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3月10日，长和持有的联合船坞集团(下称申请方)向城规会提出修订大纲图，建议把位于青衣的香港联合船坞，连同其北面的政府土地，一并改变用途，作为大型综合私人住宅及公共房屋发展，预计一共可以提供15075个住宅单位。
申请方建议，把青衣西部、位于西草湾路的香港联合船坞，连同其以北已经闲置多年的政府土地，一并发展公私营住宅，并设有游艇俱乐部和小区设施。
整个项目的总占地逾19.9公顷，面积略比铜锣湾维多利亚公园大，申请人建议分为南面和北面地盘。南面地盘属于香港联合船坞所在，拟兴建私人住宅及游艇俱乐部，涉及的楼面面积近57万平方米，将兴建约34幢27至48层(包括地库)住宅大楼，提供约10371个私人住宅单位，并会设有商业、幼儿园和小区设施。
至于北面的政府土地，则会用于兴建公营房屋，估计可以兴建约10幢约22至34层住宅大楼，提供约4704个单位，并包括一所小学等。该项目尚包括延伸和扩阔西草湾路，亦会有一条长约1.4公里、15米阔的海滨长廊，由私人发展部分延伸至公营房屋部分，让公众使用。
申请方指出，是次申请的地点，距离政府研究中的交椅洲人工岛北部仅约5公里，而随着重建香港联合船坞，亦可以提供一条车辆通道，通往北面的政府土地，以释放其发展潜力。
基于此发展项目位处海滨，申请方提出一系列的设计，包括建筑物高度采用阶梯式发展，由内陆至海滨递减，住宅亦会由青马大桥两旁后移不少于80米；而因应南面地盘须考虑工业与住宅用途地带接邻的兼容和安全问题，相关的住宅大楼会后移不少于100米，以作为缓冲区。申请方强调，相关技术评估报告显示，前述公私营住宅发展，在交通、空气流通等技术范畴都可行。
