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随着中国首位F1车手周冠宇入驻阿尔法·罗密欧车队，不得不说国内不少车迷对于这个品牌的热衷程度真的提高了不少，不但新车销量有所提升，就连绝版的4C和8C二手车价值也进一步增长。那今天，我们也来说一下，阿尔法·罗密欧一些更有趣的车吧。

如我们所知，阿尔法·罗密欧的主营业务，是以运动取向的车型为主，历史长河中绝大部分车型都与此有关，甚至参与过各大赛事。但今天要说的这一台确实其中为数不多与赛车无关的车系，甚至它还是一台厢式货车。

这台特殊的货车名为F12 Furgone 于 1967 年首次亮相，虽然作为一台货车，但我们可以轻易在它的前脸发现阿尔法·罗密欧一直沿用至今的标志性的倒三角格栅家族式设计。该系列车型分别为微型巴士（Autotutto）、运输卡车（Autocarro）和厢式货车（Furgone），这些车是如此的漂亮、时尚，很多设计都与当年的传统货车有着很多差异。

而图中的这辆红白涂色车是1973 年的车型，这辆货车的身份转换实在是太有趣了！阿尔法罗密欧以其独特的设计和卓越的性能而闻名，以其别具一格的外观和实用性而引人注目。在当年，这台车是作为 Moto Villa 摩托车赛车队的后勤车辆而会用的，该车队在 70 年代主导了 250 cc 越野摩托车比赛，并在 1975 年、1976 年和 1977 年夺得了意大利冠军。

2016 年，它被著名的阿尔法·罗密欧修复师埃德·西摩 (Ed Seymour) 购买。他对它进行了全面的修复，后来又进行了完善，成为了著名的南加州收藏的一部分。而现在其采用的红白经典涂装，算是对阿尔法罗密欧运动部门的致敬，它成立于 1961 年，是该品牌一些最具传奇色彩的车辆的幕后推手，例如 1971 年参加 Targa Florio 比赛的 T33/3，而类似的配色我们在上赛季阿罗F1车队的C42上也是采用相似的配色。这台F12 Furgone 的动力经过修复，已经恢复到了当年的出厂标准，采用了来自阿尔法·罗密欧自家的1.3升排量的DOHC 直列四缸发动机，配有单个 Solex 下吸式化油器，最大马力 53匹。

当然了，这也只是阿尔法·罗密欧运动领域以外的一小部分，其实它也和大众、斯柯达、标致等等这些品牌一样，在历史长河中生产过除了汽车之外，不少奇奇怪怪的其他东西.....例如他们还生产铁路机车和车厢、拖拉机、飞机发动机、船舶和工业发动机、发电机、消防泵、炊具，等等，这也是品牌历史非常有趣的一面啊。