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市场颇为令人煎熬,虽然高温天气带动用电量和情绪稍有好转,沿海电厂日耗虽有提升,但能耗不稳定,且水电恢复,电厂整体库存处于高位水平。叠加有长协及进口煤支撑,下游延迟、暂缓采购的情绪难有改善,实际需求依然偏淡。近一段时间,煤价跌跌撞撞,持续回落,虽偶遇反弹,但仍属于情绪上的恢复,很快就掉头回落,运价也在底部区间拉拉扯扯。

近一周来,环渤海港口市场情绪有所转弱,煤价回落加快;但受发运成本支撑,产地市场和部分贸易商报价依然坚挺。但此时,下游需求极少,成交冷清。受高库存以及需求差影响,环渤海港口场地垛位周转率下降,港口不少堆存时间略长的蒙煤出现自燃,部分贸易商着急降价出货,以避免损失。目前,市场有效需求不多,加之各环节的高库存以及进口煤的强势冲击,环渤海港口市场煤价整体弱稳运行,持续回落。

目前,进口高卡煤价格继续走弱,除了传统澳煤、俄煤,还有低价南非煤和哥伦比亚煤冲击市场,国际煤炭市场悲观情绪蔓延,价格承压下跌,高卡煤价格更是出现大幅下跌。据了解,印尼3800大卡到岸投标价跌破600元/吨,创今年二月份以来新低,而6月和7月份船期的哥伦比亚煤5500大卡到岸报价更是跌至900元/吨以下。

虽然部分港口采取合理提报接车菜单、控制滞销煤种进港,并增加有效库存;但效果并不理想,环渤海港口调入量依然保持高位。而受疏港压力加大等因素影响,尽管调出量也有增加,但受船货衔接不顺畅、市场煤滞销等因素影响,装船效率下降,整体仍低于调入,环渤海港口库存延续向上垒库。目前,南方天气不热,煤炭淡季尚未过去。往年这时正值电厂囤煤的好时节,但今年下游需求表现不佳,电厂库存高位,且消化缓慢,夏季之前的抢运恐难出现。而非电行业需求也未见明显改善,化工等行业按需采购,环渤海港口锚地船舶数量降至90艘。

以积压的库存量来看,短期终端并不具备大幅采购动力。港口持续垒库、电厂库存充裕、进口煤冲击及消费提振缓慢等因素的影响下,预计市场煤价将继续承压下行。但是,国家气候中心预测,今年的高温时长、高温范围与常年夏季相比还是偏多,经过长时间消耗之后,电厂需要补库;因此,迎峰度夏之后的电厂补库行情还是值得期待的。

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