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当我们告诉您Micro已选择AstaraGroup在西班牙和德国分销Microlino时，我们还有一些疑虑。在其他市场，这家西班牙集团可能只分销车辆或分销某些品牌并零售其他品牌。电动泡泡车会是哪种情况?与默林欧博特交谈后，我们了解到Micro会采用代理模式进行销售。

MicrolinoLiteMicrolinoSpiaggina和MicrolinoLiteMicrolino将由AstaraGroup在西班牙和德国分销

如果你不熟悉它，Micro的联合创始人兼首席营销官(CMO)用一句话解释它：“Astara将使用我们的网页直接向客户销售，并通过他们的经销商交付车辆。”

在特斯拉决定在没有任何外部帮助的情况下销售和维修其车辆后，许多汽车制造商正在转向代理模式。代销看似与直销合作，但那只是摆脱中介的假象。它们仍然存在，但不会改变购买体验。

当有人决定购买Microlino时，他们将有一个固定的价格，并会直接通过Micro选择所有东西。这家瑞士公司随后将在都灵生产该车辆，并通过其经销商将其交付给新客户。对于西班牙和德国的客户，那就是Astara集团。

代理商不干涉谈判并收取交付汽车的费用。他们也可能会通过为他们提供服务来赚钱。就特斯拉而言，所有特斯拉服务中心都属于汽车制造商，因此任何维修问题都是制造商的问题，而不是经销商的问题。代理模式使汽车制造商免受此影响，同时也抑制了加价：客户总是知道他们将为汽车支付多少钱。

Astara集团在17个国家开展业务。这使得Micro在其生产能力允许的情况下可以轻松地将其销售扩展到新市场。Ouboter证实了这个想法，但仅此而已。

“西班牙和德国显然只是合作的开始，但在现阶段，我无法透露我们正在关注哪些市场。”

在我们之前的文章中，我们告诉您Astara集团已经在欧洲、拉丁美洲和亚洲开展业务的其他国家有哪些。如果您想在其中任何一个中购买一辆电动泡泡车，请祈祷。