汽车钢材强度等级，汽车钢材这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。

(资料图)

2、 国内生产的汽车是用宝钢或武钢的钢材产品。

3、欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。

4、日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

5、扩展资料从20世纪70年代开始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。

6、镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。

7、早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。

8、工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。

9、 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。

10、参考资料：百度百科-汽车车壳材料 一般是高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。

11、 国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。

12、一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。

13、日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

14、车身 一般是高强度钢板，经冲压折弯等加工，再用激发焊接在一起，部分关键部位采用硼钢材料。

15、 国内生产的汽车一般是用宝钢或武钢的钢材产品。

16、一般来说，欧美汽车品牌所用的钢材比较厚实，车子结实耐用，但是相应的车身也会偏重，耗油量大。

17、日韩汽车品牌汽车所用钢材较薄，整车自重较轻，所以耗油量也少点，使用成本更低。

18、根据汽车的尺寸，一般采用整体分段冲压，机械手自动焊接！钢板的规格一般结合车体的大小，配套成产！冲压性冷板。

本文到此分享完毕，希望对大家有所帮助。