（记者 戴璐岭 摄影报道）2月20日，四川省高速公路项目招商推介会在成都举行，共推出重庆经叙永至筠连（泸州段）、江津经泸州至宜宾、乐山至荥经等36个高速公路项目。

记者了解到，目前，四川省内的国家高速公路总规模已达到1万公里，居全国前三。根据我省2022—2035年高速公路网规划，全省高速公路总里程达到2万公里，目前已建成9179公里、在建3593公里，还有7000多公里待建，总规模和待建规模均居全国前列。“十四五”期，将以成渝地区双城经济圈大通道、民族地区和革命老区等贫困地区通道、重要通道繁忙路段扩容等为重点，按照“加快建设一批、新开工一批、储备一批”的思路，计划新开工高速公路2500公里以上，五年建设投资5000亿元以上，力争到2025年，全省高速公路通车里程突破1.2万公里，建成和在建里程突破1.5万公里。

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推介会现场

5个打通成渝地区双城经济圈通道集群项目

记者了解到，目前，川渝两地规划的36条省际高速公路通道已建成14条、在建4条、待建18条。其中，成渝扩容、遂渝扩容、大竹至垫江、自贡至永川4个项目，去年已招商成功。在本次推介会上，推介了5个打通成渝地区双城经济圈通道集群项目，总里程522公里、总投资882亿元。

其中，川南渝西一体化通道项目3个。分别是重庆经叙永至筠连泸州段（93公里、165亿元）以及宜宾段（105公里、220亿元）、江津经泸州至宜宾（134公里、195亿元）。

万达开川渝统筹发展示范区通道项目2个。分别是达州至万州（33公里、66亿元）、城口经宣汉至大竹至邻水（157公里、236亿元），这2个项目的实施将进一步推动川东北渝东北协同发展，服务支撑万达开川渝统筹发展示范区的创建，具有较好的通道效益。

12个民族地区大通道项目

“十四五”时期，推进高速公路向民族地区、革命老区等欠发达地区延伸是四川省交通建设的一项重要任务。在本次会上推介了12个民族地区大通道项目，总里程1543公里、总投资3574亿元。

其中，主通道项目4个。分别是成都至汶川（84公里、335亿元）、汶川至川主寺（198公里、548亿元）、川主寺至郎木寺（194公里、265亿元）西北向出川大通道，乐山金口河至西昌（211公里、493亿元）南向出川大通道。记者了解到，这些项目中有连接大九寨世界旅游目的地的旅游通道，如汶川至川主寺。

区内互联项目3个。分别是马尔康至康定（238公里、642亿元）、炉霍至康定新都桥（186公里、329亿元）、攀枝花至盐源（141公里、354亿元）。

扩大县域覆盖项目5个。分别是若尔盖至迭部（40公里、96亿元）、黑水至红原（刷经寺）（52公里、119亿元）、北川至安州（46公里、83亿元）、石渠至称多（69公里、116亿元）、昭觉至普格（84公里、194亿元）。

6个大峨眉交旅融合示范区项目

“大峨眉”地区是我省重点打造的世界旅游目的地之一。创建大峨眉交旅融合先行示范区也是省委省政府作出的重大战略部署。记者了解到，本次推介了6个大峨眉交旅融合示范区项目，总里程455公里、总投资986亿元。其中邛崃经芦山至荥经（129公里、316亿元）、成雅扩容青龙场至对岩（100公里、156亿元）、乐山至荥经（101公里、241亿元）、新津至峨眉山（89公里、211亿元）、洪雅至七里坪（29公里、51亿元），这5个项目是大峨眉旅游环线的重要组成部分，交通区位优势突出，已具备良好发展基础。乐山机场高速（7公里、11亿元）是在建乐山机场的专用公路，也是重要的旅游集散公路。

13个 “五区共兴”路网优化提升项目

为进一步畅通和优化省内各经济区间的联系，本次推介了13个 “五区共兴”路网优化提升项目，总里程1547公里、总投资2988亿元。

分别是成都经自贡至泸州扩容（271公里、488亿元）、德阳绕城南段（62公里、168亿元）、广安绕城西段（71公里、116亿元）、三台经大英至乐至（109公里、176亿元）、南江至三台（258公里、490亿元）、茂县经江油至三台（206公里、454亿元）、古蔺至仁怀（56公里、116亿元）、宜宾至屏山（新市）（66公里、122亿元）、内江至南溪（100公里、185亿元）、平昌至仪陇（70公里、115亿元）、仪陇至南充（48公里、62亿元）、大邑至宝兴（74公里、168亿元）、青川经剑阁至阆中（156公里、328亿元）。记者了解到，这些项目的实施，将极大畅通区域间互联互通水平，提升省内各经济区和城市群之间的联动效应，提高通道综合效益，带来交通量的快速增长。

记者了解到，本次会议将掀起全省交通领域投资的新高潮，促进全省各级加大交通领域投资的力度，全年成功招商确保600公里、力争1000公里以上，为推动项目尽快开工建设、支撑交通投资长期高位运行打下坚实基础。

（四川新闻网）