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保时捷推出了 911“911 达喀尔”越野车。 当然，保时捷在1984年以911分的总成绩赢得了巴黎达卡（86年以959分的总成绩获得总冠军）。 然而，即使没有参加这样的比赛，越野跑车也一定很方便。 它是好的，而不必担心便利店的台阶，因为即使有雪，它也可以运行，而不必担心汽车的高度。事实上，保时捷在日本比911达喀尔更早地实践了这个想法。 由名古屋品牌“By S”制作的“按S987C开曼”就是它。 这是一个不能说是S的名字，但如果你听说名古屋一家老牌保时捷店“SPEC"S”的品牌，你就不会感到不安。具体说来，基于第一代987型开曼二手车，By S是一个模型，发布自己的自定义。 通过处理前保险杠、内挡泥板和散热器位置，确保轮胎外壳适合越野全地形轮胎 （205/65-17），并通过结合 SPEC"S 的原始底盘系统实现 110mm 的车高提升。 因此，一个很酷的野生开曼诞生了。 最低离地高度为200mm，因此是SUV的负载间隙。因为最低离地高度是200mm，所以即使在越野之前，也不要担心，在说这个和那个理由之前，请先仔细看看它的外观。 虽然它已经是987型，它已经下降，它的存在是最新的718开曼。 城市的外观似乎成为一幅画，虽然它似乎是一个关闭的外观。 如果你停下来等待红绿灯，你肯定会受到很多关注。By S 还提供多种可选设备，以进一步吸引 By S 987C。 配备辅助灯（162，800日元/含税，包括安装费），使用柚木和铝的轻型车顶架（184，800日元），LSD（264，000日元），车身颜色变化（80万日元起）等，以制作自己的车。虽然这是一个汽车生产过程，By S根据客户的预算和条件寻找基本汽车，并在确定汽车时开始定制。 它大约在一两个月内完成，但焦虑似乎很少，因为汽车检查和汽车责任等将在By S侧获得并交付。 以平成19年式、6万km的987型为基础，价格为458万日元。在By S，你可以回应“我想自定义我的开曼车”或“我想定制其他保时捷”的声音。 如果你对“9月”保时捷不满意，为什么不咨询一下呢？