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任何购买电动汽车来拯救地球的人都需要记住，他们所参与的循环一开始就耗尽了它。直到最近，唯一愿意无休止地满足对更多自然资源需求的公司是Riversimple。法国初创公司Lormauto提出了一个不同的提议：以每月100欧元(按当前汇率计算为99.6美元)的价格为第一代雷诺Twingos提供第二次电动生活。

Lormauto不仅将Twingo转换为使用由电池供电的电动机：它还重建了汽车的几个部分。据L"Argus称，内饰、悬架、刹车和轮胎都是大修过程的一部分。

机舱采用更耐用的材料和现代设备进行了更新。Lormauto选择了Twingo，因为它可以配备ABS和四个安全气囊。悬架接收更坚固的部件以应对更高的重量，出于同样的原因，轮胎更耐用。关于电机，它由Dana提供，功率为38kW(51hp)。

电池组由四个模块组成，分别安装在引擎盖下方、前排座椅下方和后排座椅下方，那里曾经是油箱。它们由磷酸铁锂(LFP)电池，总功率为16kWh。Lormauto表示，他们允许Twingo在WLTP城市循环中运行120公里(75英里)。

这使得改变过程不仅仅是简单的EV转换。塞巴斯蒂安·罗洛(SébastienRolo)表示，只要给Twingos配备电动动力系统，它们就会变成依靠电力运行的旧车。Lormauto总裁告诉L"Argus，他不希望他的客户这样做。然而，这样做的原因不仅仅是取悦客户。

Lormauto将自己定位为一家新的汽车公司，这是申请法国激励措施所必需的。以这家法国初创公司的方式重建Twingo的成本在10,000到20,000欧元(9,969到19,1918美元)之间。除了无法与某些EV选项竞争之外，例如DaciaSpring(在法国售价20,800欧元，或20,714美元)，这不是Lormauto的目标。

与Riversimple一样，这家法国初创公司只想租用或租赁其电动汽车。如果没有法国的电动汽车激励措施，它每月必须向客户收取200欧元(199.2美元)的费用。正是政府的帮助，使它能够每月收取我们在本文开头提到的100欧元。

在租用电动汽车时，Lormauto将确保它们在其生命周期结束之前可以运行至少500,000公里(310,686英里)。请注意，这是改装后的Twingos已经拥有的额外里程。该公司没有说明维护和保险费用是否包含在租金中，但这很有可能。

这家法国初创公司认为这是确保降低碳排放的最佳方式。如果没有Lormauto，用过的Twingos最终会被扔进垃圾场。运气好的话，他们的身体会被回收来制造新的钢铁，这最终将有助于制造新车。想象一下在这样一个过程中花费的所有精力，你就会明白公司的意思。

Lormauto仍在等待获得法国政府的奖励。如果一切按计划进行，它将很快宣布其他车辆将获得与其Twingos相同的大修处理。