提到的硬件,还有GBRC水晶架构。这是睿蓝、吉利2017年打造的正向开发的换电品牌,配备了胶囊电池,在睿蓝7上可以实现450-605公里。从这两个续航里程上可以发现,这既可以城市通勤,也可以实现换电。

从造型,到智能化到操控可以看出,这款车很全面,而且年轻、有活力,它针对的用户我们做过很多次调研,从去年开始到这次成都车展,包括之前线上线下图片、造型模型、经销商、用户、内部。调研发现最大的用户人群是已婚90后,但追求单身理想的用户,内心其实有追求运动、自由的想法。这个车不管操控感还是将近1米的后排空间都能满足需求。尽管是轿跑SUV,但没有头顶空间太小。我坐在后排,头部还有一拳的空间。全景天幕对整个头部空间有提升作用。借助2775mm的轴距,膝部空间可以达到967mm,这个基本在同级别里属于排在前三的,我坐在里面基本上膝部还有两拳的空间。

不管从用户个人的使用,包括家庭使用上,确实是一个全能选择。而且像我是属于70末80初的,我对这个车也喜欢,因为提供了不同的颜色,蓝色、橙色、深灰色、银色,后续还会出现米色和粉色。

针对不同的内心有自由追求的年轻用户,哪怕是70后、80后、85后甚至00后,这个人群还是很广泛的,但是核心用户还是90后,追求自由、运动、时尚的。

网通社:凭着这样的产品加着换电的属性加持,睿蓝能够成为未来几年的一匹黑马。

陈高旭:我们希望用产品说话,回到换电的问题。我们一直觉得对公换电对效率的提升,对安全的提升,对整个换电体验的提升还是有很大作用的。但是对私这块,我们一直觉得换电是充电的一个补充,因为我们也提供了类似于快充、一分钟快换、7kW的慢充桩等,相当于全面解决私人用户这些的用电焦虑。换电是我们最大的一个差异化,是我们对用户做的最好的额外加成,但是我们还是希望用真实的产品力去打动客户。

(图/文网通社王颖萍)

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