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保时捷帕拉梅拉，作为保时捷头号轿车，在D级车市场，最大的竞品，并非是BBA，而是玛莎拉蒂总裁，只不过销量方面，帕拉梅拉已经位居D级车月销量第二名，但熟悉保时捷的朋友都知道，实际上，78S的落地价格和帕拉梅拉的落地价格，还有较大的差距。

即使是最低配的2.9T，裸车99.8万的帕拉梅拉，含选配优惠下来也得130多万。

和玛莎拉蒂总裁一样，帕拉梅拉也是一车多职，既是四门GT跑车，又是D级行政车，两者风格比较接近，青蛙脸造型的前脸，无人不喜，标轴版本，车长不到5米1，轴距也不到3米，搭载低功率版本的2.9TV6双涡轮增压发动机，保时捷自家的8速PDK双离合变速箱，最大功率330马力，最大峰值扭矩450牛米，百公里加速只需要5.6秒，动力可谓非常强劲，可以选配2.9万的SC运动组件，原厂为19英寸轮圈，展车选了20英寸轮圈，30500元。

灯源都是LED，选配PDLS的LED主大灯10800元，矩阵式LED光束需要单独加钱，尾灯采用贯穿式设计，下方为双边单出的排气管，前置后驱，带空气悬架，连全景影像都需要加13000元。

内饰方面，仪表盘是虚实结合，只有中间一块是机械仪表，其余都是模拟屏，中控屏12.3英寸，目前取消了大部分实体按键，由触控按键替代，这样设计，也是有利有弊，内饰基本得选配黑色和波尔多红双色调真皮内饰,66000元，BOSE音响，也得加21500元，方向盘是真皮材质包裹，也可以选配翻毛皮材质或者ALCANTARA材质的，座椅是真皮面料，头枕上的保时捷盾徽7000元，全景天窗32500元，4区空调20000元。

标轴主打的还是操控，空间表现而言，显然逊色于78S这等D级车，不知道这样一台知名度极高的保时捷轿车，您心动了吗？