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据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，进入汛期以来，铁路部门结合安全生产月工作部署，加大防洪防汛工作力度，筑牢铁路运输安全防线。为保障线路安全，每天早上6点，中国铁路太原局集团有限公司侯马北工务段沁水线路车间工长常淑丽就和工友们一起在大山深处，开始对管内侯月线线路设备进行徒步巡视。

侯月线西起山西侯马，东至河南月山，一路穿山越岭，是继大秦线之后我国第二条煤运亿吨通道，担负着晋煤外运的重要任务。常淑丽所在的沁水检查工区，管辖着侯月线86公里至115公里上下行共计58公里线路设备。工区辖内四面环山、交通不便，作为工长，自侯月线开通至今28年，她一直坚守在这里。

“最近昼夜温差大，防洪防汛防胀进入关键期，大家都打起十二分的精神，咱们要严格落实作业标准。”行走在线路上，不时弯腰俯身仔细查看线路是否水平的常淑丽再三向大家强调。

线路巡视需要作业人员极度认真、负责，稍有疏忽就有可能忽略安全隐患。“扣件失效、石渣埋件、拉杆脱落等设备病害，我们每次作业都会认真记录并汇总上报，由车间安排人员进行处理。”常淑丽介绍说，为强化精细管理，她梳理总结的《精细化管理示意图》，通过思维导图的形式对每日作业流程、轨检仪检查流程、手工检查流程等内容进行明晰概括，使作业人员一看就懂，有效防止了漏项作业和违章作业。

为提升工作效率和信息化运用水平，常淑丽还带领班组成员以办公网为依托，搭建了线路病害信息共享平台，通过数字化录入与核对，大大减少了班组与车间在设备病害信息传递工作中存在的漏项、漏报、漏检问题。

“看着挺长的铁路，检查标准却都是以毫米为单位计算。”说着话，常淑丽弯下腰用设备仔细检测钢轨侧磨程度，保障轨宽距离达标。她总对工友说，必须使出绣花功夫，才能确保线路安全畅通。

轨检仪状态是否良好，头灯、对讲机是否满电，防护备品是否齐全……每天下班前，常淑丽都要逐一检查机具状态。“只有确保干活的工具齐全、性能稳定，才能为第二天的顺利作业打好基础。”她说道。

春天一身土、夏天一身汗、秋天一身寒、冬天一身雪，是常淑丽日常工作的真实写照。这段58公里的路程，28年间，常淑丽往返了近30000公里，把人生中最美好的时光镌刻在这两条钢轨上。参加工作以来，她曾荣获太原局集团公司“三八”红旗手、先进生产（工作）者、优秀班组长、巾帼标兵等近20项荣誉，她带领的班组也连续多年被评为段先进班组和星级班组。