(资料图片)

近日，外媒在冰雪中拍到一组保时捷911全新衍生车型911达喀尔的测试谍照，新车此前一经发布，就以独特的跨界风格吸引了众人的目光。而本次的实拍图正好行驶在雪地之中，显得相当的搭配。

在前脸部分，新车整体当然以911跑车为基础打造，但在前脸部分，尤其是前保险杠处明显加入了更加醒目的银色护板设计，与贯穿式的黑色大嘴及前机盖处额外的导流槽等因素相搭配，打开了跨界风格的大门。而在车身侧面，最为醒目当属侧裙部分与普通SUV接近的大面积粗状黑色塑料包围装饰。这样的元素出现在911之上显得相当的特别，而离地间隙也有着显著的提升，虽然也就是一般轿车的水平，没有达到越野车的高度。

但车门下方的银色装饰等元素也与车头形成对应，甚至轮胎本身也采用了更加厚实越野轮胎，并有粗壮黑色幅轮毂的样式外圈还有着银色的边框，与911车型招牌的大尺寸刹车卡钳，打孔刹车盘等元素相搭配，显得别有一番风味。在车尾部分，新车更是干脆直接有着固定尾翼，显示了在加高底盘的同时依旧注重运动性和下压力的定位。后保险杠部分双出排气也相当的巨大，并在中间加入了大尺寸银色装饰，让整车的风格形成统一。

而在内饰部分，新车则普通版911的基础上保持大面积碳纤维套件及翻毛皮装饰的同时，加入了大量白色装饰进行贯穿，并在椅背及副驾驶侧等处镶嵌有醒目的达喀尔标志，显示了车型的身份，同时为了进一步减重行车，甚至抛弃了后排座椅，变为了纯粹的两座车，即便是跨界化，也有着保时捷应有的姿态。

而动力方面，新车则延续了相当高的配置，搭载了最大功率480马力的3.0T直列六缸水平对置发动机，最大扭矩570牛米，与之匹配的依旧是8速PDK变速箱，百公里加速仅用3.4秒，这一项性能依旧出色。不过有趣的是，由于该车出厂就标配了越野轮胎，因此最高时速被轮胎限制在了仅为240km每小时，反而成为了1983年以来量产的极速最慢的911车型。

当然，相信这一款独特的车型并不会因此而降低吸引力，反而会成为所有粉丝都希望拥有的车型，更多的信息还有待官方进一步公布，非常值得期待。