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3月10日,长和持有的联合船坞集团(下称申请方)向城规会提出修订大纲图,建议把位于青衣的香港联合船坞,连同其北面的政府土地,一并改变用途,作为大型综合私人住宅及公共房屋发展,预计一共可以提供15075个住宅单位。

申请方建议,把青衣西部、位于西草湾路的香港联合船坞,连同其以北已经闲置多年的政府土地,一并发展公私营住宅,并设有游艇俱乐部和小区设施。

整个项目的总占地逾19.9公顷,面积略比铜锣湾维多利亚公园大,申请人建议分为南面和北面地盘。南面地盘属于香港联合船坞所在,拟兴建私人住宅及游艇俱乐部,涉及的楼面面积近57万平方米,将兴建约34幢27至48层(包括地库)住宅大楼,提供约10371个私人住宅单位,并会设有商业、幼儿园和小区设施。

至于北面的政府土地,则会用于兴建公营房屋,估计可以兴建约10幢约22至34层住宅大楼,提供约4704个单位,并包括一所小学等。该项目尚包括延伸和扩阔西草湾路,亦会有一条长约1.4公里、15米阔的海滨长廊,由私人发展部分延伸至公营房屋部分,让公众使用。

申请方指出,是次申请的地点,距离政府研究中的交椅洲人工岛北部仅约5公里,而随着重建香港联合船坞,亦可以提供一条车辆通道,通往北面的政府土地,以释放其发展潜力。

基于此发展项目位处海滨,申请方提出一系列的设计,包括建筑物高度采用阶梯式发展,由内陆至海滨递减,住宅亦会由青马大桥两旁后移不少于80米;而因应南面地盘须考虑工业与住宅用途地带接邻的兼容和安全问题,相关的住宅大楼会后移不少于100米,以作为缓冲区。申请方强调,相关技术评估报告显示,前述公私营住宅发展,在交通、空气流通等技术范畴都可行。

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