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据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，面对持续高温天气带来的夏季用电高峰，各地多措并举，做好能源安全保供，全力备战电力迎峰度夏。为保障电煤供应和暑运旅客出行安全，中国铁路太原局集团公司太原工务段从6月8日起至24日，组织1200余人、120台大型机械，在两线展开为期13个施工“天窗”点（含4天调整）的集中修病害整。通过大机捣固线路道岔、清筛隧道线路道床、成组更换道岔等10项施工，解决设备顽疾，提高框架质量，保障运输安全。

北同蒲和太焦线是连通山西南北的重要客货运输咽喉，是太原局管内客货列车运输最繁忙的区段，在助力山西经济发展中发挥着重要作用。随着列车开行密度增加及季节性降雨等影响，出现了线路道床脏污、钢轨磨损、轨道几何尺寸不良等病害。

太焦铁路隧道线路清筛是此次集中修中的一项重头戏，自上世纪70年代建线运营以来，受隧道限界小，没有专用作业机械等影响，只能依靠人工作业，效率质量低下。此次施工，太原局集团公司专门引进了SQS-300型隧道清筛车，大大提高了作业效率和质量。同时，针对隧道通风条件差、照明不良、灰尘大、污土无法清运等困难，太原工务段进一步优化施工组织，在隧道内安设大功率通风机、照明等设备，提前运行轨道车对清筛地段洒水抑尘、采取清筛车连挂清污车组的作业模式，最大限度消除施工干扰和对沿线环境的影响。

6月25日凌晨4时30分时，随着施工结束命令的下达，为期13天的北同蒲、太焦线集中修顺利收官。本次施工共完成道岔换砟21组，大机清筛隧道线路1.315km，捣固线路118.535km，捣固道岔91组，成组更换道岔9组，线路、桥梁换砟1.84km，打磨道岔16组，打磨线路87.69km，隧道漏水整治87处，北同蒲、太焦线线路设备质量得到全面改善，运输能力进一步释放。