笔者在潍坊臻艺汽车服务有限公司参观学习时，和工作人员交流，他告诉我说凯迪拉克是国内汽车品牌当中的二线豪华品牌，不禁引起了笔者的好奇，仔仔细细问了问潍坊臻艺汽车服务有限公司的人员“为什么说是二线”。

【资料图】

一番交流讨论后，笔者有了新的认知，下面就来分享给大家：

这是因为凯迪拉克早些年在营销的时候，为了获取更高的销量，不惜降价销售，而降价销售在市场上将会带来自己品牌效应的降低。

凯迪拉克虽然从三大件到外观再到内饰都符合豪华汽车的标准，但是他的销量以及品牌影响力确实不如奔驰，宝马和奥迪，因此凯迪拉克也被称为二线豪华品牌。

值得肯定的是，凯迪拉克目前已经在二线豪华品牌站稳老大哥的位置，他比捷豹以及其他二线豪华品牌车型又强了不少，目前凯迪拉克的ct4，CT 5和CT 6轿车系列在市场上的销量还算不错。

总体来说CT4的销量和影响力不如后两款，为了打破这种僵局，CT4又推出了一款排量比较小的车型，这款车就是1.5t的CT4。

那么c T4低配版究竟如何呢？他到底是不适合消费者入手呢，今天笔者就跟大家简单聊聊。

首先从外观上来看，全新的1.5tCT4和老款CT4一模一样，内饰也没有发生大的变化，只是在发动机的动力上有所变化，也就是说现在凯迪拉克CT4(图片|参数)已经不再是全系2.0T高功率，不过从价格上来看，全新的1.5CT4也要比2.0t的要低一些，很明显凯迪拉克此举就是为了打价格战，让这款车的价格下限继续下探，和雅阁迈腾这类车进行竞争。

如果手里有二十万左右的准车主们想要买车，除了雅阁，迈腾这些标准的b汽车之外，同等价位的选择，还有一辆豪华品牌的后驱车，他就是1.5t的凯迪拉克CT4，从凯迪拉克CT4以往的优惠来看，这款车的线下优惠幅度还是比较大的。最低配很有可能在20万以下落地。

无论从价格还是品牌来看，1.5t的c T4都是比较合适的。当然，凯迪拉克CT4这款车的缺陷还是比较明显的，那就是他的内部空间，凯迪拉克CT4虽然是一辆b级车，但它的车身长度只有4米76，轴距只有2米77，相比于4米9的迈腾，雅阁来说，内部空间有些捉襟见肘，因此对空间有硬性需求的车主们，尤其是家里有孩子的车主，可能不太会选择c T4，另外在动力方面，1.5t的动力虽然能满足日常需求，但是对于在意驾驶感受的车主们来说，1.5t的动力显然是不够用的。

那么1.5T的CT4面向的群体究竟是哪些人呢？从这款车的价格定位来看，凯迪拉克CT4瞄准的是那些不在乎动力，不在乎家用的人群，而这类人群更在乎品牌效果，以年轻人居多。

总体来说，凯迪拉克CT4是一款不错的车型，如果你打算入手一款入门级的豪华车型，手里预算只有20万左右，那么可以考虑。