一年一度的成都车展已经拉开帷幕，而本届成都车展又是让人撑爆眼、跑断腿的一届，尤其是与往届车展相比，本届车展不仅新能源展品众多而且亦不乏令人驻足称赞的新品。

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比如基于比亚迪最新DMO超级混动越野平台打造的方程豹豹5就是十分值得关注的新品，其在车展现场也吸引了众多参观者的目光。

从外观来看，个人认为方程豹豹5是一款十分硬派具备明显越野风格的SUV。新车在造型上运用了能量雕塑的设计概念，大面积的浑厚镀铬装饰条使整车更显宽阔，方程豹的LOGO位于格栅中央，更显硬核。新车的侧面造型通过多条隆起的线条，凸显出不俗的力量感和肌肉感。

内饰方面新车的豪华感也十分之强，其搭载了巨大的悬浮式液晶仪表盘，配备了平底式方向盘和浅色内饰，同时也保留了部分物理按键，提升了实用性，菱形打孔座椅配合皮革上点缀双缝线，在细节上勾勒出不俗的高档感。

据了解，新车还配有丰富的舒适性配置，包括顶棚天空音响、C柱环绕音响、头枕音响等18个车内扬声器，同时，方程豹Filink智能座舱依托开放式生态，50英寸AR-HUD、中控屏等与流媒体后视镜实现五屏互联，可以大大满足驾乘人员的娱乐需求。

事实上，与硬派的外观和充满科技感的内饰相比，豹5的动力系统才是更具看点的地方。它基于比亚迪全新DMO超级混动平台打造，该平台融合DMi的经济性与DMp的动力性能，从而为方程豹系列产品提供了得天独厚的优势。

具体来看，从硬件配置上说，其采用越野专用1.5T纵置高功率骁云高功率发动机，最大功率可达143kW，热效率高于40%，同时配备了前驱200kW纵置EHS电混系统以及高达285kW带低速四驱的越野专用后驱总成，而且其前后桥均集成了电子差速锁并配有能量中央差速锁，共三把锁。

这意味着，豹5除了具备强劲的动力输出外，还具备极强的越野能力。其拥有 39°的接近角， 35°的离去角，以及27°的纵向通过角，最大离地间隙可达310mm。强劲的动力输出让豹5的百公里加速仅需4.8秒，而三把锁的配置则能大大提升越野性能，其能量中锁能够在10毫秒内实现前后轴的扭矩转移，比机械中锁快了将近30倍。此外，其NEDC馈电油耗仅为7.8L/100km，燃油经济性之高不言而喻。

值得关注的是，方程豹豹5还采用了具有液压联动功能的云辇-P底盘系统，在需要的工况下，他可以向附着力高的车轮施加更大的正压力，从而进一步提升车辆的越野性能，在面对坑洼、泥沙等单轮打滑的复杂路况时也就更为游刃有余。同时，其悬架调节行程可达200mm，涉水深度可达1米，通过性也就更为出色。

值得一提的是，为了满足越野时对车辆自身脱困及救援的需要，豹5还提供了高压绞盘，可以满足用户在极限越野路况被困时脱困的需要。此外，豹5还具备原厂2.5吨拖挂资质，更可充分满足越野人员拖车等复杂需求。

当然，豹5还提供V2L对外放电功能，其可以输出220V 50Hz的家用交流电，野外吃火锅、烧热水等日常用电自然不在话下，甚至给房车补电都可以实现。

写在最后：

综合方程豹豹5的产品表现来看，这是一款既拥有出色的越野能力，又拥有不俗的燃油经济性的产品，可以充分满足越野用户的进阶需求，而在成都车展期间，新车也已经开启了盲定，其盲订价格区间为30-40万元，凭借着硬派越野SUV的定位以及DMO超级混动越野平台的加持，新车在同级市场的稀缺性已十分明显，它的到来必将为消费者提供更具价值感的选择，同时为比亚迪销量攀升注入新活力。

（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者蓝湛，转载需注明出处）