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3月30日,2023款大众途岳正式上市,官方指导价为15.86-21.66万元,共推出5款车型,包括4款1.5T车型和1款2.0T车型。这也是途岳的中期改款,外观和内饰都有较为明显的变动,全新1.5T发动机取代了此前的1.4T发动机。

同时官方推出了新老客户增换购补贴、保险补贴、金融贴息等一系列购车权益。

外形方面,新款途岳采用了全新的前脸设计,前大灯的形状与新款途昂相似但稍微开了眼角,并且一条LED灯带贯穿中网(大灯内的一截是日行灯),能够增加车头的视觉宽度,用发光LED代替传统镀铬饰条更可以增加整辆车的辨识度和科技感。此外,前保险杠的样式改变了,雾灯被取消,中网和前唇采用了不同的六边形装饰。

车尾的改动也很明显,首先采用了贯穿式尾灯,亮灯时大众logo会和尾灯一起发红光,其次是后保险杠造型略有不同,并取消了装饰用的镀铬排气口。至于其他细节,高配车型配了新款红边五辐轮毂,并在侧裙处增加镀铬装饰。

内饰的改动跟随大众其他车型的脚步,旧款的9.2英寸嵌入式屏幕换成12英寸悬浮式屏幕并支持无线CarPlay。此外整个中控的装饰与旧款明显不同,大幅减少抛光饰板的面积而重新采用软包材质,增加了青色、红色、金色3种内饰主题,主要体现在拼色座椅和中控饰板的颜色,相比旧款只有全黑内饰,新款途岳的内饰明显活泼许多。

动力也是途岳改款的重点,1.5TEVOII发动机取代了旧款的EA211 1.4T发动机,成为新款途岳的主销动力,5款车型中有4款是搭载1.5T发动机的300TSI车型。新款途岳也是上汽大众第一款搭载该发动机的车型,高配车型继续使用186马力的EA888 2.0T发动机。

1.5TEVOII发动机在海外版1.5TEVO发动机的基础上针对中国进行适应性调教和升级,性能明显优于1.4T发动机,最大输出提升至160马力,比EA2111.4T和海外1.5TEVO要高(都为150马力),最大扭矩依旧是250牛米但持续范围更宽广(1.4T发动机为1750-3000rpm,新款为1750-4000rpm,往后延伸了1000rpm),此外还搭载了VTG可变截面涡轮和350Bar高压缸内直喷等原来的1.4T发动机没有的技术,使发动机的效率更高,同时可以加92号汽油。

编者说:途观换代加长后晋级为中型SUV,自然需要有一款新车填补老途观的位置,因此上汽大众在2018年推出了全新紧凑级SUV途岳。一直以来途岳的销量都不错,这次中期改款的幅度颇大,尤其是引入了传说中的1.5T EVO II发动机,使途岳的产品力更全面,相信其继续会是合资紧凑SUV的热销车型之一。

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